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最近幾年，中國在海外獲得了這樣一個稱號「基建狂魔」，這就說明，中國的基建在國外備受好評，但是由於疫情的影響，中國在海外的基建項目可能會稍微放緩，但值得注意的是，中國和寮國的鐵路項目取得了新的進展，在這樣的基礎之上，很多國家再次找到和中國合作。
其實中國的基建項目不僅在國內備受好評，在海外也得到了很多客戶的認可，我國所生產的基建設備，在國外也開始廣泛使用，我國的盾構機出口到了法國，去援助巴黎的地鐵項目。
而如今又一一個好消息傳來，中泰高鐵即將完工通車，但是越南方面卻後悔不已，直言：早知道當初我也選中國了。這到底是怎麼一回事呢？
中泰鐵路是中國投資泰國鐵路的合作項目，中泰鐵路的修建主要通過中泰兩國政府間直接合作，中國參與投資、修建一條長867公裡的雙軌標準軌鐵路，這條鐵路起點位於我國雲南昆明，終點直通泰國的首都曼谷，而它也即將成為中國與泰國友誼的橋梁。而泰國也是我國「一帶一路」的重要國家之一，一直以來，中泰兩國都保持著友好國際關係和貿易往來，中泰鐵路的通車，也意外著前往泰國旅遊的中國遊客人數越來越多。
中泰鐵路共分為兩段，連接中國，寮國、泰國三個國家，第一段所連接的是中國昆明與老泰邊境的萬象，這段鐵路預計將會在2021年底通車；第二段所連接的是整體在泰國境內，從泰國的曼谷出發，途徑六站最終到達泰國重要的交通樞紐呵叻府。這條鐵路將貫穿泰國境內，成為泰國境內最為重要的一條交通線路，以及將會在泰國交通旅遊業以及運輸業中發揮著極為重要的作用。
屆時，從泰國廊開再跟「中國-寮國」段連上，中泰高鐵將可全面通車，離實現「泛亞鐵路網」又向前邁進了一大步。相關報導稱，昆明至曼谷的往返鐵路票價定價約700元人民幣左右，相當於最低機票價格的一半，時常7個小時，朝發夕至，坐在火車上就可以欣賞到中國、寮國、泰國三個國家的風光，想想都激動。
這一鐵路項目也將給泰國自身帶來很大的幫助，泰國雖然屬於旅遊國家，但是在泰國的眾多城市當中，並沒有開通高鐵，如今該高鐵的建設，將給泰國國內的人民帶來很大便利，對泰國的經濟增長起到不可或缺的作用，寮國亦是如此。
而中泰鐵路的即將完工通車，可把越南給急壞了：早知道當初就選擇中國了。
原來，早在2013年的時候，越南也提出了修建高鐵的計劃，但是當時的越南並沒有把高鐵項目交給中國，而是交給了日本，但是後來因為日本沒有考慮到造價方面，更是開出了4324億人民幣，這讓越南一下子承受不了，至今該鐵路項目因為各方面的因素遲遲沒有動工。也難怪越南聽到中泰高鐵即將通車的消息後，著急了。
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