把車借給親戚,跑長途全程運動模式,車主的心涼半截

9012年的消費者喜好特別不一樣，他們不喜歡普普通通的汽車，買車也傾向運動類型，現在的汽車分為各種類型，主要就體現在駕駛模式上，SUV或運動型的汽車都會配有舒適/運動和自動三種模式，一些高級車上還會有雪地模式，有些菜鳥可能不太明白多種駕駛模式間的區別。

一般情況下，舒適模式追求的是穩定，油耗比較節省，它是多個家庭的選擇，運動模式就是大大的英文字母sport，運動模式才會將汽車的性能完全凸顯，在這個時候懸掛會變硬，支撐力變強，油門的反應速度會加快，但同時它也是最費油的，在網上看到一個人的發帖，他說把汽車借給一位親戚，還車的時候把他心疼壞了，親戚居然用運動模式行駛了1000多公裡，這讓車主的心頓時涼半截，但是他也沒有責怪親戚，因為是在不知道的情況下誤使用了運動模式。

有些司機知道汽車的模式分為很多種，但是卻不會使用，更搞不清楚多種駕駛模式間的區別，就像有的人D檔走天下，這種做法大大損傷了汽車性能，一直這樣開車的車主必定三天兩頭跑維修廠，很多人都覺得自動擋轎車怎麼開都可以，這種想法大錯特錯，否則廠家也不會配備上多檔位和多種駕駛模式了。

舒適駕駛模式跟運動駕駛模式的區別很大，通俗來說，當汽車調到舒適模式的時候，動力性能會表現的很穩定很平和，就像一個脾氣溫和的年輕人，你不管怎麼折騰他，他就是不生氣，這個時候懸掛非常軟，過一些溝溝坎坎也沒有強烈的震動感，這樣乘客也不會產生強烈的孕吐感。

舒適模式被年輕消費者稱為老年人模式，他們更喜歡汽車上面的運動模式，運動模式能爆發出傳說中的推背感，起步和剎車都特別快，乘客也就容易暈車，在運動模式下，汽車的懸掛變硬，油門反應特別靈敏，自然也就費油，像市面上一些頂級跑車的油耗都不低，想必每個人都想知道汽車長期處於運動模式有沒有損害？小編問過維修廠的朋友，他說在運動模式下只會增加油耗，並不會對汽車產生任何不良影響，來聊聊你們的看法吧。