一篇《首都T3機場國際行李丟失內幕》文章火遍網絡，微信閱讀量早已超過10萬+，各大媒體、平臺蜂擁轉載。
文章講述了，2月13日旅客小倩乘坐KA906航班從香港抵達北京，到達傳送帶未找到行李，價值16700元的行李疑似丟失（後經警方追查，發現行李被小偷下手），在尋找行李和維權的過程中親歷了航空公司、機場、派出所、海關各部門之間的「踢球比賽」。
網友們表示「踢皮球踢的這麼好，足球要也能踢這麼好就好了」、「坐那麼多次飛機，一次都沒碰到有人核對行李箱和機票，感覺不安全，儘量不託運。」
業內專家表示，機場或代理人對於進港行李錯拿的防控措施有二個方面：一個是技術防控，需要的資金投入很大，且影響面太大，除非民航局主導並投入技改資金；二是人防，各航空公司、機場、代理人增加人員核對行李牌，但人工成本很高，各單位不會願意。
相對於國內對待航空行李粗糙的做法，日本機場的做法網友們紛紛點讚：「日本機場的行李箱都是工作人員整齊排放好等你來用登機牌取的，很值得借鑑」
《環球時報》2015年6月26日刊載的一篇文章，題目《日本機場普獲好評 託運行李「很溫柔」》
在日本機場託運行李，是一件讓人非常放心的事。在全球112國550個機場的行李運送項目評比中，日本關西國際機場高居榜首，是全球最佳行李運送機場：21年來沒弄丟過任何一件行李。
事實上，日本的成田、羽田等各個機場在行李託運方面也絲毫不遜色。一名在日本機場工作的朋友曾告訴記者，讓乘客行李隨乘客一起安全、順利抵達目的地，是機場應該具備的最基本素質。如果連這點都做不到，機場在其他方面的素質之差就可想而知了。日本機場對行李託運工作無微不至，充分體現了服務方面的「功力」。無論乘客乘坐地鐵、電車還是巴士，從踏進機場開始，行李託運就從來不是問題。大廳裡有專為行李較多乘客設置的電梯。出了電梯，推行不到3分鐘就是行李託運服務大廳。
大廳裡設置了捆綁行李的「打包機」。旁邊有專門的諮詢人員，對於不懂操作的乘客，諮詢人員會耐心說明並幫助乘客操作。在日本機場提取託運行李也非常方便。到達廳的大屏幕上會顯示各個航班對應的行李轉盤號碼。不論什麼時間，日本機場的行李轉盤都有幾名工作人員。記者注意到，地勤人員將旅客行李放置於行李轉盤時，不僅不會拋扔，還會習慣性地將行李把手朝外放置，方便旅客提取。
萬一遇到行李丟失或損壞的情況，乘客可以立即告知機場任何一名工作人員，持登機牌、行李牌和身份證明到機場行李查詢處申報，填寫行李運輸事故記錄單。行李託運過程中若被損壞，日本的機場會協同航空公司，首先把破損的箱子送回原品牌店修理，維修費由航空公司全額承擔。如果要申請賠付，航空公司會根據行李的損壞程度，經過鑑定後給予賠付。如果乘客能提供行李價值的有效憑據，日本很多航空公司會按照原價賠付。
如果託運行李丟失，在尚未找到行李期間，日本的航空公司會先給乘客一定金額的補償金，用於購買日常用品。在填寫丟失行李具體內容及大概價格的申訴單後，航空公司一般都會按照乘客填寫價格賠償，並根據情況予以一定補償。日本的航空公司沒有各種繁瑣的核實程序，只要乘客籤字承諾填寫內容真實，往往就能如願拿到賠償。