說到摩託車相信大家一點都不陌生吧。因為體積較小，而且適應路況能力強，可以適合絕大部分的道路。具有操作簡單、使用及維修費用較低等諸多優點。因此較短的行程，很多人都願意騎摩託車而不是開車。
正常情況下，摩託車的發動機轉速會隨著我們油門的開度增大而增大，放鬆而自然縮小，當放到底的時候，化油器立即恢復到怠速狀態。
但是有時候可能會遇到油門線已經縮回去了，但是發動機轉速依然較高。或者要過幾秒鐘才能降到怠速狀態，也就是說油門回得很慢。
這是什麼原因呢？以下均以騎士化油器摩託車為例做分析。常見的有6種情況。
1. 車子摔過。有些朋友會覺得車子摔倒只會磕壞外觀，和油門沒有任何關係。其實不然。車子往右邊倒，油門轉把這邊磕到地上的時候，很有可能會引起內膽轉動不是很靈活，而油門線是卡在內胎上的，因此能轉動，但較緊，回位就相當慢了。那解決方法呢，就是將固定加油器外面的螺絲放鬆，然後用手轉動著油門輕輕放鬆油門，能回到輕鬆回到底，然後再把螺絲固定就可以了。
2. 油門線生鏽。在使用一定時間之後，一般在2-3年後，油門線的內芯會產生鏽跡。一旦生鏽，油門線回位就不是怎麼好，那麼就很容易出現發動機轉速下降很慢。有些朋友會拆下油門線，往裡面點潤滑油，不過效果很一般，除非沒有現貨，不然直接更換為好。
3. 油門線外線斷了，我們知道油門線他是有內線和外線之分，內線是很多股細小的鋼絲繩擰成，外線它是有鐵質的螺旋狀保護層。久了之後也會斷，比如說我們的太子車，在方向柱這個位置是比較容易出現外線斷裂的地方，這些地方一旦斷了，內線就很可能就會出現回位比較慢。
3.油門線芯斷裂開叉。尤其是油門線安裝到加油器這個位置，最容易出現油門線斷裂開叉的情況。
4.混合比調整不當。一般來說混合比調整好之後，是不需要經常調整的。具體的調整方法我們之前有說，過大家可以回去翻閱以往的文章。混合比沒調整好，不但會造成油門回位比較慢，怠速不穩定，而且會有加速出現提不起油門的情況。
5.柱塞卡滯。這種情況一般在冬天，相對來說比較多。柱塞位置旁邊，由於間隙過小，柱塞與化油器間的細小水珠結冰。會妨礙柱塞上下自由運動。油門回味就比較慢，解決方法是將柱塞拆下來，用細砂紙沾機油將柱塞周圍四周打磨一圈，讓它在化油器中可以自由上下活動。
6.化油器的本身質量問題。經過清洗、調試也沒有效果，這種情況只有把化油器更換掉。
當然不管什麼原因引起的發動機轉速下降比較慢，我們都要引起足夠的重視。在我們轉彎的時候，下坡的時候，我們需要將油門縮小，但此時油門並不能立即縮小的話，這無形中增加了安全隱患。油門線不行的就換線，化油器不行的就換化油器，一定不能掉以輕心。
踏板車油門回位慢，與騎式車有共同的地方，也有不同之處，下次我們單獨分析。