您如何建立豪華品牌性能子品牌的入門級模型？
這是一組棘手的難題。它需要相對實惠，同時又不顯得便宜又不削弱主要品牌的形象。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）對此有自己的看法，即2020 AMG A35。它採用了該品牌表現出色的小型掀背車，並在侵略中大放異彩。更大的力量？哦，是的。看起來很卑鄙嗎？當然。更吸引人嗎？絕對。
A 35絕非豪華運動，而是一種全輪驅動武器。它像所有最佳的孵化場一樣快速且實用。當您找到正確的道路時，也充滿了笑聲。但是到達那裡可能會遇到顛簸。
「 Diet」 AMG仍然有足夠的火力
35系列汽車（CLA，GLA，GLB等）均使用相同的發動機，即生產線，渦輪增壓2.0升直列四缸發動機。它與快速動作的七速雙離合變速器相連，可為所有四個車輪提供高達302馬力的動力和295 lb-ft的扭矩。這比CLA 45的382 hp和354 lb-ft的手工製造2.0升（不考慮北美以外地區出售的415馬力S版本）要低，但是35幾乎不是您所缺少的。
不，進入AMG領域的切入點仍然很快。它可以從一點點閒置開始彎曲肌肉，在2,000-3,000 rpm範圍內盡最大努力。此後，功率又有了進一步的提高，因為渦輪增壓器的燈芯現在已經完全點亮，這使A 35的飛行速度從迅速變為如此。
藉助標準適配的4MATIC全輪驅動，四缸的任何潛力都不會浪費，因為它的每一點都轉換為前進運動。將變速箱保持在正常設置下，它將快速乾淨地咔嗒一聲關閉升檔。但是，切換到Sport後，七速將加快步伐，並保持更長的檔位。當它需要降檔時（或者通過輪式換擋撥片強制它降檔），您將獲得甜美的啪啪啪啪聲DCT。引擎聽起來也不錯，就像一輛帶餐桌禮儀的現代旅行車一樣。對於這麼小的引擎，這是令人驚訝的深沉的聲音，而且它始終存在而不會變得刺耳。經典的引擎主導的AMG感覺仍然存在。
賽車
梅賽德斯並未輕率地為北美市場掀起熱潮。我們的測試儀配備了AMG Aerodynamics套件（1,250加元），並通過唇部擾流器，前保險槓鴨嘴和巨大的後翼使外觀更加堅固。增添了已經很帥氣的A級攻擊型攻擊力。外觀精美的多輻19英寸輪圈完美地適合於輪艙，看起來就像是賽車場上的難民，而這種印象又延續到了懸架上。
即使在默認設置下，A 35的行駛也很艱難而且很笨拙。2,500美元的AMG駕駛員套裝包括三級阻尼。那些大輪子可能無濟於事，多倫多的道路臭名昭著，但重點仍然是。上周，當我們將Merc推向Civic Type R時，看起來如此離譜的本田在城市街道上顯得更加柔順。我們也沒想到。
值得慶幸的是，隨著速度的提高，A35進入了懸架調整狀態，我們脫離了城市核心。在更光滑的柏油碎石上出來，將它們組合在一起。AWD系統通過彎道使汽車的姿態保持中立，從而在偶爾潮溼的秋季道路上向需要它的車輪提供動力。即使是那些用低調橡膠包裹的19英寸車輪，高速公路行駛也很平穩。在一周中，我不得不在傾盆大雨中駕駛A 35 100英裡，那是最好的地方。汽車就在您身邊，即使在最不利的條件下也能樹立信心。
每天一句
騎行有時可能會令人不快，但您不太可能對A 35的內飾感到厭倦。它與其他A級內部設施沒有太大區別，但是當許多基本要素都被釘在這裡時，那就足夠了。儀錶板和主要信息娛樂系統的雙屏設置非常智能，我個人已經多次讚揚MBUX的讚譽。這是一個聰明的系統，具有超級清晰的菜單和多種輸入法。我是Merc的微型輪式觸摸板的忠實擁護者，可讓您無需鬆開手就可以訪問任一屏幕上的所有內容。語音激活也存在-就像在其他車輛中一樣，它非常渴望。如果您說的是「奔馳」，請準備好告訴它讓您一個人呆著。
其餘的內部外觀和感覺都比市場上任何其他性能艙口都要好。雙層儀錶板隱藏了梅賽德斯的環境照明，當我拿起汽車時，這是一個特別有趣的變色方案。我做了正確的事情，整個星期都這樣做。起初，AMG方向盤在GLC 43中給我留下了奇怪的印象，不是因為它的平坦底部而是10和2處的細微凹痕。自那以後，它就使我感到驚奇，因為當汽車直指前方時，它就座在你的手掌中。皮革和阿爾坎塔拉（Alcantara）皮革座椅肯定比CTR的座椅不那麼時尚，在外觀和舒適度之間找到了可接受的平衡點。這就是重複出現的信息：A 35內飾具有運動感，但從不犧牲日常任務的吸引力。
這是兩廂車，也很實用。行李箱可存儲370升（13.0立方英尺），但是如果放下後排座椅，則可以將其最大拉伸到1,210（42.7立方英寸）。說到這裡，第二排是成年人可以接受的地方。腿部空間適合6'0」以下的人群，全景天窗的確讓前方有點光線。座位雖然低。
禁果
如果您正在閱讀本文並嘗試在American Mercedes-Benz網站上構建與我們的測試儀相當的產品，那麼我們有個壞消息：您不能。儘管有A 35轎車，但美國還是通過了A級艙門。三盒形狀的實用性下降，體驗可能相似。我們的測試儀的總價估計為$ 62,050加元-在全國範圍內沒有一攬子目的地收費-而美國規格的A 35轎車起價為$ 46,845。
判決：2020 Mercedes-AMG A 35 Hatchback Review
A 35並不是什麼偽裝。不要聽「不是真正的AMG」的嘲笑。它涉及，娛樂並以僅熱艙口孵化的方式混合性能和宜居性。它在艱難的市區遊程中失去了一些積分，並需要通過必要的選擇來提高其合理地起價（49,200加元，目的地之前）。$ 3,200可獲得Apple CarPlay和Android Auto嗎？
如果您正在尋找一種稍微有點成熟的艙口蓋（我是說，只是一點點），那麼這款AWD袖珍火箭將是多才多藝的好選擇。只要準備支付特權即可。