自新冠疫情爆發後，為遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢，中國民航局於今年3月26日發布公告，決定嚴控國際航班，要求以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期）」為基準，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。
ANA和JAL的LOGO
不過，隨著疫情逐步得到控制，特別是中國對境外感染者採取了有效的阻止和隔離措施，因此也逐步地增加了若干新航線，例如中國東方航空每周就分別有從西安、上海飛日本東京的各一航班。
9月24日，據路透社報導，日本ANA控股有限公司旗下的全日本空運（ANA）和日本航空（JAL）當天宣布，將恢復日本至中國廣州等一部分航線。其主要原因，因為商務客人的出國需求高漲，以及得到了中國方面的許可。這也是ANA和JAL兩家公司自新冠疫情擴大以來，首次恢復停運的中國航線定期航班。
ANA的空姐們
新冠疫情擴大後，原本只保留了東京成田至中國上海的航線，每周往返一班。據報導稱，ANA將從9月30日開始每周往返一次，除了東京成田至廣州線之外，還將恢復成田至青島線。
此外，JAL原本只保留了成田至大連的航線，每周往返一班，但從9月18日以後，已經調整為每周從2次增加到3次，10月中旬也將保持每周3次航班的飛行。從10月2日起，將新增每周1次往返於成田-廣州線。
據介紹，這次兩大日本航空公司重新開始運營至廣州的航線，主要是因為有很多日本汽車企業都在廣州有投資，不少赴任者急於回歸到廣州到任開展工作。
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