我們國家目前的電動車保有量為3億輛，大多數採用的都是鉛酸蓄電池。根據相關部門統計，我們國家每年報廢的蓄電池有3億多塊，總重量約為400萬噸。
鉛酸電池是目前世界上應用非常廣泛的一種電池了，他的使用範圍包括通訊基站、汽車、摩託車、礦山機械等領域，我國每年報廢的電池數量龐大，如果處理不當，不僅造成資源浪費，還對我們的環境造成很大的威脅！那麼我們國家每年回收的廢舊電池都去哪了？
由於我們國家對蓄電池回收的管理比較晚，有很多的政策都不完善。再加上利潤空間大，所以我們國家每年廢棄的舊電池，相當大的一部分都流入了黑工廠！
原因就是現在廢舊鉛酸蓄電池回收領域已經形成了「劣幣驅逐良幣」的局面。一些非法「小作坊」以幾乎零成本的不當優勢和正規企業搶生意。
而正規回收企業面臨很多的問題比如：
生產成本高。公司環保設備佔40%，加上運維、折舊等因素，環保成本佔再生鉛回收總成本的20%以上。而非法「小作坊」靠一把斧、一個爐子就夠了，幾乎零成本，大幅提高收購價格，這導致很多的正規回收企業市場價根本就收不到廢舊電池。。
消費者回收意識弱。由於消費者對廢舊鉛酸蓄電池的危害性認識不足，也就不能積極主動地參與廢舊鉛酸蓄電池的回收處理，致使生活中許多電池回收設備形同虛設。另外，不少消費者對非法回收渠道也沒有抵制意識。
而電池黑工坊因為沒有防護，往往都是將打開的電池隨意擺放，而整個工坊都充斥刺鼻的氣味，廢棄的液體到處排放造成大量的鉛汙染！
說起鉛汙染，很多人並不知道。我們身體裡面含有很多的微量元素，比如鈣鐵鋅等，這些微量元素在我們人體內發揮著重要的作用，組成我們身體的各個部分！但是有一種元素並不友好，那就是鉛。如果鉛進入人的血液，他會搶佔其他金屬元素的位置，讓酶失去活性。鉛搶佔了鐵的位置，會導致不能正常生成血紅素，從而直接導致貧血。鉛對人體的危害是致命的，幹擾和破壞人體的所有細胞組織，尤其對神經系統、心血管、腎臟的危害更大。
不過現在我們國家對廢舊電池已經開始重視了，生態環境部等9部門日前聯合印發的《廢鉛蓄電池汙染防治行動方案》提出：要求到2020年，鉛蓄電池生產企業通過落實生產者責任延伸制度實現廢鉛蓄電池規範收集率達40%；到2025年，廢鉛蓄電池規範收集率達到70%；規範收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。
相信在不久的將來，鉛汙染會離我們越來越遠。
來源：徐常洪電瓶修復
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