一輛裝著碳酸鈣礦石的卡車翻了……

2021-02-15 粉體圈

最近小編無意間在朋友圈見到張照片--「裝著碳酸鈣礦石的卡車翻了,翻倒在礦山的半山坡,所幸的是並沒有滾下山谷靜靜地躺在了那裡」。彎彎曲曲的地面上的痕跡是他們其他卡車碾過去的路。這種礦山,小編也親自坐四驅的越野車上去過,當時的心情是冒險,只是體驗一下,絕不會再上去了,而這卻是碳酸鈣粉體加工產業鏈上部分從業人員的工作常態。

一車礦石按照50噸計算,運輸到粉體加工廠的銷售價格約為120元每噸這裡面包含著各種需要繳納政府的稅費,還有開採使用的炸藥、破碎設備、人工和運輸費用。無論如何,對於資源擁有者礦山主來說,還算是一樁靠山吃山的營生,稱重收費用就可以了。當然,他們也會面臨著各種事故發生導致的賠償,還有礦山植被破壞,政府環保部門的追責等等風險。

在這個產業鏈上從業的同胞們可就沒有那麼幸運了,這個卡車翻了,派一輛吊機上山扶正車輛,車主一個月的收入應該是消耗殆盡了,當然我們最最希望司機不要受傷,還有一家老小需要養活。

如果這個卡車沒有翻車,這車貨將會運到某個碳酸鈣粉體加工廠,礦石原料價格120元是確定的了。礦石經過破碎粉磨加工製備生產出普通1250目重質碳酸鈣粉體,大概需要用電100元每噸,另外各種設備的折舊,人工以及已經工廠的各種管理成本約需200元每噸。對於銷售半徑按照400公裡的客戶計算,一噸粉體的運輸成本預計在120元左右。最後,對於一個企業主,能否經營成功的關鍵是他是否可以保證淨利潤50元賣出去他們的產品,並且能夠準時收到貨款,沒有壞帳。即使一切順利,一車總量50噸的碳酸鈣粉體的利潤也就在2000元左右。

也許這是一個供給過剩的產業,普通碳酸鈣粉體的加工依然屬於粗放型生產;也許是多數碳酸鈣企業產業升級不夠,因為國外企業依然可以將碳酸鈣高端粉體售價定在了3000元每噸左右。總之,傳統的碳酸鈣粉體的從業者需要尋求新的突破,比如在納米碳酸鈣領域找機會。或者在功能碳酸鈣領域,比碳酸鈣粉體應用於PTC熱敏電阻,螢光材料、藥品等等找到產業升級的機會。

粉體圈 作者:敬之

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