北汽新能源上半年銷售5892輛 同比增長1407%

2021-01-14 電車之家網

作為目前國內純電動車的領軍企業,北汽新能源已累計銷售新車超過1萬輛,可謂國內所有新能源汽車品牌的銷量龍頭。旗下主力車型EV系列電動車功不可沒。進入下半年,北汽新能源將繼續加大電動車市場的力度,包括EV200升級車型、全新車型EU200等多款新車將亮相,我們也對北汽新能源下半年的銷售表現拭目以待。

北汽新能源旗下的EV150、EV160、EV200、紳寶EV、威旺306EV、E150增程式等多款產品已投入市場或示範運營,其中,EV系列以及紳寶EV車型為銷售主力軍,我們下文將著重為您分析這兩大系列車型的銷量數據。北汽新能源與各地政府達成了眾多採購協議,但政府採購的數據不在此次我們統計的數據範圍內,實際總數據遠超過開頭提到的累計銷售1萬輛。

2015年6月,北汽新能源(EV系列電動、紳寶EV)銷量達1523輛,同比增長331.4%,環比增長1.3%。而2015上半年銷量累計達到5892輛,同比增長1407%。面對如此迅猛的的原因,首先北京市政府對於新能源車型的大力支持,補貼的增加以及不限行等措施;其次,北汽新能源車型過硬的市場口碑,都保證了北汽新能源車型的銷量增長。

紳寶EV電動車在2014年底上市,所以在2014年全年的銷量主要集中在EV系列電動車。

若分品牌來看,北汽新能源旗下的E系列電動車、紳寶電動車在6月銷量的表現分別呈現出了不同的狀態。主要介於售價的原因,北汽新能源的銷售主力為主打家用市場的EV系列電動車。搶佔B級車市場的紳寶EV電動車在2014年12月上市,售價在22萬以上的價格區間,並不被家用消費者買單。

根據工信部提供的數據顯示,2015年6月,我國新能源汽車生產2.50萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產1.05萬輛,同比增長2倍,插電式混合動力乘用車生產6663輛,同比增長7倍。

今年6月國內主要新能源車企銷量前十車型分別是:比亞迪秦、北汽E系、眾泰雲100、江淮IEV、吉利康迪熊貓EV、知豆HI(E20)、上汽榮威550、奇瑞QQEV、比亞迪E6和奇瑞eQ。北汽電動車在純電動乘用車市場充分獲得了消費者的認可,再加上政府的補貼和優惠政策,穩居該領域的銷售寶座。另外以知豆、眾泰、奇瑞、吉利康迪等為主的微型電動車之間的競爭愈發激烈,江淮iev車型銷量大增,6月銷售量首次破千輛,成功躋身新能源單車榜單前五名。

雖然北汽新能源的銷量正在以10餘倍的速度增長,但北汽新能源卻並不滿足於此。展望今年下半年,北汽新能源還將推出2款純電動汽車,其中一款是代號「C33」的換代產品(在EV200基礎上進行升級),升級主要是針對車內娛樂系統,滿足年輕消費者的需求。另一款是代號「C50」的全新A級車,該車基於紳寶D50打造,續航裡程有望達到250公裡左右,按照規劃,該車將於9月正式推出。

經銷商方面,目前北汽新能源在全國範圍內已建成數十家經銷商,隨著未來一系列新車的陸續投放,北汽新能源的經銷商網絡將會進一步擴大,滿足全國範圍內消費者的需求。

相關焦點

  • 11月我國新能源汽車銷售20萬輛 同比增長104.9%
    11月,新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,同比分別增長75.1%和104.9%,其單月產銷第5次刷新了當月歷史記錄。據中汽協消息,11月,新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,同比分別增長75.1%和104.9%,其單月產銷第5次刷新了當月歷史記錄。
  • 北汽新能源銷量持續暴跌,新品牌ARCFOX極狐無力支撐
    據北汽藍谷12月10日晚間發布公告顯示,北汽藍谷2020年11月汽車總銷量為1754輛,同比下滑74.96%;而今年累計銷量約2.49萬輛,累計同比減少78.18%。這對比乘聯會最新發布的11月新能源乘用車批發銷量,達18.0萬輛,同比增長128.6%,環比10月增長24.8%的數據有著「天差地別」的差距。事實上,進入2020年北汽新能源就未能實現同比增長,「跌跌不休」的狀態已讓這家車企連續多月保持超7成的下滑。
  • 北汽新能源「失速」:年銷量或不足3萬輛 僅完成目標5.4%_易車網
    北汽新能源在前進路上迎來一腳「急剎車」,銷售急速倒退。近日,北汽藍谷(600733.SH)發布公告,子公司北汽新能源11月銷量為1754輛,相較去年同期的7005輛,下滑74.9%;前11月累計銷量為24877輛,相較去年同期的11.4萬輛,同比下降78.18%。
  • 北汽新能源連續七年銷冠 今年目標完成率不足6%
    【電纜網訊】2017年,北汽新能源銷量達10.32輛,同比增長98%。北汽藍谷營收114.93億元; 2018年,北汽新能源銷量達15.8萬輛,同比增長53.11%。
  • 北汽藍谷對公紅利用盡 超50億元存貨何時減值?
    來源:新浪財經新浪財經訊 北汽藍穀日前發布的11月產銷快報顯示,公司當月銷售新能源車1754輛,環比上月2037輛進一步下滑14%;前11個月,公司累計銷量24877輛,同比下降78.18%,降幅呈持續擴大狀態。
  • 2019年銷量150601產量44337輛 北汽新能源連慶鋒卻說對手是燃油車
    的確,在2019年,汽車市場寒冬已經蔓延至新能源領域,在去年第四季度,新能源汽車市場疲態已顯,受補貼政策的退坡影響,2019年,新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4%,威馬汽車、小鵬汽車累計交付量分別約為1.69萬輛、1.66萬輛,僅分別完成全年目標的16.9%、41.52%。
  • 同比下滑76.6%,北汽新能源5月銷量2106臺,未達預期
    6月10日,北汽新能源公布了其在5月的產銷報告,數據顯示,北汽新能源5月產量為879臺,同比分別下滑51.3%;銷量為2106輛,同比76.6%,雖說相比4月586臺的銷量有著不小的提升,但對於曾經跟比亞迪扳手腕的北汽新能源來說,這肯定是沒有未達預期的表現。
  • 北汽新能源高端市場出師乏力 押注換電模式苦樂不均
    財報顯示,2018年7月,北汽藍谷通過重大資產重組,置入北汽新能源100%股權,主營業務由房地產銷售變更為新能源汽車。截至目前,北汽藍谷的主營資產及業務仍由北汽新能源構成。  來源:公司財報  早前,北汽新能源主打旗下低端車型EC系列,曾連續多年位居純電動汽車市場第一。不過,隨著新能源補貼政策收緊及車輛質量問題頻出,北汽新能源品牌形象日趨下降。
  • 智東西晚報:北汽新能源4月銷量同比降88% 比特大陸詹克團領執照被搶
    「智東西」晚報第1470期2020.5.08 周五#今日要聞#1、北汽新能源4月銷量586輛 同比降88%5月8日消息,北汽藍谷發布子公司北京新能源4月份產銷快報,4月份,北汽新能源銷量為586輛,去年同期5009輛,同比下降88.3%,1-4月銷量9586輛,同比下降68.13%。
  • 全球6月電動車企銷量排行:比亞迪/康迪/北汽新能源進前五
    全球插電式乘用車(純電動、插電式混合動力)市場6月份繼續以快速的步伐增長,銷量突破6.7萬輛,較去年同期增加57%,今年上半年累計銷量高達306823輛,增幅為49%。可以預計,今年全年的銷量上看80萬輛。
  • 門店銷售與股價沸騰 新能源汽車觸底反彈
    新車頻密推出,促進銷量的增長,今年在車市低迷的大環境下,廣汽新能源今年1~10月銷量為4.58萬輛,同比增長72%,其中10月銷量為7106輛。  廣州在今年上半年推出買新能源汽車享1萬元補貼的政策,在一定程度上刺激了新能源車市的消費。而上個月,北京新增的2萬新能源小客車購車指標開始發放以及上海限行新規發布,這些城市的新能源汽車也都變成「香餑餑」。
  • 2020車企年度KPI完成度:長安汽車達標無虞 北汽新能源不足一成
    從多家主流車企已經公布的銷售數據來看,11月份依然保持著快速增長的狀態。其中,東風、吉利、長安、長城、江淮等5家車企集團在完成目標銷量方面已無懸念。不過,由於第一季度受到疫情的較大影響,部分車企實現年度銷售目標仍有難度。
  • 北汽藍谷:北汽藍谷新能源科技股份有限公司非公開發行股票申請文件...
    根據保監會交強險上險數據,2019年整體純電市場對公上險360,266輛,佔整體純電市場全年總銷量667,459輛的54%。根據上險數據,2019年北汽新能源以對公領域銷售為主,高於行業平均水平。根據保監會交強險上險數據,2019年整體純電市場對公上險360,266輛,佔整體純電市場全年總銷量667,459輛的54%。根據上險數據,2019年北汽新能源以對公領域銷售為主,高於行業平均水平。
  • 皮卡同比上漲48% 長城汽車上半年累計銷售近40萬輛
    6月,長城汽車銷售新車82,036輛,同比增長29.6%,環比增長0.2%,再創新高。至此,長城汽車2020年1-6月累計銷售新車395,097輛,連續4個月環比增長,強勢上揚,愈戰愈勇。  哈弗品牌6月銷量達46,998輛,同比增長3.8%,上半年累計銷量達262,216輛。至此,哈弗品牌全球累計銷量已達600萬輛,成為中國首個進入600萬俱樂部的專業SUV品牌。其中「國民神車」哈弗H6在6月銷售23,258輛,環比增長2.5%,累計85個月穩居SUV月度銷量冠軍,上半年總銷量達121,771輛。
  • 玉柴集團上半年銷售收入同比增長13.42%
    今年上半年,玉柴集團銷售收入超230億元,同比增長13.42%,完成全年目標的54.84%,實現逆勢增長。  今年突如其來的疫情,給玉柴集團帶來前所未有的壓力與挑戰。2月10日,玉柴集團正式復工復產。
  • 極狐ARCFOX αT 11月銷量94臺 就這還要救北汽新能源?
    近日,北汽藍谷新能源科技股份有限公司(下稱北汽藍谷)發布北京新能源汽車股份有限公司(下稱北汽新能源)11月產銷數據,數據顯示,北汽新能源11月銷量為1754輛,同比去年同期7005輛下滑74.9%;前11月累計銷量為24877輛,同比去年同期113988下降78.18%。
  • 北汽集團進入姜德義時代,幹好自主依然是頭等大事!!!
    這意味著,北汽集團將告別徐和誼時代,正式進入姜德義時代。2002年進入北汽集團的徐和誼,對於北汽集團的發展壯大起到了至關重要的作用。彼時,北汽集團在合資方面基本處於「空白」狀態,市場規模遠不及其他「兄弟企業」。
  • 同比增長6.1% 福特中國全年銷售602,627輛 多品牌同比大幅增長
    日前,網通社從官方獲悉,福特中國2020全年銷售602,627輛,同比增長6.1%。其中,林肯品牌全年銷量首破六萬大關,達61,761輛,同比增長32.5%;福特品牌全年銷售324,420輛,第三、第四季度實現連續同比增長;福特和江鈴兩大品牌商用車累計銷量達271,217輛,同比增長15.4%。具體車型方面,林肯冒險家和林肯飛行家全年售出39,242輛。
  • 長城汽車6月銷售8.2萬輛 同比勁增30%
    6月,長城汽車銷售新車82,036輛,同比增長29.6%,環比增長0.2%,再創新高。至此,長城汽車2020年1-6月累計銷售新車395,097輛,連續4個月環比增長,強勢上揚,愈戰愈勇。第三代哈弗H6哈弗品牌6月銷量達46,998輛,同比增長3.8%,上半年累計銷量達262,216輛。
  • 售價高或致銷量低迷 北汽新能源ARCFOX αT上市
    中國新能源汽車發展迅速,這讓大量國產車企嘗到了「甜頭」,北汽新能源ARCFOX αT的配置和售價明顯是想在高端純電動SUV市場分一杯羹,因為從銷量來說,在2020年,前9月北汽新能源累計銷量僅20186輛,同比下跌78.57%。這個數據甚至比不上2019年6月份單月銷量。