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為什麼自動擋車下坡時轉速偏高?
現在大家在買車的時候，也會更加看重車子的綜合性能，在開車的時候也不像以前那樣小心翼翼。而買自動擋的車，則成了大多數家庭的選擇，畢竟好開、方便。但是不知道大家有沒有注意過，有些自動擋的車輛在下坡的時候，會突然出現轉速上升的情況。看著轉速儀錶盤驟升到2000rpm，不少車主也覺得很奇怪，為什麼自動擋車會出現這樣的情況呢？
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6種原因導致放鬆油門,但發動機轉速降得慢,第2種最好直接換線
正常情況下，摩託車的發動機轉速會隨著我們油門的開度增大而增大，放鬆而自然縮小，當放到底的時候，化油器立即恢復到怠速狀態。70摩託車但是有時候可能會遇到油門線已經縮回去了，但是發動機轉速依然較高。或者要過幾秒鐘才能降到怠速狀態，也就是說油門回得很慢。這是什麼原因呢？以下均以騎士化油器摩託車為例做分析。常見的有6種情況。
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假如油門踩到底不鬆開,發動機轉速會爆表嗎?老司機告訴你答案
我們開車的時候，發動機轉速最多不會超過4000轉/分，也就是說，超過4000轉/分我們就很少用了，民用車經常開車，一般轉速會保持在2000轉/分左右，換擋也是在2000轉/分左右完成，理論上來說，高轉速也就意味著汽車可以釋放更多的能量，加速更快，但是如果不踩油門踏板踩在地上 但是如果不鬆開油門踏板
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「車叔講堂」為啥有些發動機最大扭矩是區間,有些是轉速?
這是因為發動機最大扭矩轉速越低，那麼日常駕駛過程中只需稍踩油門便可以讓發動機達到最大扭矩轉速，從而能讓發動機輸出最大扭矩帶動車輛快速前進，而這個轉速區間越寬廣，車輛處於動力充沛的時間段也就更多，最直觀的感受就是車輛有更多時候處在動力響應最好的狀態，此時動力非常跟腳只要踩下油門就能獲得不錯的加速感受。那又是什麼原因造成發動機會產生這兩種不同的扭矩輸出特性？
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你的發動機轉速是多少?轉速越低的車越好嗎?快來看看
當你高速跑120公裡/小時時，你的發動機轉速是多少？轉速越低的車越好嗎？但是，在高速公路實施最高限速120公裡/小時之前，我們不會將高速公路的限速調整為120公裡/小時，不過，目前沒有消息稱，為了安全起見，我們將把高速公路的限速調整為120公裡/小時，而在這樣的定速巡航狀態下，汽車發動機的轉速是多少？發動機轉速越低越好嗎？我們談談吧。
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下大坡掛了較低的擋位,發動機轉速很高,對車會有損害嗎?
，嚴重一些會造成積碳損壞發動機。也就是說，如果車子開著，但是發動機轉速已經降下來了，您把車掛在高檔位上靠著慣性向前溜，這種做法雖然省油，但是對車的損害也一樣很大。二、換檔與發動機轉速的匹配：汽車換擋與車速是直接關係，發動機轉速不是直接的參照量。
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我的車為什麼點火後轉速會是1100轉?
點火後發動機轉速為1100轉，這個情況要看發動機的工況進行分析，如果是冷車啟動狀態下發動機轉速在1100轉那就是正常的；如果是熱車或者發動機水溫在正常範圍內時，發動機轉速還是1100轉那就是不正常的。以下我們來分析下其中的原因。冷啟動轉速為什麼偏高？
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發動機轉速和車速,到底有什麼關係?為什麼轉速高車速提不上來?
其中轉速表主要指的是當前發動機的內的曲軸的轉動速度，單位是轉/分鐘；而車速指的是車子的行駛速度，單位是公裡/小時。從常規來理解，發動機的轉速越高，那麼速度也就更高，但是實際上並不是如此。造成車速與轉速不一致的原因，主要就是因為有變速箱的存在，變速箱是由很多的齒輪構成的，不同的齒輪齒數和大小都是不一樣的，如果小齒輪帶動大齒輪，那麼整體的轉速會降低，相反若是大齒輪帶動小齒輪，那麼轉速會增加。正是基於這種原理，能夠實現汽車的變速。當然有的車子是無級變速，那麼齒輪就是屬於直徑上連續變化的，才能夠實現。
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加大油門發動機轉速忽大忽小怎麼回事
【太平洋汽車網】可能是汽車噴油嘴被堵塞了，引起噴油量有多有少不均勻，導致油門忽大忽小，或是變速箱及齒輪需要磨合，造成發動機工作不正常，導致油門忽大忽小。冬季時只要車輛預熱之後，這種情況就會消失。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
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車速相同,為啥普通車的轉速比豪車的轉速高得多?原來這就是差距
車速相同，為啥普通車的轉速比好車的轉速高得多？原來這就是差距如果判斷一輛車性能好壞？相信很多人都會通過發動機的轉速來做判斷，很多人都知道，相同車速，發動機轉速越低車子的性能越好。例如同樣跑120，普通車的轉速就要比一些豪車的轉速高得多，例如一些普通車跑到120時，轉速已經達到3200-3500轉左右，而一些好車或者豪車，大多數都在2000轉以下，有的甚至只有1800轉左右。那麼為什麼車速相同，為啥普通車的轉速比好車的轉速高得多？
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高速120km/h,發動機轉速不到2000,是不是很省油?
上高速後，大夥開車總會時不時會瞟一眼儀錶盤，看看轉速多少！有的還會拍照曬到車友群，然後假裝自己無意間露出油耗，過不了多久整個群都炸了，大夥全是各種羨慕嫉妒恨，從此就成為了這個群內，唯一一個拳打萊科寧腳踢漢密爾頓的老司機！經過一波這樣的操作，轉速低省油觀點就被大夥一致認同了。但是呢，有些車偏偏要來砸場子比如雅閣。
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為什麼老司機喜歡空擋滑行?空擋滑行傷車嗎?
汽車在減速的時候可以掛空擋利用各種汽車跟外界的摩擦讓汽車慢慢減速，也可以讓發動機進行制動，汽車掛在D檔，慢慢鬆掉油門，車子自然會把速度降下來，這時候發動機的轉速是比較高的，普通人都會覺得發動機以這麼高的速度運轉能不耗油嗎？久而久之，人們都習慣性地認為空擋滑行比用發動機制動要省油多了。
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發動機冷啟動抖動,踩油門恢復正常:快看看是不是這三個問題_易車網
日常用車中經常遇到這樣的情況：一大早去 開車，冷車啟動後發動機轉速波動、甚至伴隨著劇烈的抖動，感覺就像要熄火一樣。這時候趕緊踩腳油門轉速就正常了。其實發動機出現這種故障的原因很多，具體情況只能具體分析，所以今天我就跟大家分享幾個我經歷過的可能導致這種故障的原因。1、進氣歧管、進氣門積碳太多
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正常行駛中關掉點火開關發動機會熄火嗎?
對於運行正常的發動機來說關掉點火鑰匙後發動機都會立刻熄火。不管是停車狀態還是行駛狀態。但是行駛中的汽車熄火後發動機是可以繼續運轉的。由於柴油機的熄火方式太複雜，而且柴油家用車相對較少，所以我們就僅討論汽油車。
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為什麼汽車要空擋轟油門?老司機給了答案,你同意嗎?
為什麼汽車要空擋轟油門？老司機給了答案，你同意嗎？空擋轟油門，我就搞不懂，為什麼要空擋轟油門，難道是轟油門時發出的轟鳴聲很好聽，還是覺得轟油門會清積碳，不要太天真了，空擋轟油門是在浪費錢，浪費燃油和損害汽車。
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通俗易懂可收藏:發動機的排量、功率、扭矩、轉速到底是幹嘛的?
常見的緊湊型轎車排量以1.5L和1.6L居多，而中型轎車一般從2.0L起步，高配車型則有2.4L或2.5L排量的發動機。大師總結：簡單來說排量代表著車的油耗，排量越大，油耗就越高。但這也不是絕對的，因為最終油耗還涉及到發動機的燃燒效率，發動機與整車質量是否匹配等等多種原因，大師在這就不細說啦。不過一般情況下，選擇排量小，車重輕的車子肯定會更省油。
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一腳油門踩到五千轉,檢完故障燈全亮!年檢到底是測車還是傷車?
2019年5月10日，正在新疆託里縣的一個車友，在檢測站裡檢測年審他的日產越野車，同樣是在檢測環節，遭遇檢測員的暴力檢測，結果發動機艙冒煙，並且流出了疑似冷卻液的綠色液體，發動機爆缸了，維修費用至少需要數萬元。而在年檢後，出現故障燈亮起的車輛，更是數不勝數，不信，咱們評論區見。為什麼好好的年檢，卻變成了毀車呢？
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開車踩油門較重,起步轉速3000以上,對車有什麼壞處?
很多車主都有激烈駕駛車輛的習慣，比如起步轉速高達3000rpm以上，這究竟會不會損傷車輛？「汽車概況FLY」幫助大家掃盲！開車油門重沒有關係，發動機起步轉速較高也沒問題，這對發動機和變速器並沒有什麼損傷，但是發動機和變速器之間的連接件，長期使用時，磨損會稍微嚴重一些，像手動擋車輛的離合器，自動擋車輛的液力變矩器，DCT的雙離合模塊等等。
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車速達到120km/h,汽車發動機轉速是多少,越低的車越好
每個人在買車的時候，希望自己能買一輛質量不錯的小汽車，同時使用的時候也不至於丟人，現在買車主要從車的外觀、內飾、性能來選擇，其次是汽車的三大規模和價格性能比，有經驗的老司機在買車的時候，首先看車的三個大的東西，其次是車的安全性能，關於車輛的外觀和內部裝修可以去，但是，我已經知道，人在用發動機的時候是最壞的
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發動機轉速高是什麼原因造成的
發動機轉速高是什麼原因造成的？有的朋友剛啟動汽車的時候，發現發動機瞬間轉速加快，究竟是什麼原因造成這種現象的呢？這種情況對汽車發動機會不會有影響呢？下面讓我們一起去了解吧。操作方法01汽車之所以會在初始狀態就達到高轉速，主要是為了實現對車輛的「喚醒」。因為發動機高轉速狀態，有利於燃油的充分燃燒，也就是實現汽車行駛時的正常工況。但是它並非是由駕駛者控制的，而是由車載電腦控制的。