汲取G8技術 BH發布新款RS1氣動耐力公路車

2020-12-26 騰訊網

西班牙自行車製造商BH的新款RS1看起來是一款全內走線的氣動公路車，但不同的是其有更寬鬆，更豎直的耐力車架何，旨在為普通道路騎行者提供更多舒適感，而又不犧牲性能。新型RS1使用與頂級G8 Disc公路車相同的技術，只是將半集成式座椅，換成更舒適的全天耐力幾何形狀，且售價更低。

從幾何的角度來看，這相當於調整了G8的五個尺寸範圍，因此RS1的尺寸從G8的XS-XL更改為S-XXL，同時基本上保持Reach和頭管角度不變。在新的RS1幾何內，每個車架的Stack都增加約3cm，而後下叉驅動側長度根據尺寸的不同增加10-16mm之間，但RS1保留了一個陡峭的73°頭管角度，可擁有公路車一樣的操控。

新款BH RS1有1.5英寸FSA ACR系統，因此得到了全內走線優化，允許分體或一體把的組合，並可以與機械及電變碟剎套件適配。整車標配28c輪胎，但還留有一定的空隙，可向上兼容30c輪胎。

BH新車選擇了更常規的空氣座杆設計，與G8的上延伸部分擁有相同的形狀，在三通位置的下方有個小倒角，其為隱藏式座杆夾。BH提供兩款氣動座杆，有後飄為0或15mm可選。

RS1有一個超大的五通，其為BB386EVO規格。

這款新型的耐力自行車具有平裝式碟剎和12毫米桶軸，而BH的QR快速釋放杆則在不使用時可塞入桶軸內部。

經UCI認證的RS1有五種標準版本，帶有Shimano 105套件，FSA Gossamer曲柄和Vision Team 35鋁輪的BH RS1 3.0的起售價為2600歐元。3.5則升級到具有相同輪組的UT機械套件和Rotor Vegast曲柄，售價3200歐元，4000歐元的BH RS1 4.0則配備UT機械套件，但帶有FSA SLK碳曲柄和自家EVO 38碳刀。售價4700歐元的4.5升級到了UT Di2電變，但又回到了鋁曲柄和鋁輪，價格為5500歐元的頂級RS1 5.0則有UT Di2電變，FSA SLK碳曲柄和EVO 38碳刀，這款自行車最遲將於2020年11月上市。

編輯：levvvvvv3000

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