2020年2月25日，佛山市燃氣集團股份有限公司召開了第四屆董事會第三十次會議，會議審議通過了《關於擬變更公司名稱及證券簡稱的議案》，
佛燃股份擬將公司名稱變更為「
佛燃能源集團股份有限公司」。
又一家燃氣企業由單一燃氣供應開始逐步擁抱大能源時代，大能源時代
燃氣公司能有多大作為？
1、綜合能源供應商轉型
在公告中，佛燃稱除從事城市燃氣業務外，公司還積極推動分布式能源、天然氣貿易、儲氣調峰及其他創新業務的發展，以拓展公司經營業務範圍，打造更多的業績增長點，提升公司總體經營效益。
當然，佛燃做了不少的多能源業務實際布局。
為推動分布式能源業務的發展，佛燃已分別在佛山市順德區、三水區、高明區和肇慶市高要區等主要經營區域設立了能源供應子公司，並通過天然氣供應業務介入綜合能源相關項目，為下遊工商業用戶提供蒸汽、熱能、冷能等能源服務。
為進一步提升公司對綜合能源業務的專業化管理水平，公司還將設立專門從事綜合能源業務管理的全資子公司，以整合現有的綜合能源業務，進一步開發供熱、分布式能源等項目及其他新型能源業務，並對經營區域內的熱電聯產等大型用氣項目進行投資。
另外在天然氣產業鏈上，佛燃可謂扎紮實實的做了不少工作和準備。
一方面積極研究LNG儲氣調峰庫項目的建設與投資。
2019年5月，廣東省發改委發布關於通知準備調整廣東省能源發展「十三五規劃」，此次一口氣調增了新增了5個液化天然氣儲備庫項目，其中便包含佛山燃氣儲氣庫項目，這一項目應該類似深圳燃氣去年剛剛投產的儲氣庫項目，實際也是座小型接收站。
接收站項目有了，另一方面自然是要籌措資源了。
佛燃成立了深圳前海佛燃能源有限公司作為投資控股平臺，已在佛山市和香港特別行政區分別設立了子公司，逐步開展國內和國際天然氣貿易業務。
此外，公司還通過參股廣東中研能源有限公司，參與開展汽車充電運營等方面業務，積極拓展其他能源業務。
2、大能源時代，燃氣業界共識？
在國內天然氣行業高速發展、油氣行業改革高速推進的時候，城燃行業正在經歷著主營業務「量價雙殺」的困境，幾大城燃集團均有向綜合能源發展的動向。
在綜合能源業務方面，新奧做的最早。
新奧多年前就提出企業願景是成為一家受人尊敬的創新型智慧企業，主打便是泛能網。
2017年新奧成功併購泛能網絡科技有限公司，獲得了領先的綜合能源規劃、設計和運維等核心技術。
2018年，新投運綜合能源項目31個，截至2018年12月31日，累計投運綜合能源項目上升至62個，包括18個園區類及44個單體類項目，帶動冷、熱、電及蒸汽等綜合能源銷售量達28.86億千瓦時，並錄得營業收人民幣10.05億元，按年大幅增長241.8%。
僅2018年一年，新奧新籤約了257個綜合能源項目。
中燃新構建了所謂「一主一新兩翼全業態」戰略發展新格局，著力打造氣代煤發展新引擎，並利用燃氣主業核心優勢，推動增值業務和熱電業務兩翼齊飛，發展綜合能源業務、裝備製造和其他產業鏈相關業務，構建中燃發展生態圈，加速本集團向綜合能源服務商轉型。
港華也在做些分布式能源項目，除此之外，在產業鏈上也有不少探索動作，包括去年投產的金壇地下儲氣庫，同時也在華北、華東、華南沿海地區洽商液化天然氣接收站的投資建設合作項目，為液化天然氣進口先行布局。
3、能源跨界，大餅還是想像？
近些年，跨界似乎成為商業界一股潮流，網際網路跨界降維打擊更是成為各種機場高鐵站地攤文學熱門詞彙。
不過，燃氣行業作為百年傳統行業，除了產業鏈上下遊延伸外，跨界到新鮮的能源領域混出名堂也絕非易事。
以分布式能源為例，這玩意就是mini版燃氣發電聯產，核心還是在燃氣正常供冷熱的基礎上加了供電功能。
說到底，這要玩轉了，便是在國家電網和幾大發電集團的碗裡刨食，外部阻力可想而知，再疊加近兩年氣源緊張氣價飛起，用天然氣發電成了燒錢賠本玩意，主打燃氣分布式能源的項目要想正常盈利，對項目的條件要求極為苛刻。
這方面不多說，之前扯過多次，派思股份就是現實案例。
充電業務這塊呢，技術門檻低，政策限制少，投了十來萬便能弄個樁，但在目前新能源汽車尚未成為主流的背景下，充電樁要想盈利需要保證穩定的需要保證足夠穩定的用戶群體。
由於充電樁使用率低，再加上前期投資建設成本高、不同運營商之間標準不統一、設備壽命低，以及充電設施分散布局帶來運維壓力等原因，大部分充電樁企業無法盈利。
2017年中國大概有300多家充電樁企業，但到了2019年，50%的企業已經或倒閉或退出這一行業，還有30%的企業在苦苦掙扎，在盈虧平衡的基準線上掙扎。
當然，大能源，你來或者不來，市場都擺在那裡。
燃氣企業能源跨界，需要自我更新、需要精耕細作、需要專業人才、需要積累經驗，佛燃專業化、條線化、獨立化運作綜合能源項目的務實思路還是值得稱讚。
大能源時代，單一能源活得不易，跨界更需努力。