對比理想one、蔚來ES8,東風嵐圖FREE實力很勉強

2020-12-23 騰訊網

千呼萬喚始出來，12月19日，東風嵐圖汽車首款量產車嵐圖FREE發布，定位為中大型智能電動SUV，競爭車型將會是理想one、蔚來ES8以及特斯拉Model X。嵐圖FREE提供純電動和増程電動兩種動力方案，預計售價不高於40萬元，將於2021 年上市公布價格，第三季度將開始交付用戶。

嵐圖FREE

嵐圖FREE基於ESSA原生智能電動架構打造，整體設計沿襲了iFree概念車的全新設計風格，前臉直瀑式格柵與東風T5 EVO如出一轍，相對其他技術突破，外觀設計是相對容易改觀。內飾大面積的採用皮質材料覆蓋，標配豪華舒享座椅，配備12向電動記憶調節和座椅通風、加熱、按摩功能，乘坐舒適性極大提高。

嵐圖FREE提供純電動和增程電動兩種選擇。其中增程版車型搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80kW的發電機，NEDC續航裡程長達860公裡，可以使用92號汽油。

嵐圖FREE純電版搭載前後雙電機，純電版NEDC續航裡程500公裡，最大功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成績最快僅需4.6秒，極速最高可達200km/h。

理想one

理想目前只有一款車型ONE，售價32.8萬元，定位中大型SUV車型，其大尺寸前格柵與兩側造型狹長的頭燈以及貫穿式LED燈，都成為造車新勢力跟風式設計。內飾設計比較簡潔，四塊大屏，NAPPA真皮座椅，現在來看已經談不上什麼科技感了。

理想one採用增程式動力系統，並沒有純電動版車型，理想車型相對比較少。其綜合工況續航裡程可達800km，市區工況續航裡程可達1000km。採用純電動四驅架構，綜合最大功率為240kW，綜合最大扭矩為530Nm，0-100km/h加速時間為6.5秒，快充模式下可在30分鐘內充電80%。

11月份，理想ONE的交付量為4646輛，環比10月增長25.8%。自去年12月4日開始交付以來，截止12月18日，理想汽車累計交付量突破30000輛已在31和省市建立銷售體系，進行了10次OTA軟體升級。

蔚來ES8

ES8作為蔚來旗下首款SUV，定位為純電動中大型SUV，早在2017年的NIO Day上正式發布，現款ES8外觀變化不大，內飾儀錶盤和中控屏都標配窄邊屏，可以選裝Nappa真皮內飾、Microfiber超纖絨頂棚等。

新款ES8採用了160kW永磁同步前電機和240kW感應異步後電機，最大功率544馬力，峰值扭矩725牛·米。官方稱其0-100km/h加速時間為4.9s。NEDC續航分為415km、500km、580km三個版本。

從嵐圖FREE售價不高於40萬元，可以看出，以造車新勢力理想one、蔚來ES8以及特斯拉Model X為競爭車型，預計增程版售價與理想one接近，純電動版與蔚來ES8靠攏。

特斯拉Model X就不說了，只是理想one和蔚來ES8就是嵐圖FREE很難跨越的。

理想one和蔚來ES8上市一年左右，但是外觀和內飾設計並不落伍，續航裡程三者互有長短。嵐圖FREE有增程版和純電動版本，比理想one和蔚來ES8隻有一個版本，多了一些選擇。

但是嵐圖FREE增程版只比理想one續航多了60公裡，但理想one上市已一年多，明年理想one也會做一些升級，這點優勢就不存在了。

嵐圖FREE純電版NEDC續航裡程500公裡，甚至不如現款蔚來ES8續航，可以說未上市已落後了。

同為新上純電動品牌，上汽與阿里打造的智己汽車，將與寧德時代打造續航為1000公裡純電動車型，明年12月份上市，嵐圖與智己汽車相比，差距不是一星半點。

作為新建品牌，營銷渠道將是極大考驗。嵐圖汽車將通過直營模式和數位化平臺直達用戶，2021年將在全國建立40個直營體驗店。蔚來汽車計劃2020年底， NIO Space與NIO House的總數拓展到200家左右。理想汽車在全國的線下銷售體系已經遍布31個省、自治區和直轄市。

可以說，嵐圖FREE聲勢浩大，但是能拿得出手的技術實力沒有，實力非常勉強。嵐圖背靠東風集團，並不是造車新勢力，可以說是傳統造車品牌，東風自主品牌雖有多個子品牌，但多集中在15萬以內市場，想直接探入40萬市場，跨度有點大，你覺得嵐圖能邁出這一步嗎？

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    其中嵐圖FREE純電動版搭載前後雙電機，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成績最快可達4.8s，加上500公裡的NEDC續航裡程，從數據上看起碼已經躋身主流的中大型SUV之中。增程版車型方面，相較於理想ONE配備1.2T三缸發動力，60kW增程器功率，嵐圖FREE則配置了1.5T四缸發動機，增程器功率可以達到80kW。
  • 增程動力對標理想ONE!東風嵐圖FREE將首發 NEDC續航860km
    12月17日，東風汽車旗下高端品牌嵐圖宣布首款量產車——嵐圖FREE將於明日正式首發。新車採用增程動力系統，與理想ONE一樣，NEDC綜合續航可達860km。從最新預告圖來看，嵐圖FREE的外觀造型基於嵐圖iFree概念車打造，車頭貫穿式的燈帶連接起嵐圖的車標，進氣格柵採用豎條紋樣式，隱隱有冷酷、霸氣的感覺透露出來。新車定位中大型SUV，具體長寬高還未公布，官方僅表示軸距將超過2900mm。此外，該車還採用了隱藏式門把手設計。
  • 汽車大觀|嵐圖FREE,如何描繪高端藍圖?
    技術路線有亮點將視線再次拉回到嵐圖FREE的發布現場。發布會上，嵐圖汽車CEO盧放宣布：「嵐圖FREE將定位中大型智能電動SUV，售價不超過40萬元。」雖然新車的具體價格沒有公布，但從「不超過40萬」的表述來看，嵐圖FREE將直接對標特斯拉Model 3、蔚來ES6以及理想ONE等高端新能源車型。
  • 姍姍來遲的嵐圖FREE,借東風之名可否成為全新的「中流砥柱」
    所以對於東風汽車來說，需要用這樣一個新品牌，重新證明自己。但話說回來，東風需要嵐圖、竺延風需要嵐圖，如今的市場是不是一定需要嵐圖呢？在經過十多年的高速發展之後，中國汽車市場已經進入存量替換期。售價方面，不少人士將不到40萬元的嵐圖FREE的競品認為與32.8萬元的理想ONE更為接近，其增程電動版車型也是直接對標理想ONE。有分析認為，增程式產品並非市場主流，競爭環境相對寬鬆，或許將給嵐圖FREE一定的市場希望。今年前11月，理想ONE銷量達到26,498輛。
  • 40萬以內,嵐圖要拳打理想腳踢蔚來?_易車網
    當嵐圖FREE公布「售價不高於40萬元」的時候，並表示「增程電動版與純電版將同步上市」。所以，嵐圖要的恐怕並非只是理想ONE，這個價位的中大型電動SUV，蔚來逃不掉吧。實際上，嵐圖FREE純電動版NEDC續航裡程500公裡，同樣也主打智能駕駛和豪華駕乘體驗。
  • 是敵亦是友 增程路上不孤單 嵐圖FREE與理想ONE對比分析
    但這並不妨礙它在短期內贏得用戶認可，事實上，後續的跟進者也來了，它就是嵐圖FREE，於去年年底發布，定位也是中大型SUV，提供增程式和純電動兩種動力版本，售價也是40萬元上下。今天我們把嵐圖FREE增程版和理想ONE放在一起對比分析，看看兩者各有什麼相同和不同。
  • 似曾相識又見所未見,嵐圖Free後發登場
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