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自從網約車出現之後，計程車就遇到了一個死對頭，可以說網約車由於便宜還方便，直接就是搶佔了一半的市場，讓不少計程車司機是怨聲載道，只不過他們也沒有什麼辦法，只能夠眼睜睜看著自己的收入慢慢減少了。
計程車司機嘗試跑滴滴，同樣幹10個小時，收入真沒法比
不過現在隨著網約車的補貼減少了，跑滴滴的收入也是減少了，跟計程車相比已經沒有以前的絕對壓倒性優勢了，有時候滴滴司機的 收入已經沒有計程車司機那麼高了。
最近搭計程車的時候跟司機閒聊，計程車司機就說他也嘗試跑過一段時間的滴滴，那是因為計程車要到期了，想看看哪一種收入更高。後面跑了半個月的滴滴發現，同樣跑10個小時，跑滴滴也就是賺個200來塊錢，而如果是計程車的話早就是三四百塊錢了，最後還是繼續跑計程車了，雖然要交份子錢，但還是能賺錢的。
還別說真的就是一樣的道理，前兩年轉行去跑滴滴是沒有錯的，因為還是紅利期，補貼多收入也高，而現在管理是越來越嚴格了，司機想賺錢是越來越難了。動不動就是投訴，而且平臺的抽成還不固定的，有時候真的非常高，一天的抽成算起來，可能比計程車的份子錢還要高了。
可以說現在的滴滴司機壓力並不小，只不過是跑一單扣一單的抽成，讓人感覺到沒什麼壓力而已。但是真正算跑一天的抽成下來，其實比計程車的份子高都要高的。真的全職跑滴滴賺錢的話，說真的不如去當計程車司機好的。
畢竟計程車司機都是正規的，不用擔心被查到黑車罰款的，而且車費還更加高，賺的錢也高。現在也是可以網上接單的，可以說優勢也是越來越多了。如今計程車的份子錢又有所提高了，可見大家又覺得計程車可以賺錢，所以熱度又高起來了。
總之，不管是跑滴滴還是跑計程車，就看大家的選擇吧。畢竟計程車的份子錢跑不跑都得交，這讓大家都不能夠偷懶，而網約車就是跑一單扣一單，壓力小一些的。不知道大家怎麼看待呢，都說說吧。
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