作者 | 朱簫 張莎莎 朱悅
▲列車脫軌現場監控視頻
據臺灣《中時電子報》報導，臺鐵6432車次普悠瑪列車全車旅客366人，總共八節車廂出軌，五節翻覆，至22日上午7時，死亡人數修正為18人，187人輕重傷。
事故發生時的監控視頻今日曝光，列車出軌撞擊力之大，連月臺上的柱子都跟著倒塌。
在10秒鐘的視頻中，列車行駛經過轉彎處，車身沒有如預期轉彎，而是筆直撞上月臺，車頭翻覆出軌，火花四濺並撞倒月臺柱子，掀起漫天塵煙。
據報導，事故原因仍在調查中。根據臺灣衛生主管部門整理傷者名單，兩位大陸籍旅客受傷，其中44歲姚姓女乘客重傷。相關單位正在持續搜救中。
海外網此前詳細報導：
臺鐵事故慰問金標準:傷者1千1 死者2萬2據臺灣《中時電子報》消息，臺「災害應變中心」22日上午7時舉行工作會報，臺灣交通部門指出，22日凌晨5時12分臺鐵西正線搶通，可維持單線雙向運轉，6時17分蘇澳北上、5時52分宜蘭南下均發車通過，東正線持續進行吊掛作業。臺鐵將成立「傷亡慰問窗口」，對受傷者每人發放5000元新臺幣（約1120元人民幣），對每名死者發放10萬元新臺幣（22410元人民幣）。另據「東森新聞雲」消息，後續有關受傷醫療及死亡理賠，依照相關賠償規定辦理。
臺交通部門表示，正進行車廂吊掛作業，已先後吊起第7節、第3節車廂，均未發現受困人員，吊掛作業持續進行中，如果要完全排除事故現場，預計需3天時間；另外，已協調各客運業者投入超過90輛車，疏運旅客10218人，還協調航空公司22日加開臺北、花蓮2班次。
另據「中央社」消息，事故列車車齡僅6年，去年剛完成保養及檢修。事故現場有300米彎道，至於原因是否為車速過快，臺鐵方面稱，當時時速需等取得行車紀錄器視頻才能確定。據悉，普悠瑪是臺鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速功能。
臺鐵局長鹿潔身說，駕駛列車的尤姓司機有5年駕駛經驗，因目前在醫院觀察室無法接受調查，但在事故發生前，曾反應行駛時動力不足。有旅客稱，意外發生前曾聽到廣播說車輛有異常。列車在還未到宜蘭前，就有多次緊急剎車情況，當時看到熒幕顯示稍微異常，聽到奇怪的聲音。
有目擊者稱，事故發生前這列普悠瑪列車曾與其他列車交會。一名蔡姓女子轉述，當時她70歲的父親搭乘其他車次，在交會時父親曾聽到事故列車發出「嘎嘎」的奇怪聲響，且前面車廂出現火花。
臺鐵事故翻車司機系"周末支援":平時主要負責排班臺鐵局長鹿潔身表示，翻車司機只有在周六、日會偶爾支援勤務，現是運轉副主任，平時主要擔任排班工作。
據臺灣《中時電子報》報導，臺鐵局長鹿潔身表示，在最新調查中，路線及車廂都沒有問題。至於尤姓司機員的部分，鹿潔身指出，他在1998年到職，現擔任運轉副主任，平時主要擔任排班工作，只有在周六、日會偶爾支援勤務。該局初步調查稱，不知道是否是司機的問題，但初步調查顯示，司機的出勤及作息很正常。
臺鐵局表示，尤姓司機僅受到輕傷，目前留在急診室觀察，由於他受到極大驚嚇，面對同事詢問事發經過，其竟一時說不清楚，說出的話連同事都沒人聽懂，醫師囑咐必須先讓他靜養。另外，事故發生前，尤姓司機曾數次通報動力問題，至於是否與事故有關，仍待調查後才能釐清。
來源 | 海外網
編輯 | 朱悅
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