Lit Motors C-1 :全封閉的兩輪不倒翁,這是什麼鬼?

早在2012年，位於美國加州的Lit Motors公司就曾推出一款兩輪電動車的概念產品，經過緊鑼密鼓的設計籌備和技術突破，終於，一個兩輪式的全封閉「不倒翁」橫空出世，代號C-1。

 

首現來明晰一下這款產品的定義，因為這個鬼什麼好像都不是，卻什麼產品範圍都沾邊兒。

最先設計這款車的工程師將其定義為一款電動自行車，但是其擁有超高的時速（百公裡加速6秒多）。

因此有人將其劃分為電動摩託車，這一定義很快因為C-1的全封閉車身而被打破，加上由於自動平衡儀作用下而不倒的車身，總體來說，C-1是一種介於摩託車和汽車之間的跨界、跨概念型產品。

 

C-1前後輪子各一，擁有著摩託車的血統，車身要遠遠小於Smart-2，這也導致其車廂內只能容下一個座位，只能單人駕駛。

動力方面，C-1 搭載了額定功率為 20 千瓦 /26.8 匹的直驅式電動馬達，這讓 C-1 從 0 加速到 96 公裡 / 時只需 6 秒，極速可達到 160 公裡 / 時，同時還能提供達到約 320 公裡的電池續航能力，其性能和實用性基本上能夠滿足用戶需求。

裡面的配置則是根據汽車進行設計的，方向盤、儀表臺、空調、音箱、安全氣囊等等，全車採用純電力驅動，續航能力大約為320公裡，最高時速可達180公裡左右，售價大約是人民幣十五萬元左右。

這款產品擁有兩大技術特點，第一，是陀螺儀穩定器，陀螺儀穩定器技術利用的是陀螺儀的定軸性——當陀螺儀高速旋轉時，其自轉軸由於慣性保持穩定不變，同時反抗任何改變其自轉軸方向的力量。

在 C-1 上，起陀螺儀作用的是它的一整組飛輪。這組飛輪使得 C-1 在任何情況下（包括外力撞擊）都能屹立不倒。

同時，這組飛輪也是C-1 KERS 動能回收系統的組成部分，玩過回力玩具車的朋友知道，當我們通過向後滾動車輪讓玩具車的蓄能結構積蓄勢能後，再將車放在地上，積蓄的勢能便能讓車快速行駛起來，這組飛輪在轉動的同時會不斷蓄力，之後又會將勢能轉化為動能。

有了「不倒翁」這個特性，比起一般的自行車、電動車、摩託車，C-1 能有效降低交通事故帶來的傷害。即使在一側用力拖拽，C-1也只是橫向平移而不會倒地。

第二，C-1搭載了超強體驗的人工智慧系統，由於車身是不倒的，所以駕駛員可以通過連接手機進行開車，同時像Siri一樣，你只需要說，C-1，我冷，全車空調就可以啟動。

C-1還整合了增強現實技術，駕駛員只需帶一個 HUD（平視顯示器）就能在擋風玻璃上看到虛擬的數字信息（比如駕車路線、前方路況等）。

儘管C-1看起來相當誘人，但是對於四輪電動氣車都還沒有被普及的當下，其也只能作為一款新型產品曇花一現，畢竟很多概念還沒有在消費者群體中被顛覆，這種超前的設計意識和生產理念還不能被市場所接受，因此只能拿來博諸君眼球。

不過，曾子曾說過，「你以為你以為的就是你以為的？」隨著全球消費市場的進步和技術升級，很多時候觀念都在一瞬間被轉變，所以像C-1這種具有超前設計理念的產品指不定什麼時候就成為行業的寵兒，我們姑且拭目以待吧。