先來看一張圖！
法蘭克福機場已停滿了✈️✈️✈️，有的甚至佔用滑行道
一眼望去，清一色的漢莎航空。
而在之前，漢莎就宣布將停飛約500架客機。
現在又削減90%的長途航線，照此下去，怕機位也難求...
同為漢莎系的奧地利航空，也宣布取消3月28日前的所有航班。
3月12日前訂票，4月30日之前出行的旅客，可在6月1日前聯繫奧地利航空改籤。如有需要，可以變更目的地。
除此之外，還有不少航司面臨相同的困境：
1、菲律賓航空
菲航將於3月20日起取消所有國際航班，國內已停運。
恢復時間為4月13日！
2、西捷航空
宣布3月22日起，暫停國際和加美跨境航班，為期30天。
3、澳洲航空
運力削減：國際90%、國內60%，並停飛約150架飛機。
4、瑞安航空
預計4-5月削減80%的運力，甚至不排除完全停飛的可能。
5、維珍大西洋航空
機隊停飛75%，呼籲員工休8周的無薪假。
6、國泰航空
受疫情衝擊，國泰2月初步估算虧損約20億港幣。
只能先賣6架777，然後回租，來保資金流...
若進一步惡化（4月），運行可能縮減90%。
7、美航司尋求500億美元支持
面對全球疫情，有航司倒閉是必然...
另外，三大聯盟正準備報團取暖...
不知去年退盟（天合）的南航，以及待加入（寰宇）的摩洛哥/阿拉斯加航空，有木有感覺到「涼涼」。
更多可見：瘋了！北歐航空，裁員90%？飛豬撒錢，99元搶熱門國內票...
還有多家航司停航及退改更新：
1、宿霧航空
3月19日-4月14日期間，宿霧所有客運及貨運將取消。
在4月15日-4月30日出行的，若想取消行程，可免費改籤或變為旅行基金（180天有效）。
如何申請退款，三步驟即可完成👇
2、印尼鷹航
中國大陸出發的航線，最遠停航至4月30日。詳情如下👇
3月15日前預訂，行程在5月31日前的，可免費改籤至12月31日前出行。
3、新加坡酷航
更新了退改規則，停航時間保持不變。
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