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位於山東的傑迪機車，一直是公安部的定點警用摩託車整車製造商，近年來也嗅到了國內日益紅火的摩託車市場行情，也準備殺入這個市場淘金。
今天傑迪官微上亮相了一款以警用摩託車為基礎改進的單缸水冷發動機的巡航旅行車——傑迪天行者。
先說說外觀吧，很明顯的旅行巡航車，與以前的貝納利黃巡300頗為相似，大型擋風玻璃和導流罩能起到較好的阻隔氣流的作用，高手把和公路輪胎都是巡航車該有的配置，還加掛了三箱，能拓展行李容納的空間。
據廠家宣稱，外形設計由德國設計師魯道夫操刀，難怪看起來還挺順眼。
配置也不錯，KYB的前減震，後中央獨立可調減震，前後雙通道博世ABS，輻射式卡鉗，全車LED光源，鋁合金搖臂，20升大容量油箱，可調前擋風玻璃，標配夏德三箱。
發動機為義大利ETA公司設計研發，水冷單缸四氣門，實際排量為320cc，最大能輸出輸出22KW的最優動力，最大輸出為25KW，整機輕量化設計，尺寸和重量在同排量中最小。發動機汽缸頭、氣缸等發動機關鍵熱力部分進口，擁有高品質的保證。發動機有高低功率可選，出口版本採用高功率（以上為廠商宣傳話語）。
國產旅行巡航車，國內不是沒有，春風國賓650和黃巡600都是這種定位的車款，但是排量上大了很多，唯一排量接近的就是黃巡300，不過這款車已經停產，因此，傑迪這款車的市場空白還是挺大，有不錯的市場空間。
參數如下。
藍白兩種配色。
不過，定價和品控是兩個需要特別注意的問題，儘管市面上同類型同排量的車型很少，但是千萬不要有奇貨可居的心態，國內用戶群體這幾年被國產車調校的口味有點挑剔了，傑迪作為名不見經傳的品牌，一定要明白這個道理，ZF採購與市場化商業競爭可不是一回事兒，如果定價偏高，有可能會重蹈黃巡300的覆轍，這一點要注意。
另外品控上也是個不能不考慮的因素，作為後來者，態度應該謙遜踏實，上市前先把可能發生的故障解決掉，不要一邊賣車一邊從小白鼠的回饋來整改，如果這樣的話，發生幾起影響惡劣的群體性差評，這車也賣不動了，行動網路和自媒體興起的時代，資訊傳遞速度很快，能將本來是小問題起到放大倍增的作用。