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中國移動預採購國產晶片 5G 模組 500 個:需使用華為海思晶片巴龍...
昨日，中國移動發布國產晶片 5G 模組 OEM 項目的採購公告，預採購國產晶片 5G 模組 500 個及其相關模組配件 100 個。具體採購模組型號及數量見下表：值得注意的是，該項目對應答人的資質做了明確要求：1、應答人須提供 2018 年 1 月 1 日起至 2020 年 9 月 30 日期間的 5G 通信模組產品銷售或生產業績，應答人業績累計數量不低於 1000
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中國移動採購200萬片華為海思Balong 711套片
近日，中國移動採購與招標網公告顯示，中移物聯網有限公司向華為旗下上海海思技術有限公司（以下簡稱為「上海海思」）採購海思Balong 711套片，框架數量200萬片。Source：中國移動採購與招標網資料顯示，中移物聯網有限公司成立於2012年，是中國移動通信集團公司出資成立的全資子公司。
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昇騰310、鯤鵬920、巴龍5000,解密華為的智能汽車晶片版圖
在智能駕駛之外，華為智能汽車事業部還有一個重要的業務板塊就是智能座艙，車輛座艙要實現智能化，必然少不了網絡通訊的接入。車聯網、車路協同的發展，也離不開5G技術的加持。2、智能座艙5G通信晶片：巴龍5000作為華為的通信基帶晶片品牌，巴龍系列晶片（命名取自西藏巴龍雪山）已經走過了十多個年頭。
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又見華為「芯」!廣汽Aion V首搭巴龍500晶片:今日預售
新車採用了廣汽新能源的全新設計語言，同時在互聯配置上採用了來自華為海思的巴龍5000 5G晶片，並支持5G+V2X智能通訊。據了解，巴龍5000是華為海思最新的5G基帶，支持NSA和SA組網方式。速率方面，巴龍5000率先實現業界標杆的5G峰值下載速率，在Sub-6GHz（低頻頻段，5G的主用頻段）頻段達4.6Gbps，在毫米波（高頻頻段，5G的擴展頻段）頻段可達6.5Gbps。其能夠滿足汽車5G通訊需求，給車輛數據互通、車路協同以及未來的自動駕駛提供助力。
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搭載麒麟990+巴龍5000,華為Mate X攜手中移動再次刷新5G速度
5G元年，華為就已聯合業界儀器儀表廠商、運營商開展了一系列密集的5G業務測試，大力推動5G產業成熟，近日，華為再次聯合中國移動，使用搭載麒麟990和巴龍5000的華為Mate X，進行了異頻段雙載波聚合測試，在5G速率方面再創新高。
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華為海思晶片打擊 高通、聯發科藉機對5G晶片漲價?小米高管回應
7月8日消息，眾所周知美國從去年開始打壓華為，今年更是制裁華為海思半導體業務。如果制裁生效，華為自研的海思晶片很有可能遭遇斷供危險，這樣華為就不得已採購第三方晶片。中國電信廣州研究院終端研發中心副總經理程貴鋒援引媒體報導稱高通、聯發科趁華為海思晶片被打壓的機會漲價，比如高通下一代驍龍875預計成本要上漲100美元。報導稱，有行業認為高通在疫情以來業務不振，所以並沒有正式的宣布漲價，而且在庫存晶片方面還是降價傾銷的動作。不過高通下一代智慧型手機高端晶片平臺產品漲價幾乎已經為行業共識。
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華為5G車載模組正式商用 比亞迪成為首個吃螃蟹的車企
華為5G車載模組正式商用，比亞迪成為首個吃到螃蟹的車企。6月4日，比亞迪在其官方微信號發布消息稱，將於6月上市的比亞迪漢車型，將是搭載華為5G技術的量產車型。但具體採用了華為什麼技術並沒有透露。2018年10月，華為發布了能夠支持L4級別自動駕駛能力的計算平臺MDC600，並宣布與奧迪達成戰略合作，這款晶片將集成在奧迪在華生產的汽車上，助後者實現自動駕駛能力；2019年1月，華為發布全球首個支持V2X（車與外界的信息交換）及自動駕駛的車載多模5G晶片巴龍5000，該晶片憑藉單芯多模、高速率、支持V2X等多項創新技術，全面開啟5G時代；2019年4月
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華為麒麟2019晶片成績單:麒麟990、巴龍5000上榜
在2019年雖然經歷不少困難，但是新技術的發展卻以從所未有的速度邁進，5G正式走向商用，而國產晶片突飛猛進。日前，華為麒麟官方回顧了過去一年麒麟晶片的「成績單」，其作為國內重要的「芯」力量，在2019年發布了多款晶片，包括麒麟、巴龍、鯤鵬、昇騰，並創造了多個業界第一。
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完成5G模組布局:移遠推出基於海思5G模組中間件的5G模組RG801H
作為上遊晶片和下遊行業應用領域的中間環節，模組成為5G商用及推動行業應用創新的關鍵。作為全球領先的物聯網模組廠商，移遠通信早在2019年初就推出搭載高通平臺的5G系列模組，包括支持sub-6GHz頻段的RG500Q和RM500Q、支持sub-6GHz頻段與毫米波頻段的RM510Q。
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華為海思跌出全球晶片排名前十
華為已經面臨生死存亡的背水一戰。最新的全球晶片巨頭排名：華為跌出前十，聯發科第四，美國包攬前三。在集邦科技公布的《全球前十大IC設計公司營收排名》上，華為遺憾跌出前十。華為麒麟手機晶片、巴龍基帶晶片、鴻鵠智慧顯示晶片等，都在各自領域有著不錯的表現。華為最為人熟知的自然是手機晶片，在2020上半年手機晶片市場中，海思佔據了16%的份額，排在第三位。可惜的是，如今華為供應鏈被切斷，華為晶片無法被製造，排名也隨之下降。
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國產之光 華為麒麟曬2019晶片成績單:麒麟990、巴龍5000上榜
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202001/408836.htm作為國內重要的「芯」力量，去年麒麟家族晶片發布了多款新品，包括麒麟、巴龍、鯤鵬、昇騰，並創造了多個業界第一。日前，華為麒麟官方回顧了過去一年麒麟晶片的「成績單」，一起來看看。2019年，麒麟發布多款晶片產品，持續進化5G、AI技術。
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搭載巴龍5000晶片支持5G+V2X!廣汽新能源Aion V即將發售
新車基於廣汽傳祺第二代純電平臺GEP2.0打造，將首次搭載5G+V2X智能通訊系統，集成華為巴龍5000 5G晶片，另外新車還將實現L3級自動駕駛輔助，最大續航裡程可達600公裡。新車基於廣汽傳祺第二代純電平臺GEP2.0打造，將首次搭載5GV2X智能通訊系統，集成華為巴龍50005G晶片，另外新車還將實現L3級自動駕駛輔助，最大續航裡程可達600公裡。據了解，巴龍5000支持5G NSA和SA組網方式。
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華為放出重磅消息:將對外銷售海思晶片,高通稱霸的時代將被終結
眾所周知，目前全球能研發手機高端晶片的公司也就高通、華為、聯發科等，而華為更是手機廠商中為數不多擁有自研晶片能力的手機品牌。華為海思則是華為集團旗下的一家晶片科技公司，此前專為華為提供各種各樣的晶片，例如麒麟系列SoC。
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崛起「中國芯」!華為將領銜「中國芯」彎道超車
2004年，華為依託於其旗下的海思半導體公司大舉進軍晶片業。海思半導體作為華為的子公司，相當於華為的一級部門，為華為提供所需的晶片。海思已經成長為中國第一大IC晶片設計公司。在專業安防領域，海思佔有全球50%以上市場份額。
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華為輪值董事郭平:晶片問題華為將持續保持對海思的投資!
雖然臺積電、聯發科技、英特爾等公司已經向美提出向華為供貨申請，但是目前任何一家公司還沒有收到美方的回應。華為也不是傻子，總不能一直等著別人的消息吧！近日華為輪值董事郭平在華為的內部座談會上郭平表示：「華為會繼續保持對海思的投資，相信若干年後會有一個更強大的海思。
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華為5G晶片首次外賣 長虹發布8K閃電俠5G電視:75寸售價3.99萬
除了售價50萬元的110寸8K電視、僅售3999元的D8K 8K電視，長虹今晚還發布了首款5G電視——8K閃電俠，使用了華為海思的5G視頻模組，75寸售價39997元。除了智慧型手機，未來還有很多終端產品也會支持5G，智能電視就是其中之一，8K閃電俠就是首款5G電視，這款電視是跟華為海思上海合作的，後者與深圳海思不同，其4G、5G晶片是可以對外出售的。
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華為海思晶片或成絕唱,中國將舉全國之力,助華為脫險!
今天，中國信息化百人會2020年峰會在深圳華為坂田基地舉行，華為消費者業務CEO餘承東表示華為今年秋天將會上市搭載麒麟9000晶片的Mate 40，這可能是我們最後一代華為麒麟高端晶片。」在美國第二輪的晶片制裁之下，華為海思的麒麟晶片無法再交由臺積電代工，也無法向高通博通這類美國公司採購高端晶片，而大陸的中芯國際晶片製程技術還有很遠的距離。
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普華曝光華為海思Hi1620晶片細節,未來的我們一定更自主
前幾天，我們看到了谷歌終止了和華為的合作，華為因此將無法使用未來谷歌發布的安卓新版本，同時還有一系列的谷歌服務也將於華為無緣。好在華為早就有了計劃，我們很有可能在今年的秋天就能看到華為發布自家的鴻蒙系統。可是一波未平一波又起，ARM又終止了和華為的合作，華為在晶片領域有遭受重創。
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2020中國十大最值得期待的晶片設計公司!
下面我們就來看一下當前我國最值得期待的十大晶片設計公司。 1、華為海思 海思已成長為中國第一、全球前五的IC設計公司，是首個將5G無線晶片組商業化以促進5G行業發展的公司。
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長虹發布8K閃電俠5G電視搭載華為5G晶片;真我X50m 5G預售
【科技犬】長虹今晚還發布了首款5G電視——8K閃電俠，使用了華為海思的5G視頻模組，75寸售價39997元。8K閃電俠就是首款5G電視，這款電視是跟華為海思上海合作的，後者與深圳海思不同，其4G、5G晶片是可以對外出售的。根據之前的報導，華為海思上海去年就開始跟長虹旗下的四川愛聯科技合作，今年3月底雙方籤署了5G工業模組的授權協議，這是上海海思全球首傢伙伴授權。