又一精品街車!雙缸水冷298cc,出了名的好開,2.3萬貴嗎

2020-12-23 曼曼媽聊汽車

現階段飛速發展的摩託車領域，競爭異常劇烈，各大廠商費盡心思地推出得意車型。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，很多騎友對其情有獨鍾。「豪車代表」寶馬 R nineT，其未來的實力不可忽視。在琳琅滿目、花樣繁多的摩託車世界，一輛摩託車想要取得成功，就必須有所取捨。如我介紹的這款豪爵鈴木 DR300，它是又一精品街車！雙缸水冷298cc，出了名的好開，2.3萬貴嗎。

豪爵鈴木 DR300在當前知名度很高，是豪爵鈴木的主打摩託車，依賴讓人愉悅的操控感受，可以很好地順應騎士們當今城市中穿梭無阻的心理需要，正是如此，獲得市場的廣泛認同。隨著人們對物質要求越來越高，騎士們的買車需求千差萬別，駕駛體驗、安全係數，單憑令人愉悅的操控體驗這一個特徵，騎士們是不會買單的。風頭正盛的它，必定還有更多值得眷注的亮點，那麼它在其它方面是否競爭力？同價位選它是否值得？接下來我就對豪爵鈴木的得意之作—豪爵鈴木 DR300，發表一下我的看法。

外觀方面，將豪爵鈴木 DR300稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，前臉、車尾、門框的幾處線條處理得相當到位，契合國人審美需求。頭頂構型採用豪爵鈴木的家族設計，正統血脈，簡單明了的側面線條，使得整車更有立體感，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，後車燈獨具特色，比照前大燈也不落下風。液晶屏構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節而看起來穩健踏實的車輪，讓氣質得到了再度升華。

動力方面，豪爵鈴木 DR300的動力發動機是排量為298cc的雙缸水冷發動機，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，官方給出的峰值扭矩數據為27.8牛米，極限狀況下可以發揮28Ps的最大輸出。變速體系使用了6擋--，變擋及時且無頓挫現象，加之豪爵鈴木擁有良好的調教能力，讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，讓車主的自信獲得有效提高，總體上看，動力性能在同等級車型之中很有競爭力。

2075x720x1050mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，座高達到不錯的785mm，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，dilijianxi的離地間隙，通過性還不錯，但是行駛樂趣已經躍然眼前，自身1420mm的軸距數據，在很多的街車中也算是比較突出的了，再來看看該車的駕乘舒適感，豪爵鈴木投入了很大精力在舒適性的締造上。提供了細緻舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適度，前後均裝配了當前行業領先的懸掛系統，在直面鄉村的坑窪的黃土路面時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。

油耗上，擁有3.6L的百公裡油耗表現。市內堵車的情況下，油耗在3.96L上下波動，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.27L上下。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，而且油箱容積達16L，豪爵鈴木 DR300在油耗上表現特別出彩。

豪爵鈴木 DR300的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手變向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。總體上看，可以滿足車友的操控要求。

通過以上分析，具有強大競爭力的豪爵鈴木 DR300，絕非只靠動力，同時，在操控、外觀方面也一樣讓人刮目相看，都能滿足車主的用車要求。同時等配置應有盡有，相比於其它同價位車型，豪爵鈴木 DR300的性價比更高一些。那麼對於摩託車-豪爵鈴木 DR300，不知各位有何不同的見解呢？

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