世界罕見「毒氣隧道」貫通

雲南這條世界罕見「毒氣」隧道難題攻破,順利貫通

7月9日，隨著最後一聲炮響，雲南大（理）至臨（滄）鐵路全線重點控制工程——紅豆山隧道——順利貫通，標誌著國內首例、世界罕見的有毒有害氣體隧道掘進難題順利攻破，為大臨鐵路早日開通奠定堅實基礎。大臨鐵路紅豆山隧道是目前我國鐵路建設中遇到的唯一一座匯集了8種有毒有害氣體、長距離大規模強湧水、高地溫、長段落花崗巖蝕變的長大隧道。隧道位於臨滄市鳳慶縣、雲縣境內，全長10616米，毗鄰瀾滄江，群山環抱，地理環境極為複雜，為完成10公裡多的隧道，施工便道修了37公裡。

全世界罕見!這條隧道中居然有8種毒氣

在雲南臨滄境內，無量山脈深處，有一條一萬米長的在建隧道。因為特殊的地質條件，隧道內有8種有毒氣體，同時還伴有40度的高溫、湧水和突泥。想要攻克這樣一條「毒氣」隧道，施工團隊都經歷了哪些考驗？無量山中的「毒氣」隧道作為中緬國際大通道的控制性工程，紅豆山隧道地處無量山脈腹地，緊鄰瀾滄江，隧道最大埋深達到1020米。

武漢地鐵三陽路隧道貫通系世界首條超大直徑隧道

原標題：武漢地鐵7號線三陽路隧道全線貫通武漢地鐵7號線三陽路隧道全線貫通，系世界首條超大直徑公鐵合建盾構隧道楚天都市報新媒體6月8日訊（記者呂銳、曲嚴、通訊員常敏、袁永華）今日，記者從武漢地鐵集團獲悉：世界首條超大直徑公鐵合建盾構隧道—

亞洲最長單洞雙線隧道貫通

7月8日，中鐵十二局集團參建的西（安）成（都）客專秦嶺天華山隧道全隧安全貫通，中國鐵建總裁莊尚標、陝西省發改委等領導共同出席貫通儀式

國內最高地溫隧道——建(個)元高速公路尼格隧道實現雙幅貫通

尼格隧道6月22日0時18分，建（個）元高速公路尼格隧道右幅完成最後的掘進任務順利貫通，至此，這條被業界認定地質情況最為複雜的隧道，攻克了國內高速公路隧道最高地溫88.8℃難關，實現了雙幅貫通，現場參建人員歡呼雀躍，激動地擁抱在一起。

攻克國內高速公路隧道最高地溫88.8℃難關建元高速尼格隧道雙幅貫通

6月22日0時18分，建（個）元高速公路尼格隧道右幅完成最後的掘進任務順利貫通，至此，這條被業界認定地質情況最為複雜的尼格隧道，攻克了國內高速公路隧道最高地溫88.8℃難關，實現了雙幅貫通。6月22日0時18分，建（個）元高速公路尼格隧道右幅完成最後的掘進任務順利貫通，至此，這條被業界認定地質情況最為複雜的尼格隧道，攻克了國內高速公路隧道最高地溫88.8℃難關，實現了雙幅貫通。

「國內之最,世界罕見」的「極高風險隧道」——蘭渝鐵路木寨嶺隧道貫通

在甘肅省岷縣海拔2840米的木寨嶺，19公裡長的木寨嶺隧道正在一米米向前推進。這是蘭（州）渝（重慶）鐵路的關鍵控制性工程，也是我國目前最高風險等級的鐵路隧道。自2009年施工以來，面對殘酷的地質和氣候條件，建設者們矢志堅守。「再難再苦也要拿下木寨嶺隧道。」在他們的腳下，連接大西北與西南的「鋼鐵巨龍」逐步延伸。

七曜山隧道順利貫通!重慶石黔高速全線22座隧道全部貫通

央視網消息：歷時4年，石黔高速控制性工程七曜山隧道昨天（12日）順利貫通，至此石黔高速全線22座隧道全部貫通。12日上午，隨著大型機械啟動施工，石黔高速七曜山隧道右車道貫通點正式打通，這也是石黔高速全線22座隧道最後貫通點。

12年「水深火熱」、世界最難掘進!大瑞鐵路大柱山隧道今天貫通!

4月28日早8點36分，隨著最後一次爆破成功實施，大（理）瑞（麗）鐵路全線最高風險隧道大柱山隧道，迎來全隧貫通的歷史時刻，標誌著大瑞鐵路建設取得重大進展。大柱山隧道全長14484米、地處橫斷山脈，瀾滄江畔，中鐵一局工人們堅守12年終於貫通，現場喜悅歡呼。

今日中老鐵路大尖山隧道、太達村隧道相繼貫通

今日中老鐵路大尖山隧道、太達村隧道相繼貫通春城晚報-開屏新聞 2020年08月31日 11:30

中國最難挖的隧道貫通,歷時12年,穿越西南橫斷山脈

在中國，有一條鐵路隧道，全長14.484公裡，但是卻修了12年才貫通，1500多名建設者們奮戰四千多個日夜，施工難度非常罕見，因此被譽為中國最難修的隧道。

中(國)老(撾)鐵路全線第一長隧安定隧道貫通

【解說】11月28日，全長17.5公裡的中(國)老(撾)鐵路第一長隧——安定隧道順利貫通。一舉為全線如期建成通車，奠定良好基礎。　　【解說】安定隧道位於雲南省元江縣與墨江縣交界處，為全線一級高風險隧道。隧道共穿越20條斷層和2個向斜構造，集有害氣體、巖溶、軟巖、湧水、高地應力、高地熱等不良地質於一體。

捷報頻傳省內兩隧道順利貫通

來關注交通方面的消息，歲末年初，全省的交通飛速發展，近日，高速公路和鐵路方面再傳捷報：保山境內的施鏈高速大尖山隧道順利貫通，西雙版納境內的玉磨鐵路項目勐松二號隧道也全隧貫通。1月5日，保山施甸施鏈高速大尖山隧道順利貫通，為施鏈高速公路全線建成通車奠定了堅實基礎。

馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道順利貫通

中鐵上海工程局參建員工在隧道貫通處合影慶祝（央廣網發蘇揚婧攝）央廣網北京6月13日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導，6月13日上午，「一帶一路」倡議下的重要項目馬來西亞吉隆坡捷運二期大馬城北站到南洞口盾構區間隧道順利貫通

「一洞穿兩市」河南最長高速公路隧道伏牛山隧道貫通

12月16日，河南境內鄭西高速公路欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通。據悉，伏牛山隧道橫穿洛陽市、南陽市兩地，綿延9183米，最大埋深769米，是河南省在建最長的公路隧道。圖為工人在隧道貫通後合影留念。中新社記者李超慶攝

中老鐵路全線隧道貫通

9月29日上午，隨著隧道深處一聲炮響，位於寮國琅勃拉邦省的中老鐵路控制性工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路全線75座隧道實現安全貫通目標。△隧道爆破（圖片來源：中老鐵路）中老鐵路全線隧道勝利貫通標誌著影響中老鐵路工程的控制因素基本解除，標誌著中老鐵路將由大規模土建施工階段轉入線上工程攻堅階段，中老鐵路主要任務將由工程建設逐步向運營管理轉換。

張吉懷高鐵最長隧道:吉首隧道今天順利貫通了!

5月1日上午，由中鐵隧道局承建的全線第一長隧吉首隧道順利貫通這為明年全線實現通車運營按下了「快捷鍵」也為全體建設者獻上一份最美節日禮物他的貫通更是標誌著張吉懷鐵路建設取得了突破性進展。吉首隧道吉首隧道是張吉懷鐵路全線重點控制性工程，隧道全長12.162公裡，是全線最長的雙線隧道，於2016年12月18日正式開工。

敦當高速當金山隧道左線貫通

5月10日上午，華邦建投集團舉行敦當高速公路當金山隧道左線貫通儀式，共同慶祝敦當高速公路(敦煌至當金山口高速公路)建設項目當金山隧道左線順利貫通，標誌著敦當項目控制性工程施工取得階段性勝利。他說，敦當高速當金山隧道自開工以來，項目公司針對隧道工期緊、施工任務重、建設難度高等重重困難，廣大參建人員戰嚴寒、鬥酷暑，於今年5月實現了左線隧道的安全順利貫通。希望敦當高速公路阿克塞段所有建設者以本次隧道貫通為契機，繼續振奮精神、再接再厲，全力以赴投入項目後續建設之中。

【鐵路頭條】探秘胡麻嶺隧道:地圖上的無名之地為何震驚世界?

原標題：攻克「世界難隧」——寫在蘭渝鐵路胡麻嶺隧道順利貫通之際本報記者唐克軍本報通訊員王軍峰本報特約通訊員張振宇

北京至張家口高鐵祁家莊隧道貫通

本報北京8月28日訊記者馮舉高、通訊員田輝華報導：28日，由中國港灣工程有限責任公司承建施工、京張城際鐵路有限公司負責建設的祁家莊隧道0號與2號斜井順利貫通，這標誌著京張高鐵祁家莊隧道整體貫通。該隧道是北京至張家口高鐵全線率先整體貫通的長大瓦斯隧道。