自1981年以來，奧迪運動在國際賽車運動中一直代表著「沃斯普林-德奇技術」。無論是世界拉力錦標賽、派克峰、超級旅行車、DTM、GT賽車還是勒芒原型車：憑藉令人印象深刻的表現，奧迪已帶領所有賽車項目取得成功，贏得了無數的勝利和重要的冠軍頭銜。賽車運動計劃目前包括E級方程式、DTM和客戶賽車。奧迪在成為一家擁有碳中和足跡的高端汽車供應商的路上，正在重新調整該品牌的賽車計劃：四環賽將不會在2020賽季後延長其在DTM巡迴賽車系列中的承諾。奧迪公司管理委員會也根據科羅納大流行帶來的經濟挑戰做出了這一決定，並於本周一將其傳達給了DTM的傘式組織ITR e.V。因此，成功參與E級方程式和客戶賽車將成為奧迪未來賽車活動的中心。自2014年推出廣受歡迎的全電動賽車系列以來，該品牌一直在E級方程式中有代表性。奧迪運動版ABT舍弗勒擁有41座獎盃，是多年來最成功的E級方程式車隊。在賽道之外，奧迪計劃到2025年，用電動汽車和插電式混合動力車創造大約40%的銷量。「奧迪塑造了DTM，DTM塑造了奧迪。奧迪公司董事會主席馬庫斯·杜斯曼說：「這表明了賽車運動的力量在技術上和情感上是多麼強大。」。「有了這種能量，我們將推動我們向運動型、可持續電動汽車供應商的轉型。這就是為什麼我們也把精力集中在賽道上，有計劃地參加明天的「Vorspring」比賽。「E級方程式賽車為此提供了一個非常有吸引力的平臺。為了補充這一點，我們正在調查未來其他進步賽車運動模式。」奧迪回顧了在DTM領域極其成功的過去。奧迪贏得了23個冠軍頭銜，包括11個車手頭銜，加上114個勝利，345個領獎臺完成，106個杆位和112個最快圈數，從1990年到1992年和2000年開始塑造了DTM。憑藉三個可能的冠軍頭銜中的三個，無數的領獎臺和許多其他記錄，2019年至今是該公司歷史上最成功的DTM賽季。奧迪希望在2020賽季繼續取得這些成功，並在所有三次錦標賽中以成功的衛冕向DTM球迷告別。「我們希望目前的困難局面將很快得到改善，我們今年仍能參加幾場DTM比賽，」發展委員會成員漢斯·約阿希姆·羅森皮勒（Hans Joachim Rothenpieler）說。「球迷們應該得到這樣的待遇，ITR、我們的車手以及我們的車隊和合作夥伴也應該得到這樣的待遇，他們現在有足夠的提前通知，可以在2020年後重新定位自己的位置。成功的賽車運動是———而且將繼續是——奧迪DNA的重要元素。」