半島全媒體記者 馬正拓
9月29日，中車四方股份公司研製的新型CRpA-A城際動車組「天府號」在成都平原城市群投入運營。當地市民體驗到了「坐動車像坐公交一樣」的暢行快感。
據了解，開行城際動車組是成都平原城市群鐵路公交化運營的重要創新舉措。此次投運的新型公交化動車組，是由中車四方股份公司為其量身定製的4輛編組、時速200公裡CRpA-A城際動車組，被稱為「都市圈裡的快捷使者」。它專門針對城際（市域）鐵路的客流及運營特點，在高速動車組平臺基礎上研發，具有小編組、大運量、起停快、快速乘降等特點，十分契合城際（市域）鐵路「小編組、高頻次」的公交化運營要求。
為提升成都平原城市群鐵路公交化運營服務水平，成都市與綿陽、德陽、樂山、眉山、雅安市聯合引入11列公交化新型CRpA-A城際動車組，用於成德綿、成眉樂、成灌（彭）、成雅等鐵路加密開行。
據介紹，「天府號」內部十分寬敞，每排4個座位，採用「2+2」座椅布局。車門區域、走廊通道和座椅位置都安裝了扶手，走廊和車門處的扶手還配置了拉環，設計風格十分「公交化」。
新列車運能強大，4輛編組最多可載客653人。以追蹤間隔3分鐘計算，小時輸送能力可達3萬人。列車加減速能力強，具備「快起快停」的優點，縮短了在途時間。更多的車門、更寬的走行通道、更大的車門開度，保障了乘客能夠快速上下車。
車廂採用高標準的氣密性設計，設有壓力保護裝置，過隧道時可自動調節車內的空氣壓力，避免壓力波動過大造成乘客耳鳴，為旅客提供舒適的乘坐環境。
客室內部，充電插座、茶桌、大件行李架、衛生間、開水爐等旅客設施一應俱全，方便乘客出行。
在安全性方面，按照高速動車組安全性要求設計，動力學性能裕量充足，防火設計覆蓋國標標準，並採用故障導向安全的設計理念，提高車輛安全可靠性。
列車還通過採用輕量化車體、全流線化外形、平順化設計，以及再生制動能量全回饋等技術措施，降低了車輛阻力和運行能耗。
據悉，成都平原城市群鐵路公交化運營以成都為中心，向外輻射周邊城市。此次新型公交化動車組全部投運後，成灌（彭）、成雅、成綿樂等鐵路將加密服務頻次，縮短發車間隔，縮短成都平原城市群的時空距離，為加速形成更便捷的「市域半小時、成都平原經濟區1小時交通圈」，助力成都平原城市群交通一體化、同城化發展再添新活力。
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