鐵路連續罷工4月3日上路
此前交通部長博爾納（Elisabeth Borne）向內閣會議提交了授權法案，要求議會向政府授權，以政令（ordonnance）方式推行鐵路系統改革，這將賦予政府更大行事餘地，令各大工會極為不滿。
另一個激怒工會的矛盾焦點，是此次改革重點是在新招聘員工時，廢除「鐵路職工」（cheminot）身份，代之以勞動法上統一的僱員身份，這意味著新員工將失去提前退休、免費乘車等眾多特權和福利。
在交通部長提交議案之後，鐵路系統的CGT、Unsa、Sud和CFDT四大工會於15日碰頭開會，商議應對措施。此前外界普遍認為，鐵路工會可能會在最早3月22日、最晚3月底4月初發動罷工，以復活節假期為籌碼，向政府施加壓力。
但各大工會磋商之後，宣布將從4月3日開始進行罷工，一直持續到6月28日，罷工的頻率是「五分之二」，即大約40%的工作日將受到影響（2 jours sur 5 à compter du 3 avril）。不過，這意味著鐵路工會最終沒有將此前的復活節周末作為罷工籌碼。
決議作出之後，鐵路系統最大工會CGT的負責人指責法國政府「沒有任何談判意願」、因此應當承擔未來長時期內衝突升級的責任。
巴黎地鐵罷工呼應
截至15日，巴黎地鐵（RATP）系統四大工會中的三家都表示，將於3月22日發起罷工，聲援SNCF工會的行動。
巴黎地鐵系統的第一大工會CGT已經發出罷工通知，具體時間是從3月21日晚21點開始，持續到23日早8點結束。
第二大工會Unsa也表示，將很快發布罷工通知。該工會在Facebook主頁上的表態道破了動機——「誰能保證在SNCF之後不會輪到我們呢？」
第三大工會SUD沒有針對此次罷工特別發布通知，因為該工會早在2011年就發布了「無限期通知」。而第四大工會CFE-CGC目前還沒有聲明參與，但負責人表示並不排除這種可能性。
法航工會：趁機索要6%加薪
除地面交通以外，法航也「趁火打劫」宣布罷工，不過主要理由不是聲援SNCF，而是為了迫使公司管理層接受加薪要求。
法航飛行員、空勤人員和地勤人員各分支的十家工會準備在3月30日發起罷工，這一時間節點恰恰在復活節周末假期之前，也是繼2月22日和3月23日之後的第三個罷工日。在第一個罷工日裡，大約四分之一的航班被取消。
各大工會將在26日商議下一步行動計劃。他們的主要訴求是平均加薪6%，以補償自2011年以來薪金凍結受到的損失，而法航公司目前只願意加薪1%。
（歐洲時報/ 凱文編譯報導）
編輯：靖樹