地鐵科普 | 不可觸碰的「第三軌」

地鐵軌道系統是乘客禁止進入的高危區，除了高速運行的列車，其間的高壓電也是致命的危險源。有些不了解的童鞋會有疑問，難道鋼軌有電麼？

今天就為大家解釋其中的原因。

作為城市公共運輸運輸工具，地鐵與我們平時乘坐的火車均屬於軌道交通系統。地鐵鐵軌和火車鐵軌一樣，都不帶電。

那麼，軌道系統的高壓電從何而來呢？

原因如是：地鐵作為城市軌道交通系統，它的供電系統與一般鐵路中的電力機車不同。地鐵的供電方式主要有接觸網供電和第三軌供電。

接觸網供電時（地鐵1500V），是靠列車上方的受電弓和接觸網接觸供電的(鐵路中電力機車動力部分的電能也來自接觸網)，這種方式乘客誤跌其間不會導致觸電；另一種方式是第三軌供電，第三供電軌帶有750V或1500V高壓電，在無防護狀態下接近時，會使人員觸電。

目前武漢軌道交通已開通運營的線路中，1號線、2號線、3號線、4號線、8號線、21號線（陽邏線）採用的是第三軌供電 (其中8號線和21號線第三軌電壓為1500V，其餘為750V)，6號線採用的是接觸網供電。今天我們對第三軌供電的供電方式進行科普。

第三軌究竟長什麼樣子呢？

下面的圖片是地鐵三軌與鐵軌在線路中的分布關係和基本原理圖。

第三軌的基本結構如下，

下圖列檢庫中的第三軌，地鐵工作人員平時作業時也一定要遠離第三軌，切記不能帶電作業。

看完第三軌的基本結構，那麼列車是如何與第三軌接觸並獲得電能的呢？請看下面圖片中列車的受電裝置——受流器，又稱「受電靴」。

結合上圖可以看出，列車運行時的受電原理為：在列車運行時，列車的受流器與第三軌接觸並獲得電能。

需要注意的是：在列車運行過程中，受流器也是帶電的，千萬不可觸碰，其危險程度等同於第三軌。

另外，對於750V、1500V高壓電，如果有鐵器等金屬接觸第三軌，嚴重時會產生電弧，甚至會引起火災。所以，第三軌是非常危險的，不管是施工作業人員，還是乘客，都要始終樹立安全意識，認清危險源，遠離第三軌。