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奧迪R8 LMS在泰國獲得兩項勝利
在泰國超級系列賽上取得兩項勝利之後,奧迪運動客戶首次與B-Quik車隊一起爭奪冠軍頭銜。同時,客戶手中的奧迪RS 3 LMS贏得了三大洲的短跑比賽和耐力賽。奧迪R8 LMS GT3泰國的兩項勝利和排名榜的領先者:奧迪的客戶團隊B-Quik Racing在泰國超級系列賽的第三個周末憑藉奧迪R8 LMS贏得了兩場精彩的比賽。在靠近泰國灣海灘舉行的邦盛大獎賽中,桑迪·斯圖維克/馬丁·魯普在第一場比賽中艱難地戰勝勝利。
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奧迪R8 LMS GT2賽車首次公開亮相
鳳凰網汽車訊 上個周末,在浙江寧波國際賽車場舉行的2020賽季中國汽車耐力錦標賽上,奧迪R8 LMS GT2賽車首次公開展示,作為奧迪運動客戶賽車部門推出的第四款車型,該車定位介於GT4和GT3賽車之間,搭載5.2L V10自然吸氣發動機,最大輸出功率470千瓦(640馬力),未含稅價格為33.8萬歐元。
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奧迪R8和保時捷911哪個跑得更快?專業車手上場對比,哪個是王者
一直被視為超級跑車的奧迪R8,以其銳利的外觀和強勁的性能,受到了眾多超級跑車愛好者的喜愛,奧迪R8是奧迪理念和技術的結合體,R系列是奧迪賽車的號碼,R8是接近賽車水平的R字母,動力和性能相當出色。被命名為奧迪R8RWS的特別配置車,以時隔17年發售的奧迪R8為基礎,外觀設計也基本相同,但將R8的四驅改為後驅,作為奧迪R8的首個後驅,R8RWS能否擊破同樣領先的保時捷911gt3 ?
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奧迪R8 LMS杯宣布2018賽季賽歷
奧迪R8 LMS杯宣布2018賽季10回合比賽賽歷,杯賽將橫跨三大洲,攜手世界領先賽事。除了在澳大利亞舉辦的阿德萊德500街道賽和在歐洲舉辦的紐博格林24小時耐力賽,杯賽第七賽季還將在中國寧波和上海上演兩站雙回合賽事角逐。
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車迷頭腦風暴 奧迪R8 LMS CUP七問七答
[愛卡汽車 賽事 原創] 前幾天,奧迪即將退出WEC的消息得到官方證實,引來了無數篇紀念奧迪的文章和各種對奧迪為何在這個節骨眼退出的猜測,這些我們暫且不去討論。只知道奧迪這個勒芒老大要退出它最最擅長的比賽了,而我們眼皮底下有奧迪參與的賽事除了電動方程式錦標賽FE之外,可能就只有這個R8 LMS單一品牌杯賽了。
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2019奧迪運動R8 LMS CUP上海站 觀賽記
2019年6月1日-6月2日,在上海國際賽車場,奧迪運動R8 LMS CUP第五回合及第六回合比賽激情開戰,中國車手Anthony Liu在兩場GT3組別比賽中均杆位出發冠軍帶回,強勢獲得了52分的賽事積分。而另一位中國車手生硯文同樣獲得GT4組別兩場比賽的冠軍,讓在場的中國車迷興奮不已。
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品牌奧迪榮光(上篇)R8 LMS Cup
作為全球十分著名的玩「燈」高手,奧迪幾乎是跨了界把所有照明品牌都打了一次臉,然而這次我們不準備聊奧迪的燈,而是奧迪的運動
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奧迪R8值不值得買?
說到奧迪r8,這可以說是性能比較好的跑車了,媲美蘭博基尼和法拉利,而且比較是奧迪旗下的跑車,科技感絕對在幾大跑車陣營中數一數二的。當然很多漫威迷都知道鋼鐵俠託尼的座駕也是一輛奧迪r8,那我們今天就來看看這款車到底值不值得買?
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奧迪R8「黑豹」亮相,加強與漫威的關聯,V10機頭限量賣_易車網
奧迪R8「黑豹」亮相,加強與漫威的關聯,配V10機頭限量賣如果能夠在奧迪旗下所有車型當中任選一臺開走,相信絕大部分車迷都會毫不猶豫選擇奧迪r8,畢竟這款車屬於超跑範疇,價格本來就非常昂貴,而且基本上代表了奧迪的造車巔峰。
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CEC雨中收官,奧迪R8 LMS GT2國內首秀
在寧波國際賽道,我們見證了疫情後,中國賽車運動的復甦,CEC中國耐力錦標賽以一個3輪的Mini賽季為2020年收官了。程叢夫貢獻了一場「教科書」一般的經典比賽,在溼滑的賽道上,用幹胎堅持完賽,在最後2分鐘超越對手拿下第2位的成績。
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奧迪R8逃票,這才明白為什麼有錢人都喜歡跑車,欄杆都攔不住
但是今天這輛奧迪r8卻不走尋常路,這輛車直接開走了,理都不理這個停車場的欄杆,連停車費也沒有交。可以從圖片中看到,一輛非常炫酷的白色奧迪r8正在出停車場,而前面的護欄也沒有抬起來。奧迪r8的車主先是將車速緩緩降低了一下,似乎是在打量著這個欄杆和自己的車哪個更高,後來更是心一橫踩了一腳油門。
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奧迪R8 LMS杯:4位車手爭奪總冠軍,3萬歐元升級新款GT3賽車
雪邦夜賽,4位車手爭奪總冠軍本周末的第一場比賽,也見證了奧迪R8 LMS杯賽闊別阿布達比之後首次夜賽,在雪邦1000公裡賽結束後,奧迪R8 GT3佔據了賽道,在第一場比賽前有4位車手可以爭奪總冠軍,冠軍車手將會獲得定製版本的奧迪運動 R8跑車。
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奧迪運動R8 LMS杯將於上海舉行賽季中期關鍵之戰
作為2019賽季對車手的特別獎勵,在(1)中國站四回合、(2)日本站雙回合、(3)澳大利亞及馬來西亞四回合中獲得最高積分的三位車手,將獲得官方全力贊助,代表奧迪運動R8 LMS杯車隊出徵2020鈴鹿10小時耐力賽。珠海站雙回合後,Shahin與比榮巴迪在「中國站席位」爭奪戰中打成平手,各自收穫了37分。
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決戰五一,奧迪運動R8 LMS杯震撼回歸珠海
2019年4月30日,珠海——2019奧迪運動R8 LMS杯將震撼回歸中國珠海國際賽車場,這是系列賽創立八個賽季以來第四次造訪這條賽道。杯賽冠軍爭奪戰將在五一假期期間持續進行,眾多新面孔將加入珠海站雙回合競逐,為比賽增添更多看點。
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奧迪R8 LMS杯賽:Shahin直通斯帕,劉宣澤閃耀GT4
本周末,另一個看點是,前奧迪運動R8 LMS杯賽紳士組的冠軍車手區柏祥以強勢姿態重返杯賽,收穫兩個領獎臺席位。Singha Plan-B by Absolute Racing車隊車手布瑞特·比榮巴迪在第8回合名列第四擴大了積分榜領先優勢。來自中國的杯賽新晉車手包金龍因技術故障未能參加第七回合比賽,但在本回合中以第五名的成績完成杯賽首秀。
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熊龍贏得奧迪 R8 LMS 杯2014賽季總冠軍
You)和中國車手孫正也在後方努力趕超,在比賽後半段,兩位車手表現強勁,逐步趕超並拉小與領先車手的差距。孟科(Stefano Montesi)憑藉穩定的發揮,以第八名的成績完賽。中東本土車手賽義德 阿爾 麥哈瑞(Saeed Al Mehairi)和李勇德(Jeffrey Lee)緊隨其後。
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保時捷將在2023年開始參加世界耐力錦標賽和WeatherTech跑車錦標賽
保時捷在周三證實將重返頂級耐力賽,尤其是在新的LMDh(勒芒·代託納混合動力)級別中,即將成為世界耐力錦標賽和WeatherTech SportsCar的頂級類別,賽車迷們的聖誕節已經來臨錦標賽。保時捷表示將在2023年開始對這兩個系列進行比賽。
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奧迪R8 LMS杯2017賽季總冠軍
一汽-大眾奧迪車隊的明星車手程叢夫本土作戰,獲得本回合亞軍。奧迪集團憑藉奧迪、杜卡迪以及蘭博基尼品牌,成為最成功的高檔豪華汽車和摩託車製造商之一。奧迪集團的分支機構遍布全球100多個市場,並在全球12個國家設有16個生產基地。
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格蘭披治大賽車事故「搶戲」,兩部奧迪R8 LMS登上領獎臺
奧迪運動(亞洲)客戶賽車部門在本次賽事中一舉拿下澳門GT杯兩個領獎臺席位。前奧迪運動R8 LMS杯冠軍、奧迪運動亞洲X Works車隊車手李英健於激烈比拼中斬獲亞軍,同樣駕駛奧迪R8 LMS賽車的奧迪運動亞洲天石車隊車手陳維安緊隨其後收穫季軍。第三臺奧迪R8 LMS賽車由天石ZUVER車隊的個人車手盧啟峰駕駛,第八位衝過終點線。
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帶你了解程叢夫與奧迪R8 LMS CUP那點事
這項比賽自創立以來就吸引了眾多頂級車手,如前F1車手、杯賽2014和2015賽季冠軍、來自馬來西亞的熊龍(Alex Yoong);2015賽季冠軍爭奪熱門、中國賽車明星程叢夫以及2012賽季冠軍、香港車手李英健(Marchy Lee)等等。同時還吸引了不少熱情的賽車愛好者們與職業車手同場競技。比賽用車GT3賽車奧迪R8 LMS已經取得了200多場國際比賽的勝利。