巴西無條件批准馬士基收購漢堡南美, FedEx上調2018年國際運費丨新聞四則

2021-02-13 船務資訊

巴西無條件批准馬士基航運收購漢堡南美

 

巴西監管機構日前宣布,將無條件同意馬士基航運以37億歐元收購漢堡南美。

 

2016年12月1日,馬士基航運與歐特克集團(Oetker Group)達成協議,歐特克集團將向馬士基航運出售旗下的貨櫃班輪公司漢堡南美。

 

2017年3月14日,雙方正式籤署收購協議;布魯塞爾時間4月10日,歐盟委員會根據歐盟併購條例如期宣布,有條件批准馬士基航運收購漢堡南美。

 

當地時間9月24日,巴西反壟斷局在當地國家公報DiarioOficial da Uniao上對此次交易給予「無限制」的批准。

 

由於馬士基航運旗下的巴西國內運輸子公司Mercosul Line與漢堡南美旗下的Alianca Navegacao共同控制了巴西當地約80%的市場份額,因此巴西反壟斷機構此前要求馬士基航運先出售Mercosul Line,或讓漢堡南美先出售旗下的Alianca Navegacao,以儘快完成馬士基航運收購漢堡南美。

 

今年6月,馬士基航運宣布將Mercosul Line售予達飛輪船。

 

目前,馬士基航運在全球範圍內營運663艘船隻,是全球最大航運公司;漢堡南美營運104艘貨櫃船,是全球第九大航運公司。兩者整合後,馬士基航運巴西市場的佔有率為36%,地中海航運為25%,赫伯羅特為16%。另外,在巴西的冷藏箱運輸市場,馬士基航運加上漢堡南美也將佔據約40%的市場份額。

 

(來源:航運界網)

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