全球插電式乘用車(純電動、插電式混合動力)市場6月份繼續以快速的步伐增長，銷量突破6.7萬輛，較去年同期增加57%，今年上半年累計銷量高達306823輛，增幅為49%。可以預計，今年全年的銷量上看80萬輛。
排名
品牌車型
6月
1
特斯拉Model S
5401
2
康迪EV
4670
3
日產聆風
4150
4
比亞迪唐
3519
5
比亞迪秦
2751
6
雷諾Zoe
2439
7
知豆
2363
8
榮威e550
2329
9
雪佛蘭沃藍達
2263
10
特斯拉Model X
2166
11
北汽新能源EU260
2050
12
三菱歐藍德PHEV
1986
13
眾泰雲100
1812
14
福特Fusion Energi
1722
15
比亞迪e6
1647
16
江鈴E100
1500
17
長安逸動EV
1441
18
寶馬i3
1432
19
江淮iEV
1349
20
吉利帝豪EV
1334
總計
67075
資料來源：EVSALEBLOG
在6月份的車型銷量排名中，特斯拉Model S問鼎銷量冠軍，共交付5401輛，這要歸功於特斯拉第二季度末交貨量達到峰值。比亞迪秦當月銷量也創今年最好成績，達到2751輛，排名有潛力進一步攀升。
排名
品牌車型
1-6月
（輛）
市場佔比（%）
15年同期排名
1
日產聆風
27151
9
2
2
特斯拉Model S
22378
7
1
3
比亞迪唐
19134
7
8
4
三菱歐藍德PHEV
15308
5
3
5
雷諾Zoe
11982
4
7
6
雪佛蘭沃藍達
11124
4
9
7
北汽新能源E系列EV
9977
3
11
8
比亞迪秦
9633
3
4
9
寶馬i3
9303
3
5
10
比亞迪e6
9226
3
22
11
榮威e550
8711
3
15
12
江淮iEV
7862
3
16
13
康迪EV
7797
3
N/A
14
福特Fusion Energi
7300
2
17
15
特斯拉Model X
7025
2
69
16
江鈴E100
6027
2
36
17
奧迪A3 e-Tron
5525
2
14
18
大眾高爾夫GTE
5666
2
10
19
奇瑞eQ
5337
2
21
20
沃爾沃XC90 T8
5315
2
39
總計
306823
資料來源：EVSALEBLOG
今年1-6月，累計銷量進入前20名的有9款中國車型，但這些車型都僅在國內銷售。
特斯拉Model X開始後發制人，累計銷量排名第15，在6月也躍升到第10，預計年底可打入累計銷量排名前十。
與去年同期相比，有些車型攀升很快，例如比亞迪唐，從去年同期的第8上升到第3，老大哥比亞迪e6也從去年的第15升至第10。但是也有一些車型排名顯著下跌，大眾高爾夫GTE就是典型，從去年同期的第10已經滑落至第18。
純電動車型和插電式混合動力車型的市場份額方面，純電動汽車再一次領先，佔據了60%的銷量比。
看一下電動汽車製造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名，在經歷了年初的緩慢成長後，比亞迪已經完成了比2015年同期銷量翻一番的目標，6月份交付10129輛，全球排名第一。比亞迪7月份是否能擊敗自己？一切皆有可能，只不過是多少的問題，市場有需求，還是那句老話，取決於產能。
排名
車企
6月
（輛）
1
比亞迪
10129
2
特斯拉
7567
3
康迪
4670
4
日產
4468
5
北汽新能源
4116
6
寶馬
3409
7
雷諾
3098
8
大眾
2810
9
通用雪佛蘭
2627
10
上汽榮威
2545
11
福特
2429
12
三菱
2401
13
眾泰
1841
14
奔馳
1501
15
江鈴
1500
16
江淮
1349
17
吉利
1334
18
沃爾沃
1117
19
奇瑞新能源
1004
20
奧迪
931
資料來源：EVSALEBLOG
特斯拉又回到第二位，如果Model X的產能不能跟上，特斯拉仍然無法逃離銀牌命運。
今年1-6月累計銷量進入前20位的企業中，我們看到9家中國車企，眾泰從去年同期的第9跌至第13，江淮進步很大，從去年同期的第17躍升至第11，上汽榮威表現也很不錯，從第15升至第12，江鈴汽車的表現也令人印象深刻。
排名
車企
1-6月
（輛）
市場佔比（%）
15年同期排名
1
比亞迪
43244
14
1
2
特斯拉
29403
10
2
3
日產
28884
9
4
4
寶馬
21147
7
6
5
三菱
17705
6
3
6
大眾
17030
6
5
7
雷諾
15481
5
8
8
北汽新能源
14584
5
12
9
通用雪佛蘭
12947
4
11
10
福特
11143
4
10
11
江淮
9720
3
17
12
上汽榮威
9231
3
15
13
眾泰
7863
3
9
14
康迪
7797
3
7
15
沃爾沃
7477
2
18
16
奔馳
7191
2
16
17
江鈴
6027
2
25
18
奇瑞新能源
5990
2
13
19
奧迪
5820
2
14
20
吉利
3795
1
N/A
資料來源：EVSALEBLOG
對於新人來說，排名第20位的吉利不容小視，終於進入了真正的電動汽車市場參與競爭，並且有很大的增長潛力。
中國電動汽車產業增長勢頭迅猛，只是看數據就知道了。2014年，中國汽車製造商在世界電動汽車市場的份額只有17%，2015年增長到32%，2016年上半年，已經提高到39%。不僅如此，預計中國汽車製造商到今年年底時，市場佔比可能達到50%。
中國
6月份，中國插電式市場(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量突破3.4萬輛，同比增長154%，市場份額接近傳說中的1%。中國電動汽車的銷量幾乎是歐洲、美國和加拿大的總和！，這些市場沒有一個可以實現150%的增長速度。
排名
品牌車型
6月
（輛）
1
康迪EV
4670
2
比亞迪唐
3519
3
比亞迪秦
2751
4
知豆
2363
5
榮威e550
2329
6
北汽EU260
2050
7
眾泰雲100
1812
8
比亞迪e6
1647
9
江鈴E100
1500
10
長安逸動EV
1441
11
江淮iEV 4/5
1349
12
吉利帝豪EV
1334
13
北汽E系列EV
1265
14
比亞迪e5
1074
15
比亞迪秦EV300
1044
16
奇瑞eQ
953
17
北汽EX200
800
18
眾泰E200
708
19
特斯拉Model S
485
20
啟辰晨風
295
其他車型
1082
總計
34471
資料來源：第一電動研究院、乘聯會
現在，我們看一下當月前5位最暢銷車型的表現：
康迪2015年在中國就十分暢銷，K11熊貓EV和稍大型的全球鷹K17在當月共售出4670輛，從這一點看，康迪和北汽，似乎都是能達到與比亞迪相同生產水平的汽車製造商。
比亞迪唐繼續熱賣，6月銷售3519輛，但距離5503輛的歷史最高紀錄尚遠，如果比亞迪產能沒有受限，這款車的銷量似乎在10月有望打破記錄。
比亞迪秦是中國最普及的插電式混合動力車，6月銷售2751輛，連續第五個月增長，預計9月有可能突破去年7月創造的的歷史最高水平4030輛。
2016款知豆D2車型5月底上市，動力方面有所升級，而售價沒有變化，新車還搭載了18kWh的三元鋰電池，等速續航裡程可達180公裡，令這款城市微車的銷量再度回到四位數，6月銷量達到2363輛。
上汽榮威e550有望複製比亞迪秦的成功軌跡。6月，銷量打破個人記錄，售出2329輛，這樣看來，e550以後會成為排行前十位的常客。
純電動和插電式混合動力車型的較量方面，與其他國家不同，純電動汽車在中國佔據了67%的市場份額，插電式混合動力佔33%，這個百分比在去年年底已經形成。
美國
6月份，美國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量較5月大增3000輛，新車註冊超過1.4萬輛，電動汽車市場份額增至0.74%，創單月歷史新高。
排名
品牌車型
6月
（輛）
1
特斯拉Model S（估值）
3450
2
特斯拉Model X（估值）
2145
3
雪佛蘭沃藍達
1937
4
福特Fusion Energi
1700
5
日產聆風
1096
6
福特C-Max Energi
630
7
寶馬i3
608
8
寶馬X5 40e
583
9
菲亞特500e
480
10
雪佛蘭Spark EV
359
其他車型
1802
總計
14790
資料來源: Good Car Bad Car
特斯拉Model S是當月最暢銷車，交付量接近3500輛，取代了雪佛蘭沃藍達Volt，看來通用汽車是無法突破每月2000輛的銷售屏障，這已是連續第三個月徘徊在1900輛水平，有些令人失望。
福特Fusion Energi插電式混合動力車再創歷史最好記錄，熱賣1700輛，儘管這樣，也沒有超過銷量持續上升的特斯拉Model X，共交付2145，升至第2位。
從汽車製造商的市場佔比看，特斯拉佔28%，雪佛蘭佔18%，福特保持在17%。
氫燃料電池車方面，豐田未來(Mirai)售出40輛，現代途勝FCEV售出8輛，今年燃料電池車在美國的累計銷量已經達到了243輛，218輛屬於豐田，25輛屬於現代。[page]
挪威
6月份，挪威插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量為3693輛，同比下降2%，市場份額小幅下降至28.9%。銷量放緩的主要原因是消費者持幣待購續航裡程更長的新車上市，這種態勢從去年最後一個季度就已經出現。
排名
品牌車型
6月
（輛）
1
三菱歐藍德PHEV
521
2
雷諾Zoe
398
3
日產聆風
318
4
大眾e-Golf
305
5
特斯拉Model S
284
6
大眾高爾夫GTE
275
7
大眾帕薩特GTE
233
8
奔馳B250e
178
9
奧迪A3 e-Tron
158
10
起亞Soul EV
118
其他車型
905
總計
3693
資料來源:第一電動研究院
縱觀月度車型排名，三菱歐藍德PHEV銷售521輛，繼續蟬聯冠軍，第2到第4名前幾個月幾乎被插電式混合動力車包攬，但是這個月的前5名中，其餘4個都是純電動車型：雷諾Zoe創造年內新高，交付398輛，日產聆風賣出318輛，自年初以來一直徘徊在第2和第3名。大眾e-Golf終於打住了下降趨勢，較5月多賣了5輛，交付305輛。特斯拉Model S排名第5，售出284輛，與去年同期的566輛相比，表現相當令人失望，難道人們正在等待Model X？
從汽車製造商的市場佔比看，大眾汽車繼續領先，佔31%，其次為日產和三菱，均佔14%。
德國
6月份，德國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量同比僅下降4%，一共賣了1764輛，市場份額微跌至0.62%，這是近三個月來的最好市場表現。自5月18日起，購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元補貼，購買插電式混合動力汽車可獲3000歐元補貼。毫無疑問，補貼的力量不容忽視。
排名
品牌車型
6月
（輛）
1
特斯拉Model S
226
2
雷諾Zoe
225
3
雷諾Twizy
101
4
大眾e-Golf
97
5
奧迪A3 e-Tron
96
6
大眾帕薩特GTE
91
7
起亞Soul EV
87
8
寶馬225xe Active Tourer
84
9
奧迪Q7 e-Tron
74
10
三菱歐藍德PHEV
69
其他車型
601
總計
1764
資料來源:kba
縱觀月度車型排名，前4強都是純電動汽車，這些年來實屬首次，雷諾ZOE進入前三並不意外，今年自2月份以來，這款車在德國的銷量一直保持在200輛以上，6月排名第2，售出225輛。以往表現平平的特斯拉Model S當月賣出226輛，排名第一。
雷諾Twizy算是當月的一個巨大驚喜，賣出101輛，去年此時僅僅賣出44輛，這是兩年來的最好銷售成績，推動其排名第3。大眾e-Golf交付97輛，多少也令人始料未及，創造了去年8月以來的最好成績，也是大眾旗下最暢銷的插電式車型。
德國插電式汽車市場出現了新的跡象，純電動汽車將成為政府補貼的受益者。
從汽車製造商的市場佔比看，大眾汽車繼續領先，擁有19%的份額，其次是寶馬，佔17%，緊隨其後的是雷諾(15%)和奧迪(10%)。
法國
6月份，法國插電式汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量超過3400輛，同比僅微增9輛，市場份額小幅下降至1.69%。但預計年底總銷量仍將超過4.5萬輛。
排名
品牌車型
6月
（輛）
1
雷諾Zoe
1332
2
日產聆風
397
3
雷諾Kangoo ZE
196
4
特斯拉Model S
131
5
標緻iOn
127
6
寶馬i3
99
7
起亞Soul EV
96
8
博洛雷Blue Car
91
9
雪鐵龍e-Mehari
81
10
大眾高爾夫GTE
75
10
日產e-NV200
75
其他車型
727
總計
3427
資料來源: AvereFrance
縱觀月度車型排名，前五位都是100%純電動汽車，自去年1月以來首次出現這種情況。雷諾Zoe繼續引領市場，銷售1332輛，其次是日產聆風，銷量同比增加35%，交付397輛，第3位是雷諾Kangoo ZE，賣出196輛。特斯拉Model
S，交付131輛，排名第4，標緻iOn排名第5，售出127輛。
插電式混合動力車的市場份額幾乎都讓給了純電動汽車的，因為現在法國政府對購買插電式混合動力車的財政補貼已經大幅降低。
從汽車製造商的市場佔比看，雷諾領頭，佔44%，其次為日產佔14%，寶馬第三，佔8%。
來源：第一電動網
作者：楊曉紅
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shuju/44757
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