共享單車的出現，原本是為了方便大家出行，但是所產生的問題卻日益凸顯，便民反而變了「擾民」！
共享單車管理不到位，再加上大量投放，已經嚴重佔用了公共道路資源！有街坊就反映說，在興中道國土局旁邊的人行道，一夜之間多了非常多的共享單車，成為了行人通行的攔路虎
記者在興中道假日廣場
旁邊的人行道上可以看到，
人行道上全部停滿了
密密麻麻的共享單車。
那這些共享單車所停放的位置
平時也可以作為摩託車和電動車停放的，
但現在讓共享單車全佔了。
經過的時候看到好誇張，藍色的那些共享單車，基本上是見不到可以放摩託車的，在自己商鋪門口，想停放輛摩託車都沒得停，這種感覺很亂，很煩。
記者看到，
整條人行道上能停放摩託車的位置，
幾乎都被黃色和藍色的共享單車佔據
有街坊想停放自己的摩託車，都要移開這些共享單車才可以停，而且這些共享單車東倒西歪，甚至影響到行人通過。
（街坊手動移開共享單車來停車△）
隨後記者又走訪了電子科技大學中山學院
南門旁邊的人行道，
也發現了類似的情況。
這些藍色的共享單車是直接將整條人行道佔了，
而且越往前走是根本走不了人的。
之後記者又來到蓮塘東路，
也見到不少共享單車直接霸佔著摩託車的停放區。
針對共享單車泛濫成災，停放不規範的問題，記者撥打了該共享單車的客服熱線，對方就表示，共享單車投放的位置以及投放的數量是經過事先調研的。
我們就是會根據一個是這個地方的人流量投放，然後還有一個就是根據競爭對手，我們其他的一些競爭對手的數量，來決定說我們在哪裡投車投多少。因為之前看是有看到黃色共享單車在這個地方有投放車輛，我們才會去投。可能消化得確實有一點比我們預想的要慢，所以我們這邊也在派人把那些車向周圍分散，我們已經在處理了。
其實類似的情況在，全國各地都有出現。據統計國內兩個月就新增了近600萬輛共享單車，總數量已超過1600萬輛，過度投放和亂停亂放，已經影響到交通和市容，其中上海就因為這個問題，在8月18起暫停共享單車的新增投放；而在深圳則提出全面排查現有車輛，同時對車輛停放進行嚴格規範限制投放數量並按比例配備維護人員，而北京市交通委方面，就開始試行「禁設停放區導則」，包括禁止影響行人和車輛正常通行、禁止佔用車行道、禁止影響臨街單位正常生產生活秩序等8種情形。
（圖片來源於網絡△）
真的到了要反思的時候了，共享單車從橫空出世，到泛濫成災，已經不再是城市的風景線，而是變成了「牛皮癬」。共享經濟已經成為趨勢，各種共享產品應運而生，但是他們的出現是否真的能方便到大眾，就要經過一場重要的考試！
記者 | 楊振鵬 歐陽威 高鋌輝 編輯 | 小離
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共享單車原本是為了方便大家出行，但是現在卻有很多街坊反映，說共享單車過度投放，亂停亂放，把原本放摩託車的位置都佔用了。已經嚴重佔用了公共道路資源，成為了街坊出行的「攔路虎」，便民單車變成了擾民單車。對此，你怎麼看？共享單車的出現，給你的生活帶來方便了嗎？
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