「公司要給我配一輛所謂出去見人的車，500萬以內任選，我試了一個下午，選了三十多萬的理想one。」——羅永浩
說起國內造車新勢力，李斌的蔚來和李想的理想，絕對是大多數人都比較看好的兩家。特別是前些日子理想汽車在美股敲鐘上市，成為繼蔚來之後第二個在美國上市的國產新能源汽車品牌。
理想汽車確實做出了很多成績：創下了中外造車新勢力全新車型最快交付10000輛的紀錄；今年上半年度新能源豪華大型SUV銷量第一名等等，可以說表現非常耀眼。但與此同時，理想one在其他方面的表現，也挺「搶眼」的。
·自燃
8月6日，在廣東省肇慶市二廣高速上，一輛正在行駛的理想one發生了自燃事故。隨後，理想汽車方表示事故原因初步判斷為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛捲起，並擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺並被排氣管高溫引燃。具體的事故原因及詳細分析結果，有待事故現場的詳細勘察及分析。
就在三個月前，一輛還沒來得及上牌的新理想one在市區內行駛的過程中發生了自燃事件。經過了理想汽車方的詳細調查，事故是由於前機艙右下部的排氣管前段表面附著了外來異物造成的。通俗點來說，就相當於「紗布留在了患者的肚子裡」。
·斷軸
也是在前幾天，8月9日廈門的一輛理想one，在市區行駛過程中撞上了路中間護欄。原本是一個較小的交通事故，沒想到理想one發生了下擺臂斷裂，也就是我們通常所說的斷軸。涉事車主已在網上發聲，「事故發生後，理想的廈門團隊很快就來現場了，也協助我處理事故。目前理想的夥伴已經連夜開始幫我維修車輛了」。
也是在三個月前，一輛理想ONE以48km的時速撞上路肩，出現了下擺臂球頭脫落以及輪轂外翻的情況。也是在不快的速度下出現斷軸。之後車主以車輛存在質量問題向理想汽車進行退車申請。但理想官方認為，這種個情況是受到外力而導致的，與車輛質量沒有關係，因此拒絕了車主的退車請求。
在今年近三個月的時間裡，理想one出現了兩次斷軸和自燃事件；而在今年大半年的時間裡，理想one發生了近十起質量事故。漏水、剎車失靈、無法加速、儀表黑屏等故障都出現過。
作為一名消費者，我們可以理解新勢力造車經驗不足，也可以理解企業成長需要時間，更理解李想想要帶給我們一輛近乎完美理想one的心情。但造車確實不是一件易事，徒有理想自然是遠遠不夠的。