最後，她除了像日本人一般說聲「一直以來承蒙您的照顧」以外，已經說不出其他適合的臺詞。更因為自己是每2個月更新一次合約的派遣員工，也無法提出賠償要求......
「工作還順利嗎？一切正常嗎？沒被放無薪假吧？」這幾句話，成了最近在日本的外國勞動者們，彼此打招呼的開場白。
從今年2月開始，許多日本華人的群裡，陸陸續續出現一片「被裁員」或是「被放無薪假」的哀號聲。
有人期待安倍政府的10萬日元補助金和保險津貼，能幫自己渡過就業寒冬；有的則像是被愛情傷透心的女孩，狠下心「和日本分手」，準備回國。
繼2008年雷曼兄弟破產引發金融海嘯以來，如今日本再次進入大規模的經濟風暴。眾多產業停滯，飯店、餐飲紛紛破產倒閉，失業人口更是迅速攀升。
當中受創較深的產業如製造業、觀光業、外食產業等，均是近年大量招募在日外國人的產業。因此日本這波失業潮，首當其衝的極可能是外國勞動者。
而且還有一個更大的隱憂：外國勞動者現以每年20萬人的速度進入日本勞動市場。其中，日本的兼職、臨時工等「非正規勞動者」人數高達2150萬，但3月較2019年同期減少了26萬，4月的情況則極可能更糟。
這類相對更不受保障的工作型態，正是無數日本外籍工作者的「常態」。
汽車產業重創，外國員工生計堪憂
這次疫情帶來的經濟衝擊，一般民眾或許對「觀光產業」及「外食產業」的崩壞特別有感，但其實日本的汽車產業也受到很大波及。
由於全球民眾外出的意願下降，買車的需求也跟著銳減。今年3月，根據國際汽車工業聯合會（OICA）的報告，日本國內汽車銷售量跟去年同期相比下降了9％，而且短期內恐怕難以景氣回升。
其中，豐田汽車於5月12日召開記者會，發表2020年3月決算說明會時，社長豐田章男表示此次的金融風暴，比2008年金融海嘯所帶來的衝擊更為強大。並預測2021年3月期（2020年4月～2021年3月）的營業利益與今年相比，將大幅減少79.5％，下降到5000億日元。
根據東洋經濟的報導，一名住在日本三重縣的菲律賓籍勞工表示：「我沒想到會在小孩剛出生的時候，卻面臨失去工作。」該名勞工於2017年以派遣員工的身份，在一家本田汽車的零件外包工廠工作。
今年2月下旬，他收到派遣公司一份契約期滿不再續聘的「停止僱用通知書」。但他因日語能力不足的問題，無法清楚理解該停止僱用通知書的內容。即便如此，他仍無奈地籤下了名。
在日本，理論上派遣勞工不再續聘，是不需要勞工籤署任何文件的。但由於這次「情況特殊」，部分派遣公司為求自保，要求旗下派遣員工籤署文件的案例也非少數。
止不住的新冠裁員
日本最近出現了一個新詞——新冠裁員/コロナ切り。他們有的「被公司命令在家待命，卻不給我薪水」，有的「沒有工作，存款見底，無法生活」。筆者的周圍，也出現幾位這樣的旅日工作者：
其中一位旅居日本將邁入第三年，2018年以派遣員工的身份，在百貨公司的歐美保養品專櫃擔任翻譯。從未想過自己會失業的她，被一通無情的電話宣判失業。
3月18日，她接到一通來自派遣公司的電話。以為是工作相關的聯絡，不假思索的接起了電話：
「您好，這裡是X派遣公司。由於新型冠狀病毒的影響，外國觀光客人數銳減，商品銷售額受到強烈的衝擊，經該公司的判斷，4月底合約期滿將不再更新僱傭契約。」
聽到這，她除了像日本人一般說聲「一直以來承蒙您的照顧了」以外，已經說不出其他適合的臺詞。更因為自己是「每2個月更新一次合約」的派遣員工，根本無法提出賠償要求......
她無奈的表示：「下一份工作將不會再選擇觀光相關產業，在失業的期間要好好增強自己的日語能力，希望未來能在此次波及較小的通信產業工作。」
另一位是為一家外資飯店的正職員工。她表示在日本4月7日發布緊急事態宣言後，公司高層就召集所有員工宣布，到6月30日之前公司將進入「休業狀態」。
這段期間，所有員工必須放無薪假，隨疫情的擴大不排除延長休業時間，而無薪期間員工將支付60％的薪水。
被迫放無薪假的她表示：「雖然收入減少，但緊急事態宣言後有營業的店家也變少，因此沒有地方消費。本身自己的消費欲望也不高，反倒想用這段期間好好增進自己的日文、英文能力。」
△5月，日本許多派遣員工收到了「離職票」
日本政府危機處理備受考驗
日本從安倍政府執政以來，積極推動擴大國內的外籍勞動人口。在野黨則一再抨擊安倍政府的政策，恐將造成更多社會問題。
但無論是日本的執政或在野黨，關注的重點都集中於「日本脆弱的勞動市場」本身，很少真正關注大量以派遣或短期僱傭形式、近年來日趨廣大的外籍工作者權益。
這也造成撐起近年日本經濟的外籍員工們，在新冠疫情衝擊下「自然而然」地成為第一批犧牲者......
如今，隨著新冠肺炎的衝擊，日本社會出現了過去極少被討論的「外國勞動者失業問題」，這也將再度考驗安倍政府對危機處理的應變能力。
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