世界排名前兩位的貨櫃運輸公司----丹麥的馬士基班輪公司和總部位於瑞士的地中海航運公司(MSC)，將與日本航運公司商船三井(MOL) 聯手運營亞洲至南美東海岸(ECSA)航線，新船舶共享協議(VSA)的第一個航次預定將於今年7月初開啟。
新VSA的兩個航線上將部署22艘船：
航線一： 釜山—--上海----寧波----赤灣----鹽田----香港----新加坡----桑託斯（巴西）----巴拉那瓜（巴西）----布宜諾斯艾利斯（阿根廷）----蒙得維的亞（烏拉圭）----裡奧格蘭德(巴西)----巴拉那瓜（巴西）----桑託斯（巴西）----庫哈（南非）----新加坡----香港----釜山
航線二： 赤灣----鹽田----香港----新加坡----桑託斯（巴西）----塞佩提巴（巴西）----伊塔雅伊（巴西）----納維根特斯（巴西）----南聖弗朗西斯科（巴西）----桑託斯（巴西）----塞佩提巴（巴西）----開普敦（南非）----德班（南非）----新加坡----赤灣
馬士基和MSC將各自部署6艘9000 TEUs的貨櫃船至航線一；MOL將部署10艘5500TEUs的貨櫃船至航線二。
新VSA將代替6月底即將到期的這一航線當前所有的VSA。
馬士基稱，如同南美東海岸向亞洲出口蛋白產品一樣，Asia-ECSA航線是電子和汽車零部件運輸的重要航線。
這一新VSA預計能簡化運營網絡和提高操作效率，船舶也將更適於ECSA碼頭的操作能力。
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