• 2018年4月15日，CA1350長沙—北京航班發生機上一名男性旅客脅持乘務員事件，機組按處置程序備降鄭州新鄭機場。
• 當天13時17分該事件已成功處置，機上旅客及機組人員安全。後查實，該男子用鋼筆做脅持工具。
當日上午9時58分，國航CA1350（長沙-北京），因公共安全原因備降鄭州機場。航班信息顯示，該航班於當日上午8時40分從長沙黃花機場起飛，原定於上午11時到達北京首都機場。據中國民用航空局網站消息，該航班系發生機上一名男性旅客脅持乘務員事件，該乘客使用鋼筆作為劫持工具。
事發後，機組按處置程序備降鄭州新鄭機場。13時17分該事件已成功處置，機上旅客及機組人員安全。犯罪嫌疑人徐某在當天已被警方成功抓獲，並沒有造成人員傷亡。
劫機這種事情，在國內基本上也算是聞所未聞，在大家都驚嘆這位男子不要命的做法時，警方卻告知此人有精神病史。看來在飛機上敢做出用鋼筆劫持空姐的事情，應該也是突然發病了。
但很多乘客還是表示受到了驚嚇，並表示：「這種人太恐怖了，以後還怎麼讓人安心坐飛機。」
• 乘客：關鍵這種人從表面上也看不出來啥，安檢也不知該怎麼分辨，很容易就放上飛機了。
• 空乘：本以為如今的安檢力度夠大了，沒想到還是會出現這種防不勝防的事。
• 吃瓜群眾：精神病也能坐飛機了？
而除了這種在空中的突發事件，航空公司的飛機在地上也不甚安寧，很多腦子缺了一根筋的乘客，瞅準飛機引擎，往裡面丟硬幣，導致飛機延誤的案例也不在少數。
我國2011年至今，因人為原因導致飛機備降至少22次，飛機延誤更是不勝枚舉。
這些本應該由當事人承擔的後果，大多都由航空公司自行承擔，息事寧人。
可能這是航空公司為了保持自身形象，維繫客戶關係的一種做法，但正是這種過度包容導致違法成本變低，讓危害飛行安全的違法行為更加猖獗。
飛機飛上萬米高空，任何一點事故可能會導致不可逆轉的後果，造成不可估量的損失。
老錢作為一個經常坐飛機的人，對這些事件也是深惡痛絕，自己作死為什麼要拉上別人來墊背呢？
所以，對於這種無知無畏，作死無極限的人，就應該嚴懲不貸，才能起警示作用。
畢竟，事後賠錢是小事，飛機上的人命才是大事。
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