維特爾
四屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾本周末，也就是2021年新賽季開啟之前的法拉利的六個賽季的躍馬生涯的最後一場比賽，之後下賽季便將加盟阿斯頓·馬丁車隊；只有麥可·舒馬赫和尼基·勞達為法拉利贏得了比維特爾更多的比賽勝利，但維特爾卻未能在法拉利獲得世界冠軍。
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塞巴斯蒂安·維特爾在本周末阿布達比大獎賽上為法拉利車隊進行最後一場比賽前，深刻思考了自己法拉利職業生涯的「高潮和低谷」。
這位四屆F1的世界冠軍在六年時間內和118場比賽之後退出了F1最大的車隊，將在冬季轉會到賽點，也就是下賽季的阿斯頓馬丁車隊。維特爾在5月份被告知他不會被法拉利車隊進行續約，麥拿輪車隊的卡洛斯·塞恩斯將成為他的替代者與查爾斯·勒克萊爾搭檔，組成一個法拉利的全新的年輕陣容。
維特爾
現年33歲的維特爾在2015年從紅牛車隊加盟法拉利，當時他聲勢浩大，德國人經常把為法拉利奪得世界冠軍形容為自己的夢想——這是他兒時的英雄和自己的德國同胞麥可·舒馬赫（MichaelSchumacher）主宰這項運動的車隊。
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周四，天空體育F1問到法拉利這個F1歷史最悠久、歷史上最成功的車隊的具有神話般性質是否達到了人們的期望，維特爾說：「在很多方面它做到了，在很多方面它沒有做到。但它就像任何事情一樣，有高有低。
「我覺得那是一段美好的時光，我真的保留了這些年來的美好回憶，並將把它們保留一輩子。」
維特爾
維特爾在法拉利贏得了14場比賽，奪得了55個領獎臺，並在2017-2018年，挑戰了劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）的車手總冠軍的地位，他在法拉利的賽季肯定不是完全沒有成功的——儘管他自己也承認，他在將世界冠軍帶回馬拉內洛的終極追求中「失敗了」。
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今年對維特爾和法拉利來說尤其困難。車隊將在近40年來首次跌出F1車隊積分榜的前四名，而維特爾正經歷著他F1職業生涯中最糟糕的一個賽季，在車手積分榜上排名第13。
雖然維特爾將要去的2021年的車隊贏得了上周的薩基爾大獎賽，但法拉利並沒有接近勝利，在16場比賽中僅獲得三次領獎臺。
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「時間會證明一切，顯然明年的規則還是穩定的，」當被問及他認為法拉利離再次奪冠還有多遠時，維特爾回答說。
「很明顯，明年和以後的歲月裡，我並沒有成為和法拉利車隊一起繼續進步和冒險的一部分。今年我們經歷了一個糟糕的一年，所以我們很有興趣看看他們會不會從中恢復過來。
在我的腦海框架中，我們肯定會有很多變化。「很明顯這不再是我的責任，我期待著下一章的到來。」