運動模式跑高速傷車嗎

掛S擋跑高速會傷車?是真是假?

有車一族需注意，疫情防控期間，國家釋放了一大利好政策：從2月17開始，暫定6月30日截止，全國收費公路免收車輛通行費！咱們不僅可以快速通過收費站，跑高速還不花錢，免費時間還那麼長，實屬難得。近期一名粉絲突然問車叔，他即將上高速趕赴工作地，但心中一直有個疑惑，聽人說跑高速不能掛S擋，以免傷害愛車，但他平常超車時經常切換S擋。就這個問題，車叔跟大家好好聊一下：關於S擋很多「小白」車友或許一年到頭掛不了幾次S擋，平日裡「一D到底」，倒也免去擋位掛來掛去的麻煩。

運動模式跑高速省油麼

【太平洋汽車網】運動模式跑高速，油耗會相對高一些，但與經濟模式和普通模式相比相差不大。對於Sport模式，車輛駕駛偏向於運動，為了使車輛具有運動基因，發動機輸出扭矩調校比較積極靈敏，稍微一踩油門踏板，發動機進氣量就很足，其噴油量也相應較大。

買新車才跑500公裡,跑高速120傷車嗎?說傷車的都是上世紀的司機

買了新車才跑500公裡，出遠門，可以上高速嗎？這個話題可以簡單地理解為新車可不可上高速。很多人會說新車需要過了磨合期，發動機內部的零部件相互磨合到達一個最好配合間隙，這個時候就可以隨便開了，真的是這樣的嘛？什麼是磨合期？

一直用運動模式開車會傷車嗎?一直用經濟模式呢?

現在很多自動擋車都會有運動模式這個擋位，字母是S，能選擇駕駛模式的車上，有運動模式，也會有經濟模式。正常開車用普通模式就可以了，沒有那麼多駕駛模式選擇的車掛D擋就可以，各方面都是比較均衡的，綜合考慮了動力、油耗、舒適等性能。運動模式就如字面意思一樣，加速快，經濟模式就是省油。

汽車可以一直用s檔嗎?運動模式到底會不會傷車?

科技是第一生產力，這是我們從小到大一直都學習到的理論，但是放在現實生活中，它還是成立的嗎？答案毋庸置疑。科技是第一生產力這一觀點體現在生活中的點點滴滴當中。其實S檔一直使用也是有很多危害的，其主要的運作原理就在於：在S檔模式下，汽車的變速箱就會自由換檔，但換檔時機會延遲，從而導致強制發動機在高轉速上保持較長的時間，雖然使用S檔會在駕車的時候減少一些超車時帶來的安全隱患以及下坡時更好地利用汽車發動機帶來的制動，提高安全性。但是物極必反，這個原理就相當於「狼來了」的故事。

磨合期能不能跑高速?老司機告訴你,忽視這點,傷車又害人

剛買的新車能跑高速上嗎？不同的人有不同的見解，今天小編就告訴大家究竟該怎麼做，磨合期能不能跑高速？老司機告訴你，忽視這點，傷車又害人。首先明確地告訴大家，磨合期也可以跑高速，但是有幾點問題必須得注意。第一，首保拒絕提前換機油。新車在首保非常重要，很多車主會提前更換機油，其實這種做法明顯是錯誤的。

小排量的車能長時間用S擋嗎?運動模式會不會傷車?一次性告訴你

小排量的車能長時間用S擋嗎？運動模式會不會傷車？08:30 來源:汽車事聽我說原標題：小排量的車能長時間用

新車不能跑高速?是不是很傷車?原來是無稽之談!

不知道你有沒有聽過這樣的話，新車不要跑高速，否則會增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這句話對嗎，該不該信呢？接下來河馬君跟你一起探討一下這個話題。如果放在以前，這句話可能是金玉良言，是每一個有車一族都需要知道的「基礎知識」，因為大多數新車都需要有一個「磨合期」。所謂的磨合期就是：在車子剛剛購買到手時，將零件的毛邊以及偏差磨損掉的過程就叫做磨合，而這個過程所經歷的周期就叫做磨合期。

汽車跑高速,使用運動模式S怎麼樣?費不費油?

中國地大物博，而高速公路總裡程更是穩居世界首位，所以，對於中國車主而言，開車走高速更是家常便飯。現在的車輛，為了適應不同車主的駕駛風格，分別開發了ECO、Normal、Sport三種駕駛模式，車主高速行駛時，這三種模式油耗究竟有沒有差別呢？

長途跑高速,能用eco模式嗎?這篇文章給了答案,你同意嗎?

長途跑高速，能用eco模式嗎？這篇文章給了答案，你同意嗎？說起開長途車，想必大家都會有一種體會那就是車輛的油耗真的很低，對於車輛而言，長途跑高速的時候，還有什麼方法能夠更省油嗎？比如說ECO模式？說起這個我們今天來聊聊。

跑高速不能用空調外循環模式?聽內行人一席話,才沒「釀成大禍」

尤其是在跑高速的時候，由於不允許開啟車窗，所以無論是冬天還是夏天都只能夠通過開啟車內空調得到更好的行車體驗。但是最近有一名老司機告訴小編：跑高速的時候不能用空調的外循環，這到底是怎麼回事呢？難道空調外循環會給車主帶來什麼不好的影響嗎？今天這篇文章就來給大家介紹一下。

開日系車跑高速真的飄嗎?它的安全係數低嗎?這篇文章來給你答案

開日系車跑高速真的飄嗎？它的安全係數低嗎？，之前日系車高速穩定性確實差點，但是現在你看看豐田馬自達的底盤，封的多嚴密呀，不單為了燃油經濟性，同時也是為了減少底盤亂流，增加穩定性。家裡有兩臺車一臺老款的睿翼轎跑大家都說操控好啊巴拉巴拉的我最高開過180 不是不敢踩了而是真的踩不上去了駕駛體驗160就飄的不行幾乎沒有信心打方向還有一臺是捷豹xf 別說180了路況好的時候經常240的跑然而240都沒有睿翼那種信心不足的漂浮感要我說日系車只適合買菜激烈駕駛算了吧漂不漂看的是綜合底盤和轉向的調教吧個人覺得主要是高速狀態，

經常跑高速,這幾款車千萬別選

現在很多朋友買了車以後跑高速的次數很頻繁，如果自己經常跑高速的情況下這幾款車型不建議購買，到底是那幾款車型呢？我們現在就來看一下。我們跑高速我們大體要對車輛的一個情況有一個基本的了解，如果車輛的動力不足，在跑高速是會比較肉，尤其是在超車時，更是提不上動力，所以跑高速還是要買動力相對不好太低的車型。

汽車長期處於ECO模式可以嗎?使用ECO模式到底省不省油?

汽車長期處於ECO模式可以嗎？使用ECO模式到底省不省油？確實是可以的，也的確能省油。以前從來沒有切換過駕駛模式，ECO模式都是一直開著的，從來沒有關過，哪怕我覺得車子爬坡換擋慢，拖檔，我也沒有注意過切換到運動模式去試試（現在想來，還有點逗）後來開了堂弟的邁銳寶，關掉ECO切換到運動模式，加速溜到飛起，這時候才想起來，我的車也是有模式切換的，找了個機會，測試了下。

能經常跑高速嗎?

有事經常跑長途的話，不太建議買純電動，雖然高速上都有充電樁可以充電，每次充電差不多要個把小時，耽誤時間耽誤事，如果你跑滴滴或帶人的那種，客戶能等嗎？這兩種用法都一樣，有電時用電，沒電時用油，低速時用電，高速時用油，這兩個跑高速的話嘿嘿嘿，就不是跑高速用的懂了吧，如果跑高速直接PASS，因為這兩個用電時只是低速用，就是城市裡用。純電跑高速的話為什麼能跑？

高速跑120碼,什麼車發飄,什麼車不飄?你可能想不到

但是僅看外觀就能測出來一輛汽車的好壞嗎？顯然不是。有朋友會說看發動機，又有人說看底盤。各種方法眾說紛壇，事實上他們說的也對，但從整體上來看只是很模糊，沒有具體的測試方法。其實，要想看汽車的穩定性，還得拉出來溜溜，去高速上開120km/h就知道哪款車發抖，誰的車穩如牛！下面我們來看哪些因素是影響汽車的穩定性。

六檔手動擋的車掛四檔跑120碼跑了兩百公裡,對車有多大的損傷?

六檔手動檔的車掛四檔跑120碼跑了兩百公裡，對車有多大的損傷？車主一：我的車是五擋手動的，120也就大概在3000多轉，1.3小排量的車。你那是6擋，大概也就在3000-4000轉左右，因為你排量肯定比我這個大一些，檔位也多一個，相對應的轉速肯定低，其實汽車高轉速多跑幾百公裡也有好處，清清積碳，拉拉高速往後更省油！你根本不必擔心，我曾經一個姐姐，自動擋，開手動模式一檔70-100照樣開。開了倆月。然後光告訴我車噪音大，後來一看是這麼回事。生生開了倆月。反正變速箱肯定有影響了，但你這個一點問題也沒有！