當今摩託車的形勢瞬息萬變，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「最美踏板車」五羊本田新佳御，很多騎友對其情有獨鍾。「日系新秀」CBR1000RR，堪稱同等級車型的榜樣。在對摩託車要求愈來愈高的現下，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如緊接著要介紹的寶馬 F900R，它是街車界又一王者！895cc雙缸水冷，滿油開200km，11萬貴嗎。
寶馬 F900R在當前知名度特別高，是寶馬的主打摩託車，依靠其亮眼的動力數據，與當前大家把動力數據做為購車標準的要求相符，因此在摩託車市場中打下了一片天地。但生活水準在不斷地提高，騎友的購車要求可以說是是天差地別，發動機技術、換擋平順性、提速體驗等等，假如一款摩託車不能保持得到騎士們歡心，終究被市場所淘汰。在摩託車江湖中表現卓絕的它，優點不可能只有這1個，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？它其他方面的表現是不是能滿足騎士們的需求呢？接下來我們共同研究這款寶馬的頭牌摩託車——寶馬 F900R。
乍看寶馬 F900R外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣味。加入了獨創的元素的正臉，獨具魅力，側身線條筆直有力，突顯寶馬 F900R硬朗格調，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來非常協和。尾燈的構型更是凸顯用車者的人格魅力。儀表是液晶屏，數值看起來很醒目，構造也恰當，反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，看似普通的輪圈事實上通過特殊設計，樣式與車體造型實現完美融合。
再看動力表現，從價格上講，895cc雙缸水冷的發動機很有競爭力，而且還是電噴的供油方法，最大扭矩達到89牛米，發動機採用低摩擦技能，功率性能大大提升，可達63KW的功率。由於採用6擋常嚙合鏈傳動變速體系的加持，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，另外寶馬通過反覆優化與調教，發動機和變速體系配合默契。變速連貫，油門響應線性，提速行雲流水，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同車差。
車體的三圍達到了2140x815x1130mm，座高數據達到了770mm，適合大多數亞洲人的身高，最小離地間隙有-mm，足以支持它通過大多數複雜路面，以-毫米的軸距來放在寶馬 F900R的身上，在繁多的街車中也算是比較突出的了，舒適性方面，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，座位包圍性強，司機臀部、腰部都能得帶不錯的支持，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，行走在不規整道路的時候，柔和的底盤能為親戚過濾不良的抖動反應。
在用戶比較介意的油耗方面，具有5L的百公裡油耗表現。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到5.5L，在路通暢的公路上，油耗只有4.55L。假如僅僅討論油耗，在街車中算不錯的，"同時油箱13L寶馬 F900R的油耗表現的確擁有很高的經濟性。
操控體驗方面，寶馬 F900R確實有特別的優點。車頭把手手感不錯，且轉向力度適中，無需過多的上手時間。車身穩定性很靠譜，開到90公裡絕對沒有發飄的感覺。大體上看，具有特別強的操控性能。
整體上看，寶馬 F900R之所以成為當今紅人，其操控僅是繁多方面的一部分，動力、外觀方面的能力同樣不弱，實打實滿足了消費者的心中需求。同時等配置應有盡有，不可否認，寶馬 F900R總體性價比頗高。那麼對於此款摩託車-寶馬 F900R，大家持何種態度呢？