細數中國在新時代的發展，其實不僅僅只有經濟總量在不斷上升，其實還體現在各個方面年的「改變」。就比如城市化進程， 就別如在人民的生活水平上，還比如在交通這個方面。因為科技發展的日新月異，如今中國的交通發展也十分卓越。在種類上，火車，高鐵，飛機，地鐵和城市輕型交通百花齊放，不斷完善和方便著居民的出行旅行。而在長度和站點上，中國的高鐵裡程突破了3萬公裡，鐵路營業總裡程達到了13.2萬公裡，已經領跑全球第一多年時間，並且為新中國成立70周年提交了一份完美答覆，所以中國的交通發展可以說是冠絕全球，或許並不是交通最便利的國家，但一定是發展速度最快速的國家。
而交通發展自然也帶來了許許多多的變化，就比如國人如今對於旅遊的熱情都會相對較高，畢竟從前需要一兩天的路程，如今僅需要幾個小時，自然就推動了人們旅遊，出差和探親的熱情和次數。不過在其中，火車依舊是人們最喜歡和最頻繁使用的交通工具，畢竟火車的站點遍布全國，並且價格費用比較低，所以如果時間不著急的話，都會選擇乘坐火車，這讓火車即便在這個年代，依舊都保持著很高的熱度。
比起日本，中國火車盒飯售出率不高，人們更願購買泡麵
而既然乘坐火車的話，也就需要解決就餐的問題，不過不知道大家有沒有發現一個問題，那就是火車上最常見的盒飯很多時候都賣不出去，很多人更願意在上火車之前購買好一些零食泡麵，以此來充當旅途中午餐或者晚餐，這一點對於隔壁的日本就完全是截然不同，日本便當的售出率特別的高，多數的日本民眾都會選擇列車便當作為旅途中的食物。那麼為何會有這樣兩個截然不同的反映呢？或許和這麼幾點有關。
精緻感和搭配
中國的火車盒飯很多時候都給人一種很「質樸」的感覺，不管是從包裝，外觀，裝盤等方面都有著一股比較「廉價」的感覺，這樣的感覺配合上價格讓人有些難以接受。而日本的便當從包裝上就能看出很精緻的感覺，所以即便是價格同樣高昂，但會有讓人想要購買的欲望。並且從搭配上說，日本的便當特別講究葷素搭配和裝盤技巧。自然就有很多人喜歡吃了。
文化不同
過去的百年時間，日本的「車站便當」從最廉價的飯糰一直到如今豐富的套餐，從北方的北海道到南方的鹿兒島，都汲取了各種各樣的日本不同地域的文化，所以已經成為了日本人最不可忘懷的回憶。在各大影視節目中，日本人都會儘量放大這種「便當感情」，所以對於日本人來說，便當成為了不能忘記的回憶。
而對於中國人來說，事實上很多人想到火車應該主要還是想起「泡麵」。因為那個不發達的年代，是泡麵承擔了歸家遊子一路的飢餓，所以如果要說中國人的火車回憶，一定有著那個經久不散的泡麵味，這種有些辛苦但卻分外溫馨的感覺，才是國人一直都無法忘懷的。所以性價比不高的盒飯，也就沒有那麼容易賣出去了。
不過說中國盒飯賣不出去也就專門指一些地方，並非全國。事實上多數人如今還是會購買盒飯的。就比如你，你坐火車會購買盒飯嗎？歡迎留言評論。
行者無疆，大道無垠，路在腳下，夢在遠方。歡迎品鑑【山河獵人】為你帶來的奇聞異事，該文章純屬原創，版權歸本作者所有，歡迎個人轉發分享。
圖摘自網絡，如有侵權請聯繫刪除，如有錯誤，歡迎更正
更多旅遊資訊請關注我們，如果你喜歡這篇文章，歡迎留下你的看法，點讚或者分享給更多的人！