改裝:RGV 車架與忍者 250 機器的結合

2021-02-24 群策網

       來自日本媒體《Heritage & Legends》早前發布的報導，來自當地定製車、特製組件工場 Various Motorcycle 的作品：RGV250r。

       該作品堪稱是一個二手零件的堆砌物：鋁合金制的雙翼樑車架、是來自 VJ21A（1988' RGV250）的 DC-ALBOX，前制動卡鉗也是來自 VJ21A；左右不對稱式的曲型後搖臂、前懸掛系統、前後輪框是來自 VJ22A 初期型（1990 - 1991 RGV250）；轉速儀表來自 Kawasaki ZXR750；鞍座、尾部擾流罩來自 Yamaha 的老款市售賽車 TZ250；而動力單元，是來自 Ninja 250 「 忍者 」 的始祖 —— Kawasaki 1988' GPX250R，一副水冷四衝程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥、最大動力輸出 45 匹馬力的發動機，對應的油/汽混合系統是口徑為 32 mm 的 TMR 化油器。

       除了這些表面上看得見的改動之外，Various Motorcycle 還為各項組件的安裝適用做了大量的機加工，並為該作品製作了鋁合金升高腳踏、車把、短油門（大口徑扭油筒）等組件。主線束是新製作的部件，而發動機的內部，配汽系統、曲軸配重等，都經過了優化。

       該作品的車主橋本先生對《Heritage & Legends》表示，同樣是來自 1988 年的車型組合（主車架與發動機）在一起，換上了四衝程的發動機，是準備用來參加本地的一些懷舊主題耐力賽的。「 過了 50 歲的人，擺弄著在年輕時候的主流車型，心底裡就如同綻放著一朵鮮花那樣吧，這樣的感覺讓人很開心 」。

圖片來源：Heritage & Legends

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