史無前例:國泰航空波音747將低空飛躍香港維多利亞港

2021-02-15 民航資源網

  為紀念一代經典「空中女王」波音747-400客機光榮退役,以及籌款支持「國際乳癌關注月」,國泰航空將於10月8日早上特別運作一慈善航班,與員工共襄善舉。

  經香港「民航處」同意,航班CX8747將於香港上空翱翔60分鐘,期間會飛越維多利亞海港,香港市民可以藉此機會親身向它揮手道別。

  登上此歷史性特別航班的300多名國泰員工,當中多數與747建立了深厚感情和無數美好回憶。每位同事需捐出港幣$747或以上的善款,而國泰航空則會承擔航班的全部成本開支,把善款全數撥捐香港乳癌基金會。

  視乎當日機場航空交通及天氣情況,航班計劃於早上十時半在香港國際機場起飛,並向東飛過維港上空、途經舊啟德機場至鯉魚門海峽。

  市民可以從山頂、獅子山、堅尼地城海傍、西九文化區、環球貿易廣場及國際金融中心兩岸、尖沙咀海傍、添馬、啟德郵輪碼頭、金紫荊廣場、Megabox、青馬大橋觀景臺等有利位置駐足觀賞飛機展翅翱翔。

  國泰歡迎市民拍攝及上載這趟特別航班的相片或影片於國泰官方社交媒體專頁,並註明#Cathay747,參加者將有機會嬴取一架由已故波音總工程師,有「747之父」稱號的Joe Sutter所親筆籤名的747-8F飛機模型。

  國泰於1979年引入了第一架波音747,環顧那年代的飛機,波音747能接載更多乘客飛往更遠的距離,其運作效能顯著,令國泰由區域航空公司發展成為今日的國際航空公司,並奠定香港成為國際交通樞紐的地位。(來源:香港國泰航空有限公司網站、首圖由Daryl Chapman提供)


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    國泰航空成立於1946年,是由一個美國人和一個澳大利亞人組建的,最開始以兩架改裝自C-47運輸機DC-3運營航班,開創香港往返馬尼拉、曼谷、上海等地的客運和貨運包機航班。1985年,港龍航空成立,背景是港資跟中資合併而成,有當時「世界毛紡大王」曹光彪、「世界船運大王」包玉剛、「愛國商人」霍英東,有華潤集團、招商局。
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    同日,守護香港大聯盟召開記者會,宣布將於明日發起反暴力救香港大集會。國泰航空管理高層人事變動將於二零一九年八月十九日生效:——林紹波將接替盧家培出任顧客及商務總裁(林紹波將留任香港快運行政總裁,直至另行公布繼任人)國泰航空董事局宣布已接受何杲辭任行政總裁職務,以及盧家培辭任顧客及商務總裁職務。在今天的董事局會議上,鄧健榮被任命為行政總裁,林紹波被任命為顧客及商務總裁。
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    當地時間2月22日,英國《衛報》報導了一篇題為「一架波音747貨機發動機部件在荷蘭掉落」的報導,但卻配上了一張國貨航(中國國際貨運航空)飛機的照片.英國《衛報》報導截圖報導稱,當地時間20日,這架隸屬於百慕達長尾航空公司(Longtail Aviation)的波音747-400型貨機,原計劃將飛往美國紐約。
  • 圖集:全球首架波音777的一生
    首架777-200飛機(試飛註冊號N7771,生產線編號WA001)在1994年4月9日的下線儀式是波音民用航空進化史上的一個顯著時刻。這是西雅圖製造的第一架電傳操縱客機,以及第一個旨在在飛機服役之初便獲批雙發延程飛行能力的飛機項目,也就是所謂的「開箱可用」。
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    此次新冠肺炎疫情嚴重打擊了全球航空業,全球疫情尚未受控,環球經濟復甦無期,各地政府如美國、奧地利均出手打救處於冰河時期的航空公司,因此香港支援國泰並非孤例。曾被稱為「亞洲最佳航企」的國泰近年面對廉航崛起,經營日益困難,更因炒期油而招致虧損。作為亞洲最大的航空公司,疫情對國泰航空的業務帶來空前的挑戰。
  • 香港國泰航空大規模裁員,同時停止營運港龍航空
    據路透社10月21日報導,香港國泰航空公司將裁員5900人,旗下國泰港龍(Cathay Dragon)也停止運營。
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    這一點,自從我們發現國泰航空有數千黃屍港毒之後,就甚為擔心。而今日,這一擔心正急劇的變為一種現實的威脅!請看今天國泰航空所發布的一個通告:這意味著如果出現氣壓急降之時,機組人員將可能沒有氧氣使用,就可能導致駕駛飛機的機長、駕駛員昏厥。當然,就可能導致空難!最後,國泰航空聲稱正在進行內部調查,要嚴正處理。當然,這類事件,只可能是國泰航空內部人員所為。這極可能是國泰內部的港毒分子,策劃通過國泰航空,製造空難,來進一步將港毒問題國際化,以逼迫特區政府就範。