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據非政府組織「拆船平臺」(Shipbreaking Platform)的消息，孟加拉拆船廠近日又發生了1起人命事故。
12月4日，吉大港 Arefin 拆船廠一名35歲工人在對德國貨櫃船「Viktoria Wulff」進行拆解期間，其頭部被一片笨重的鐵器擊中，最終不幸身亡。
「Viktoria Wulff」資料圖
Shipbreaking Platform表示，拆船廠的管理人員還試圖隱瞞事故，並不準備立即將屍體移出所在處所。但工人們和當地人紛紛趕往現場聲討，開始示威行動。
在各種壓力下，遇難者的屍體被送往吉大港一家醫院的太平間。
涉事貨輪「Viktoria Wulff」是一艘4546TEU的巴拿馬型貨櫃船。該輪在今年9月份登上了諸多海事媒體的頭條，理由是她僅10年船齡即被送拆，創下了當時史上被送拆貨櫃船最小船齡記錄。
據稱，「Viktoria Wulff」輪的德國船東Wulff在將該輪售往拆船廠的前一個月剛剛破產。
孟加拉拆船廠資料圖
在孟加拉，拆船行業中的致命事故屢屢發生。就在今年8月29日，孟加拉K.R 船廠也發生了1起人命事故，1名30歲的工人被高處落下的鋼板砸中身亡。
今年早些時候，Shipbreaking Platform發布的一個報告顯示，孟加拉拆船廠發生的重大事故數量呈現上升態勢，嚴重時曾在一個月時間裡接連奪去至少5人的生命，另外還造成5人嚴重受傷。
衝灘拆船
Shipbreaking Platform的執行理事Patrizia Heidegger說：「僅在2016年，孟加拉拆船廠就有至少19名工人因事故死亡，另有11人嚴重受傷。儘管拆船廠和現金買家都承諾將採取措施，但事故率仍然保持在相當高的水平，並且沒有下降的趨勢。」
Heidegger還說：「拆船廠必須從泥濘的海灘轉移到擁有完善拆船設施的、更乾淨和安全的碼頭或船塢中。目前的衝灘拆船基本沒有起重機這類設施來安全起吊和轉移切割下來的笨重鋼製結構，如果這種態勢沒有改變，那麼衝灘拆船引發的人命事件將不會停止。」
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