11月6日上午，由「中藝盛世」旗下天津中藝銀舟電機製造有限公司主辦的「驅動世界 轉動未來——中藝銀舟輪轂電機發布會」，在天津富力萬達文華酒店舉行。來自國內行業協會、輪轂電機技術專家、知名主機廠負責人和媒體記者出席了本次發布會。此次「中藝銀舟」發布的新產品是三款輪轂電機和一款「二合一」通用輪轂電機控制器。其中兩款輪轂電機適用於大巴車、中巴車（或物流車），另外一款則適用於乘用車SUV。控制器則採用「二合一」模式，外形通用。業內人士稱本次「中藝銀舟」發布的輪轂電機系列產品，可以讓新能源汽車驅動動力系統具有「顛覆式、跨時代」的變革。
「中藝銀舟」輪轂電機系列產品發布會
輪轂電機是新能源汽車新型驅動系統
據了解，目前在用新能源汽車的動力驅動與燃油汽車非常相似：通過汽車電機（燃油汽車通過發動機）把汽車變速箱、離合器等進行結合，再通過傳動軸等固定控制裝置，來驅動汽車行駛。而輪轂電機是把目前在用新能源汽車的動力系統、傳動系統和剎車系統三大系統進行集成後，設計研製出來的汽車新型驅動系統。
中國華貿工經有限公司總經理趙健冬
中藝盛世供應鏈管理有限公司董事長、西南財經大學國際商學院研究生導師張寧
發布的新產品「新」在哪？
與在用新能源汽車的電機不同，此次發布的「中藝銀舟」自主研發的輪轂電機新產品，是將「扁銅線定子結構設計」「變繞組技術」「高效冷卻結構設計」等高新技術製成的電機嵌入到汽車的輪轂裡，再通過電機輪轂作為新能源汽車的動能驅動，來實現整車的正常行駛。採用了上述高新技術及工藝製成的輪轂電機，可以實現轉矩密度高，整體性能在原先研發基礎上的大幅提升。
清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任、全國汽車標準化電動汽車專業委員會副主任陳全世
國家認證高級工程師和中藝銀舟電機製造有限公司技術副總經理周恩溱
今後，使用這種輪轂電機上路行駛的新能源汽車，不僅可以省去傳統汽車的機械換擋、離合器、變速箱、傳動軸和機械差速器等不必要的部件，達到節能環保、節省空間的目的，還會因使用了「扁銅線定子結構設計」等高新技術，來增加新能源汽車的動能（特別是新能源汽車在啟動和低速行駛時的「爆發力」），在保證車輛性能安全的同時，達到啟動和提速快，縮短行車時間的目的。
另外，「中藝銀舟」發布的輪轂電機系列產品最吸引眼球的還在於，長期困擾「駕車新手」的側方位停車問題，變得簡單和易如反掌：擁有輪轂電機的新能源汽車，軲轆具有旋轉90度功能。駕駛員在側方停車時，無需再「停車入庫」，而是將愛車停在泊位外側，橫向就能將愛車平移駛入側方的泊位裡。
公共運輸學組創建人、中國巴士土木工程學會、快速交通技術推廣委員會專家、中國城市公共運輸學會理事王健
「中藝銀舟」輪轂電機的發展歷程
天津中藝銀舟電機製造有限公司電機技術部經理郭俊起介紹，新能源汽車動力系統的發展分為三個方向：第一是中央電機集中驅動技術，第二是輪邊電機技術，第三是輪轂電機技術。與其他兩方面技術相比，輪轂電機技術能有效解決新能源汽車成本、能耗等問題，可以認為輪轂電機是新能源純電動汽車的終極解決方案。
「中藝銀舟」的輪轂電機技術是從2008年開始研發，歷經了從無刷直流電機到永磁同步電機階段，到目前已投資上億元，目前處於產品研發的第三代。截止目前，新公司共獲得發明專利2項，軟體著作權2項，實用新型專利10項，外觀專利1項。目前國內採用變繞組技術輪轂電機屬於首創。
安裝「中藝銀舟」輪轂電機的樣車展示
「中藝銀舟」輪轂電機新產品有4個特點
天津中藝銀舟電機製造有限公司副總經理周恩溱介紹，「中藝銀舟」自主研發的輪轂電機產品具有以下特點：一是高效節能，傳統的傳動系統由於結構複雜，每一級轉動都有傳動效率的損失，而輪轂電機直接驅動車輪，避免了機械傳動上的損失，可以提高效率，節省能量。輪轂電機可以提高10%左右的效率，對於電動汽車來說，進一步增加了續航裡程；二是節省車內空間，輪轂電機將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內，大大節省前艙的布置空間以及四驅車輛的後排座椅的凸起，這樣車內的空間就會更寬大和舒適；三是易控制的性能提高，由於電機直接驅動車輪，電機控制器只需一個簡單指令就可以控制轉速和扭矩，可實現車輪的90度旋轉。裝備了這樣輪轂電機的新能源汽車，完全可以實現小角度掉頭和橫向平移進入車位等在用燃油汽車和新能源純電動汽車無法實現的功能；最後是低成本，安裝了輪轂電機的新能源汽車，因為節省了複雜的傳動和制動等裝置，整車的結構變得更簡單，零部件組成也更少，因此在整車開發的成本和製造成本上自然會大幅下降。
「中藝銀舟」輪轂電機系列產品發布會
「中藝銀舟」的4個能力
天津中藝銀舟電機製造有限公司董事、輪轂電機技術帶頭人尹永河介紹，小到熔接機、線頭整形機，大到自動繞線機、自動焊接整形一體機、自動機械手、自動壓力機，以及全流程的工作檯等。「中藝銀舟」具有自主研發、製造、驗證和檢驗的能力，對於輪轂電機生產可以實現自動化。
尹永河還表示，在「中藝銀舟」產品檢測、驗證，以及產品的研發、製造過程中，項目組設計部門採用世界一流的電磁計算仿真、結構設計仿真、電力電子聯合仿真軟體運行，仿真數據與設計輸入進行對比，逐一分析各項數據，以便核算方案的滿足性。另外，在零部件檢測上我們運用了「三坐標測量機」等精密儀器和專業設備，來大幅度提高了產品的尺度精度、定位以及幾何精度，確保產品完全符合設計標準和規範，有效提高合格產品的生產率。另外，在整機驗證上，「中藝銀舟」還採用了國內行業極少使用的大扭矩測功機，來兼顧各動力機械低速和高速加載測功試驗，確保產品的性能。