真是不讓人活了，廢舊鉛酸蓄電池回收再出事，昨日浙江省溫州市蒼南宜山某媒體報導，宜山環境監察中隊在宜山鎮張北村橋頭查獲一起非法回收廢舊鉛酸蓄電池案，整車共2136Kg鉛蓄電池，目前該貨車以及查獲的廢舊鉛蓄電池進行查封、扣押，當事人被給予行政拘留15日的處罰。
最近一段時間，像這樣回收鉛酸蓄電池被抓案件發生的格外的多，各地做廢舊電池生意的朋友們都一致反映了一個很普遍、很嚴重的問題：環保部門對做廢舊電池生意的這些群體大檢查越來越頻繁，越來越嚴格，要求也是越來越高，甚至罰款也是高的嚇人，一不小心，就是廠子直接被封，人被抓走，基本沒有商量的餘地。
尤其是再遇上舉報的，這十幾年的辛苦就毀於一旦了！6月13日，據浙江一媒體報導，在浙江金華東陽市一市民因協助環保部門查獲貨車非法轉移廢舊蓄電池，而領到了5000元獎金！
面對這些，我們做廢舊電池生意的一臉的無奈和彷徨，今天我們想說的是：廢舊蓄電池回收行業所從事的工作本身就是環保事業，這一點任何人都毋庸置疑。讓垃圾在最大程度上減量化、資源化、循化化、價值化，大大節約了無限的資源被浪費，我們的工作環保部門不僅要大力支持，還應該全面鼓勵，甚至補貼和保護，而不是一味的罰款、打壓、關停、取締！
對，沒錯！肯定是搞錯了！
廢品回收從業者需要保護
由於利潤相對較低 ，現在的年輕人也都不會從事又髒又累的回收工作等原因，廢舊電池回收生意基本上都由中年以上的人在做。他們當中好多都居住在城市邊緣的郊區或是城中村，地租越高，搬得越遠。他們不斷遠離城市，現代化大都市需要他們，但也請給與他們更多的支持和幫助。
廢舊電池回收目前面臨嚴峻的形勢
由於廢舊電池回收行業的特殊性質以及廢舊電池回收從業者缺乏法律知識，導致大多數從業者屬於無證經營狀態，沒有正規的店面、正規的個體營業執照、更別說公司了，但這個絕對不是取締我們的藉口和理由，我們需要的是引導和學習。當整治風暴來臨，這些回收站也就不堪重負了，廢舊電池回收行業也就日趨萎縮了。
現在環保日趨緊張，絲毫沒有放鬆之意，廢舊電池回收行業面臨的困難也很多，在這種壓力之下，廢舊電池生意可能會越來越難，希望大家能在廢舊電池回收行業堅持下去，相信行業會越來越好的！（洲際電池圈）
如今觀來，新國標發布之後，鉛酸電池明顯迎來一波井噴
整車廠家可能急於大力通過促銷、價格戰出手一批不符合新國標的電動車，目前的電動車而且基本都是空配出售，所以市場上的電池剛性需求直接被拉伸！銷量開始井噴，抓緊這一波畸形紅利！
蓄電池價格表將隨時緊盯全國新國標實施狀況，為大家每日分析講解！
近期行業大咖的幾篇視頻分析，大家可以觀看下，對行情和生意的發展很關鍵：
大家好，我是【蓄電池價格表】首席主編：周非。 曾在國內有色金屬行業擔任十多年價格表操盤，業內人稱「大表哥」。目前兼任多家電池企業原材料採購戰略顧問，參與和主導鉛價趨勢預測、企業蓄電池成本管控、市場渠道定價體系。
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