圖為中國新式太空船在長徵5號火箭取得圓滿成功，讓世界目光轉向東方之後，中國新一代的載人飛船也終於問世，露出真面目了，這款飛船的外形讓美國人此料不及，因為它採用了時下最新潮的模塊化設計，但細節方面卻又被遮蓋，引得網友戲稱難道是它太過先進無法展示嗎？對此有軍迷表示，這款飛船的性能堪稱世界第一，看來這次中國的逆襲已經進入倒計時了。
圖為各國宇宙飛船對比圖儘管這一次中國公開的最新飛船僅僅只是模型，但是從這裡已經可以看得出這種最新式的宇宙飛船所具備的優勢能力：作為一種高度模塊化的飛船，它具備了高可靠性、高安全度，以及可以根據任務需求變更自己的模塊艙，從而保證能夠根據任務改變自身，從而滿足任務需要的一系列優勢，更重要的是，這種新一代飛船還能夠進行部分回收，有效的降低了每一次航天發射的任務成本。
圖為天舟1號的模擬圖儘管上一代的神舟系列飛船已經非常先進，甚至於它是世界上現有的可利用載人空間最大的宇宙飛船，不過神舟系列實際上是基於俄羅斯60年代聯盟系列飛船進行設計和升級改造而生產出來的太空飛行器，儘管足夠先進，但是他的基礎已經落後，而天舟系列儘管運送能力強大，但是它的設計基礎是基於天宮1號空間站結構而設計的，本身並不能對非包裝不耐壓貨品運送的能力，否則，天舟1號就可以直接作為載人飛船而使用了，所以，在美國已經為星際線和龍飛船系列進行努力的時候，研發一種新式飛船進行對抗，是非常有必要的。
畢竟現有的神舟飛船由於基礎技術落後，在宇宙中只能停留180天，已經無法適應未來作為天宮號太空站常駐飛船的要求，因為神舟系列最多只能搭載3名乘客，無法應對在災難事故當中作為緊急逃生艙的要求，而且隨著像是長徵5號B這類大直徑大推力的火箭的出現，現有的神舟系列的設計已經無法有效利用這些新式火箭額外的推力和負載優勢，新一代的貨運和客運火飛船的出現勢在必行。
圖為天宮1號的模型這也就是新一代太空飛船出現的根本原因，儘管神舟系列已經相當現代化，但是它的基礎技術已經落後，需要進行一次全面性質更新，只有這樣才能滿足新時代對宇宙飛船載人能力和運送量的需求，而新一代太空飛船可以通過更換服務倉的方式改變自己的任務職能，這樣的模塊式需求可以保證在未來進行長距離飛行過程當中不需要再重複研發飛船，大大的降低了新一代飛船未來的使用成本。
所以，隨著這次海南曝光新式宇宙飛船的消息傳出，各國的目光都轉向了這個地方，在馬斯克的龍飛船，以及美國的星際線依舊在測試階段的前提下，海南這次進行新式飛船測試的行為，無異於引領了全世界科技技術的潮流，或者，隨著中國新一代飛船的試驗成功，他們將為這個世界在宇宙探索的歷史上打開新的一頁。