日本最大航空公司全體降薪 疫情對航空業的影響巨大

2020-12-23 至誠財經網

　　14日，日本媒體報導，日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪，同時允許所有員工從事副業。具體內容包括 : 取消年終獎，最晚明年1月開始，基本工資及補貼一律削減5%-15%，並且提高員工負擔社保的比例。與此同時，允許所有員工發展副業，甚至可以與多家企業籤訂僱傭合同。

　　疫情對航空業的影響巨大

　　據報導，波音公司預計，新冠肺炎疫情將影響其今後10年的銷售，商用飛機的需求量將比一年前的預測值下降11%。

　　這一美國航空巨頭預計，未來10年對商用飛機的需求為18350架，比2019年的預測值低11%，總價值為2.9萬億美元。

　　波音公司預計，從長期看，航空業將趨於穩定，商用機群將恢復增長趨勢，未來20年將新增飛機需求4.3萬架以上，並且國防和航天領域將實現較快反彈。

　　報導稱，波音公司首席戰略官馬克·艾倫在一份聲明中表示：「雖然今年我們這個行業受到前所未有的衝擊，但我們相信，航天和國防領域將克服這些短期挑戰，恢復穩定並強勢反彈。」

　　波音公司稱，疫情的影響將在未來10年內顯現，包括航空產品和服務需求在內的總市場價值將從8.7萬億美元降至8.5萬億美元。

　　雖然航空客運量在上半年暴跌90%後開始反彈，但波音認為，完全恢復需要數年時間。

　　波音公司商業營銷副總裁達倫·赫爾斯特說：「今年商業航空面臨歷史性挑戰，這極大地影響了中短期內對飛機和服務的需求。」

　　報導稱，與此同時，波音公司認為，未來10年國防和航天領域將出現價值2.6萬億美元的市場機遇，對軍用飛機、無人機、衛星、太空飛行器等產品需求巨大。

　　在另一份涉及商業航空和長期展望的報告中，波音公司預計，未來20年，空中運輸量的年均增長率將達到4%。

　　波音公司預計，到2039年，全球商用機群規模將從現在的2.59萬架增加到4.84萬架。屆時亞洲的份額將從目前的30%增至40%左右。

　　報導稱，報告指出，飛中短程航線的單通道飛機預計仍將是需求量最大的機型。

　　同時，波音公司預計，遠程航線市場復甦放緩以及新冠病毒為國際航班帶來不確定性將影響對寬體客機的需求。

　　報導稱，該公司預計，到2039年，對新寬體客機的需求將達到7480架。

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