總部位於卡爾加裡的西捷航空（WestJet ），在周三宣布：將取消100條航班線路（主要是大西洋機場），約佔該航空公司在大西洋業務的80%。同時，西捷航空將取消魁北克市和多倫多之間的航班，從而暫停飛往魁北克市的航班。
被取消的線路包括：飛往蒙克頓（Moncton）、弗雷德裡克頓（Fredericton）、雪梨（Sydney）、夏洛特敦（Charlottetown）和魁北克市（Quebec City），並大幅削減到聖約翰（St. John's）和哈利法克斯（Halifax）的航班。
這些線路將從11月2日起被取消。
該公司執行長埃德·西姆斯(Ed Sims)表示：「服務這些市場已經變得越來越不可行。自疫情爆發以來，我們一直努力保持國內所有機場的基本航空服務，然而，限制性政策和第三方收費上漲嚴重限制了旅客的旅行需求，使我們在沒有特定行業支持的情況下無法正常運行。」
這個決策意味著西捷航空飛往加拿大大西洋沿岸城市的航班將只設在哈利法克斯，每天至少有一趟航班飛往多倫多、卡爾加裡和聖約翰。去年這個時候，該航空公司在大西洋沿岸有28條不同的航線，而到了下個月，就剩3條了。
除了哈利法克斯到聖約翰的航班，在可預見的短期內，加拿大蒙特婁東部的其他城市都不會再有西捷航空的飛機來往。
西捷航空表示，目前已取消航班的乘客有權獲得航班的旅行積分，但不能退款。該航空公司表示，考慮到COVID-19的實際情況，加拿大運輸局認為這是可以接受的。
西捷航空發言人Morgan Bell告訴CBC新聞：「如果之後情況好轉，我們完全有可能重啟大西洋地區的業務。如果有需要，我們將把旅行積分有效期延長到目前的24個月之後。」
此前，西捷航空曾宣布在全國裁員3333人，並與飛行員達成協議，同意減薪50%，而不是進一步裁員。現在取消大西洋沿岸航班的消息出來以後，西捷航空除了進行大西洋分公司的裁員之外，還將削減大約100個公司職位，大部分位於卡爾加裡總部。
在疫情之前，西捷航空通常每月約有200萬的乘客購買機票，但自今年3月疫情爆發以來，總共只售出了約100萬張機票。西捷航空今年在大西洋機場的虧損高達7600萬加元。
去年，西捷航空被Onex以50億加元的價格收購，所以該航空公司的負債狀況不得而知。不過從西捷航空最大的競爭對手加拿大航空(Air Canada)在7月份的最後一份財務報告中可以發現，該公司在4、5、6月份每天蒸發約1500萬至1700萬加元之間的資金。
今年夏天早些時候，加拿大航空公司也取消了30條航線，其中大部分也是來往大西洋沿岸城市的。
疫情以來航空公司的情況可以說是雪上加霜，希望西捷航空可以渡過這次難關！
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