早上在重慶吃酸辣粉,下午在蘭州吃牛肉麵 | 蘭渝鐵路貫通啦!

昨日，從蘭渝鐵路有限責任公司獲悉，當日上午，隨著全線「卡脖子工程」——甘肅胡麻嶺隧道成功貫通，連接我國西南和西北最便捷的鐵路大通道——蘭渝鐵路全線貫通。年內該線將全線開通運營，屆時重慶坐火車到蘭州，全程運行時間縮短至6.5小時。這也意味著「渝新歐」國際大通道全線運行時間也將因此縮短至12天，節約1天時間。

據介紹，蘭渝鐵路設計為雙線電氣化鐵路，時速200公裡，電力引擎，自動閉塞，牽引質量為4000噸，規劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年。

由於地質複雜，蘭渝鐵路採取分段建設運行：2015年1月，渭沱站至重慶北站區段正式投入運營；2015年12月，重慶至四川廣元段正式投入運營；2016年6月，蘭州東站至夏官營站區段正式投入運營；2016年12月，甘肅岷縣至四川廣元區段正式投入運營。

蘭渝鐵路是連接我國西北與西南最便捷快速的大能力運輸通道，是國家「一帶一路」倡議以及西部大開發、「渝新歐」大通道的重要組成部分，是連接黃河與長江兩大流域和西隴海蘭新經濟帶與川渝經濟帶的重要紐帶。

蘭渝鐵路建成通車後，歐洲以及我國新疆經蘭州到重慶的列車不用再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，蘭州到重慶的運輸距離將由現在的1466公裡，縮短至820公裡，客車運行時間將由現在的22小時縮短至6.5小時，運費降低約三分之一，時間縮短約三分之二。這有利於帶動沿線地區社會經濟發展，加快沿線人民脫貧致富，加強西南、西北聯繫。

蘭渝鐵路建成後與現有的渝黔鐵路相連接，將形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大幹線，成為與京廣線、京滬線並列的三條南北鐵路大動脈之一。

特別值得一提的是，蘭渝鐵路開通後，將為疆煤、疆氣入渝、入川提供運力支持，為沿線人民的出行提供重要保障。