日前
厚街一路口因
「一天抓拍1500起交通違法」
引發市民廣泛關注
違法抓拍是否合理？
今天，厚街交警有最新回應！
▲S256省道東風路路口（往南城方向）
據厚街交警統計數據顯示，相關報導發出後，該路口（S256省道東風路路口）的車輛違法從日均1000餘起，下降至日均400餘起，車輛違法數量明顯減少，且每日的違法數量還在繼續下降中。
厚街交警大隊勤務中隊長蔡廣志表示，交警部門主動公開道路交通違法情況，目的是提醒司機遵守交通法規，避免交通事故發生，規範行車秩序、提升道路通行能力，共同營造安全、暢通、有序的道路交通環境。
▲報導後，該路口不按規定車道行駛的車輛明顯減少
值得注意的是，在S256省道東風路路口（往南城方向）違法車輛中，大部分違法行為都是在掉頭專用車道左轉，不按規定車道行駛。所以，有市民質疑交警設置的掉頭專用車道是否合理、為什麼不能左轉及交通標誌是否完善。對於這些疑問，蔡廣志也進行了回應。
▲蔡廣志講解S256省道東風路口
左車道為掉頭專用道
設置是否合理？
為什麼不能左轉？
蔡廣志表示，車道的設置要根據車流量大小進行確定。該路口晚高峰需要掉頭和左轉進入東風路的車流量均比較大，兩者都要兼顧。而由於路口緊鄰下穿隧道，沒有足夠的空間設置左轉車輛等候區。如果車輛在左側車道等候左轉，便會導致需要掉頭的車輛排長龍，從而引發交通擁堵。基於實際情況，所以將左側車道設置為掉頭專用道。
▲下穿隧道距離路口太近，沒有足夠空間給車輛等候左轉
厚街交警提示，需要左轉的車輛，除可以在中間車道左轉外，還可以往前直行約300米，在前方掉頭後右轉進入東風路。
報導中，市民希望在左側車道進行左轉的呼聲很高。那麼，有無辦法將左側車道改為掉頭和左轉車道？
蔡廣志提出了構想：如果要將左側車道改為掉頭和左轉共用車道，那麼現時的掉頭位置要往後移大約20至30米，並在隧道口上方搭建一個專用掉頭口，把現在的掉頭位置讓給需要左轉的車輛使用。但是否可行，需要上級相關部門做進一步的調研和論證。
交通標牌、標線是否完善？
目前，S256省道東風路路口（往南城方向）左側掉頭專用道已經設置有兩塊提醒指示牌，其中一塊位於掉頭口前方150米處。同時，路面也畫有三個掉頭專用道提醒標線，電子警察抓拍杆上也有按道行駛指示標牌，提醒車輛提前進入導向車道行駛。「這些交通標牌、標誌設置的數量、大小及距離均符合有關規定。市民在途經時要注意觀察路上的提示，按道行駛，遵守道路交通法規。」 蔡廣志說。
其實，在今年8月8日，厚街交警曾在「厚街發布」公眾號公示過厚街轄區30個路段的電子警察升級的通知，S256省道東風路路口為其中一個。該通知稱，升級後的電子警察主要抓拍機動車不按規定車道行駛等交通違法行為。
公示後，厚街交警根據市民的留言，進一步完善了相關標牌、標線才正式實施抓拍。
▲市民留言
▲交通標線、標牌清晰
蔡廣志表示，當前厚街正在開展品質交通千日攻堅行動，全力提升交通品質。非常感謝市民提出意見和建議，交警部門將一如既往傾聽市民的意見，結合厚街實際，針對存在問題進行優化和提升，讓市民出行更安全、更順暢，為正在創建的「灣區現代新城，創新活力厚街」營造品質交通。
道路交通的暢通
需要各位參與者的共同維護
希望各位東莞市民守法通行
提升交通品質！