全球9款平民「小鋼炮」,你知道幾個?高爾夫R僅排第4

2021-01-10 墨子觀車

前段時間,本田思域可成了國內最火的一款車,有一個網友把思域的實力吹捧上天,炫耀自己開著思域秒掉了凱迪拉克ATS-L、奔馳C63等等,一夜之間仿佛全世界都問「思域在哪兒」。

這也從側面反映出了一個現象,就是大家對於比拼速度有著無窮無盡的聯想。其實,大街上能秒思域的車太多了,且不說奔馳C63這樣的實力選手,連很多小鋼炮就不會講思域放在眼裡。要說當下人氣最高的鋼炮是哪個,還真不好說,因為每個人心中都有自己的夢寐以求的小鋼炮。看過以下這些內容,你或許也能找到屬於自己的那款車。

排名第九位:高爾夫GTI

早在1976年,第一代高爾夫GTI就已開始傳奇之路,到現在已經發展到了第七代,所以論歷史高爾夫GTI絕對是「小鋼炮」的開山鼻祖。對於中國消費者而言,第六代是最為熟悉的一代車型,也成為目前改裝迷中的經典之作。在去年11月,高爾夫7.5代GTI正式發布,其中最大變化就是帶來了標誌性的格子布座椅,在動力方面,它仍然採用了第三代EA888 2.0T發動機,百公裡加速時間為6.5秒。

排名第八位:福克斯ST

在鋼炮界,高爾夫GTI和福克斯ST無疑是兩款明星車型,也是被公認的最親民的兩款性能車。開過福克斯ST和高爾夫GTI後,多數性能控都會認為福克斯ST更為純粹,更有樂趣,所以在國內市場,相比於福克斯ST清一色的手動擋,高爾夫GTI無疑更為「親民」。換句話說,福克斯ST滿足的是 「小眾中的小眾」,而高爾夫GTI明顯更加易於駕駛。

排名第七位:豐田86與斯巴魯BRZ

豐田86與斯巴魯BRZ的歷史並不長,但自從2012年上市來,早已成為了一個神奇的「符號」。出色的底盤、前置後驅車身布局、水平對置引擎,讓它能帶給你無法言喻的樂趣。其實兩款車的發動機都是來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機,這臺代號為FA20的發動機,是豐田D-4S直噴技術和斯巴魯水平對置技術的結晶,能夠爆發200匹的最大馬力,峰值扭矩達到了205Nm,百公裡加速時間6.8秒。

排名第六位:奧迪S3

作為A3的高性能版本,奧迪S3自從2014年上市以來,似乎一夜之間再次成為內斂性能迷的夢中情人,而所謂的內斂性能派其實還是強調了S3基於實用/運動兩不誤的特點,四驅/彈射/雙離合等名詞也一併出現在S3身上,第三代EA888與6速雙離合變速箱的黃金組合,能爆發出290匹的最大馬力,讓其百公裡加速時間僅為4.8秒。

排名第五位:福克斯RS

其實,在福克斯車主眼中,真正的精神圖騰不是ST,而是RS。福克斯RS的2.3T發動機源自於野馬,但經過更深入的強化,最大馬力增加到350匹,峰值扭矩為440牛米,百公裡加速時間只需要4.7秒。更重要的是,福克斯RS的四驅系統能將扭矩的70%傳給後軸,在轉向時它甚至能把傳到後側的所有扭矩百分百地傳遞給外側車輪,可以說是漂移神器,樂趣無限。

排名第四位:高爾夫R

高爾夫R是目前大眾品牌中性能最為彪悍的一款產品,幾乎把2.0T發動機的性能全部壓榨了出來,藍色是它的主流旋律。目前,第七代中期改款的高爾夫R正式上市,新車售價40.78萬元,這款神車動力方面繼續搭載2.0TSI發動機,最大功率相比老款車型提高10馬力,達到310馬力,其官方0-100km/h加速時間僅為4.6秒。

排名第三位:寶馬M140i

在鋼炮領域,哪能沒有寶馬?寶馬M140i就是其中的代表,它採用3.0T直列6缸渦輪增壓發動機,最大功率340馬力,最大扭矩500牛·米,匹配了6擋手動變速箱或8擋手自一體變速箱,它的動力幾乎可以和M級對等,百公裡加速僅為4.8秒。不得不說,像寶馬M140i這麼妥協的車已經越來越少了,因為消費需求在變,廠家的造車理念也就隨之而變,或許也只有在這種緊湊級車上,廠商才能放開手腳去打造一款更有個性的車。

排名第二位:思域Type-R

本田思域Type R作為一款性能強悍的小鋼炮車型,前不久在歐洲著名的紐伯格林北環賽道以7分43.8s的成績打GTIClubsport S此前創造的記錄,成為紐北賽道最快前驅量產車,成為當之無愧的前驅之王。目前,2018款本田Type-R搭載全新2.0T VTEC渦輪增壓發動機,最大功率為320匹馬力,峰值扭矩可達400牛·米,配合6速手動變速箱,百公裡加速5.7秒,雖然它不是直線加速最快的,但它絕對是彎道能力最強的鋼炮。

排名第一位:奔馳AMG A45

奔馳AMG A45曾被冠以「最強鋼炮」稱號並不難理解,秉承「一人一機」理念打造的2.0T發動機,擁有280kW最大功率,官方公布的0-100km/h加速時間僅為4.2秒。作為一臺在緊湊型兩廂車基礎上打造的「終極鋼炮」,奔馳AMG A45在滿足內心躁動的同時,也一樣可以平衡基本的家用需求。更為重要的是,它也是奔馳旗下目前奔馳價格最低、排量最小的AMG車型,如此之出眾的性能值得每個鋼炮迷收藏。

小結:對於小鋼炮情懷,也許很多人從小就埋在心中,以上九款鋼炮大部分都可以在國內買到,但是也有部分車型無緣國內消費者,但無論如何,我們此生都該有一次放肆自我的機會,買輛鋼炮,去想去的地方,放飛速度與激情。

提示:關注墨子觀車,為您帶來不一樣的汽車生活。

相關焦點

  • 買不起40多萬的福克斯RS和A45,可以看看這幾款平民小鋼炮
    不知道大家有沒有聽過這個段子:父親給兒子50萬,讓他去買輛好點的車回來當婚車,兒子二話沒說提了輛福克斯RS回來。父親看到後大怒:兔崽子,竟敢買輛福克斯回來糊弄我!別以為我不知道,隔壁老王家的福克斯才10多萬!說,還有30多萬去哪了?
  • 小鋼炮直線加速大比拼,高爾夫R其實連前三都進不去
    印象中的「小鋼炮」高爾夫R僅排第四,那麼前三名都是誰呢?作者也饒有興致的翻閱資料,老款的高爾夫R百公裡加速時間為4.96秒,在所有緊湊型車中僅排名第五。印象中高爾夫R都是鋼炮代表,因此今天不得不說剩下三輛比高爾夫R更快的車。
  • 幾款小鋼炮車型個個是精品,趁年輕趕緊入手,不然老了肯定會後悔
    小鋼炮那麼問題來了,如果想買一輛小鋼炮,哪一個車型更好呢?下面就給大家推薦幾款車型。第一款推薦車型:高爾夫GTI,為什麼首推高爾夫GTI?因為它是小鋼炮的鼻祖車型,源自1976年,而且第八代高爾夫GTI也將於2021年在中國上市,所以怎麼能不把高爾夫GTI放在首推的位置上呢!動力方面,第八代高爾夫GTI將搭載一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率245PS,最大扭矩370Nm,相比現款高爾夫GTI,第八代車型無論是功率還是扭矩都進行了升級,所以動力性能會更好,肯定不會讓鋼炮迷們失望。
  • 全球賣得最火的車型排名,大眾僅排第6,第1名你怎麼都猜不到
    導讀:全球賣得最火的車型排名,大眾只能排第6,第1名你怎麼都猜不到!下面就讓我們一探究竟!第6名:就是我們大家非常熟悉的德國大眾高爾夫。去年銷量達到172434臺,為什麼大眾高爾夫這麼受歡迎,這麼多人喜歡,並且親切的稱呼它小鋼炮?
  • 半個世紀輝煌依舊,「小鋼炮」高爾夫的傳奇生涯
    作為全球銷量最高的兩廂車,它在全球範圍內的銷量已經超過了3000萬輛,有人被它的動力折服,稱之為「小鋼炮」,也有人被它規整與統一的外形吸引,成了它的「顏值粉」。今天,就讓我們一起回顧這款大眾經典車型的傳奇發展史,重溫關於高爾夫的情懷。
  • 真正的性能小鋼炮!4.2s破百,2.0T就有381馬力,果棄高爾夫R
    也不要擔心,不知道今天我是為了你的一種真正的性能介紹的小炮來,因此所有的系統都是標準配備2.0 t的發動機,然後達到381匹的馬力,只有4.2 s僅100公裡的加速,這車是奔馳,a45 amg作為一種高性能的車型,奔馳a45 amg是什麼樣的方面的優勢性嗎?下面,我們來詳細了解一下那輛車,你還在看高爾夫r嗎?這種性能的小鋼炮,381馬力加7dct,破百隻有4.2s。
  • 全球十大性能小鋼炮盤點!德系霸榜,A45 AMG排第一
    來源:鍾叔駕道 性能車對於年輕人擁有極大的誘惑,不管是什麼價位的,都有一定的性能車存在,特別是一些小鋼炮車型,價格便宜容易入手,是普通玩車愛好者的最愛。那麼小鋼炮車型中,誰最強呢,近日有媒體進行了盤點,對比了最熱門的幾款小鋼炮,然後進行了排名。
  • 大眾旗下的頂級性能小鋼炮——高爾夫R,只有懂車的人才會買吧!
    說到大眾高爾夫,大家可能都不陌生,作為一款經典A級車型,高爾夫暢銷全球,走在大街上也是經常會遇到的一款代步車。但是說到高爾夫R可能很多人就不了解了,就算是在街上看到一款高爾夫R很多人也會把他當成普通的高爾夫,殊不知這是一款40萬級的性能小鋼炮,「扮豬吃老虎」說的就是它了。
  • 2020款高爾夫/高爾夫GTI上市,換代小鋼炮再次來襲,你心動了嗎?
    不久前,一汽-大眾2020款高爾夫和2020款高爾夫GTI正式上市,換代小鋼炮再次來襲,你心動了嗎?此次新款高爾夫推出兩種動力共計6款車型,售價區間為14.13-18.02萬元,新款高爾夫GTI售價23.42萬元。
  • 德系小鋼炮來了!第八代高爾夫R-LINE版實車現身
    高爾夫在國內已經走過了三代車型,全新的第八代高爾夫也已經在去年10月份在歐洲正式亮相,預計今年上半年就能夠在歐洲市場正式上市了。每一代的高爾夫,最讓人期待的是GTI和R版,這兩個運動版本堪稱是小鋼炮。
  • 大眾平民小鋼炮上市,整車造型低趴運動,內飾幾乎無物理按鍵
    但要知道這些小鋼炮很多是在緊湊車型的基礎上升級而來,最典型的便是大眾高R,其實它算是大眾高爾夫的升級性能版,而高爾夫則被稱之為「平民小鋼炮」,雖然在動力性能上無法與上述性能鋼炮對比,但卻有著優秀的操控,關鍵是價格親民,因此頗受年輕消費者喜愛。
  • 全新高爾夫R再次進化,小鋼炮鼻祖上演王者歸來!
    近日,大眾爆出了一則猛料,第六代高爾夫R即將上演王者歸來,新車將於下月4號正式亮相,我們也從中獲悉了一組實車諜照,讓我們先睹為快吧!
  • 聞名遐邇的高爾夫R 祖祖輩輩都有誰?
    ◆ 第四代車型(0-100km/h加速時間5.0s)2011年開始,國人開始認識並熟悉了高爾夫R這款看似平常,實則強悍的「小鋼炮」。39.48萬元的價格卻有著比肩百萬級跑車的加速能力,高爾夫R也成為了很多年輕人心中的夢想之車。
  • 還要啥高爾夫?大眾另一款小鋼炮更帥!一腳油門能甩野馬
    對於年輕人來說,每個人都有一顆不安的心,但是跑車的價格使許多人望而卻步,結果,一些小型鋼炮車型也成為了夢想的通道,例如,在電影《飛馳人生》中,沈騰駕駛的大眾Polo給人們留下了深刻的印象,實際上,大眾汽車家族中最著名的小鋼炮應該是高爾夫。
  • 小鋼炮之爭,當八代高爾夫遇上兩廂思域
    近年來隨著車款的更迭,兩廂車的「戰鬥」也日益明朗。其中,以高爾夫為首的德系陣營與以思域為首的日系陣營戰況「膠著」,簡單來說就是誰也不服誰。事實上,在海外市場,高爾夫和思域一直是「死對頭」,無論是產品陣容還是品牌影響力都有互掰手腕的實力。
  • 更加精緻的小鋼炮,2022款大眾高爾夫R,評測解讀
    快速而成熟的高爾夫R,在大眾高爾夫的層次結構中,位於GTI之上。第一款高爾夫R32於2004年推出,搭載3.2升V6缸發動機。在第六代車型中,其名稱改為高爾夫R,採用了高輸出的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機。即將推出的第八代高爾夫R,不得不等到2021年第三季度才能看到它們。
  • 四款全球發動機最好的車型,最後一款公認的「小鋼炮」
    我們都知道一輛顏值再高的車子都需要一顆強大且穩定的心臟,雖然很多人不追求動力但是一款好的發動機卻非常的重要,我朋友修車師傅經常說起日系的發動機小毛病少,德系發動機動力強但是小毛病多,其實從車主反饋來看大部分車型都有這麼個劃分,本田在黑科技上越走越遠,豐田在油耗上下足了功夫,大眾卻在研究中國消費者心理
  • 高爾夫R-line/福克斯ST-line/兩廂思域,該選誰?
    從搭載的原廠外觀套件就可以看出,國產兩廂思域就是為「平民」而生,更為「性能」而來。不過,對於這麼一個後來之秀,它能否在激烈的市場中站穩腳跟,恐怕還得問問同級的另外兩個競爭對手,這便是高爾夫R-line和福克斯ST-line。作為主打操控與動力的三款車型,兩廂思域、高爾夫R-line以及福克斯ST-line的背後都有著無數多的粉絲「撐腰」。
  • 新一代高爾夫R有多猛?
    作為頂級「小鋼炮」,新高爾夫R搭載的2.0T發動機經過升級改造後變得更加暴躁,同時還配備了全新4Motion四驅系統,進一步強化操控性,整車0-100km/h加速時間僅需4.7秒。「三大件」無疑是新一代高爾夫R的重點改造對象,其中發動機依舊是我們熟悉的EA888系列2.0T引擎,更新到最新版本已經是第四代版本(Evo 4),其最大功率320馬力,峰值扭矩420牛米(2100-5350rpm),比現款高爾夫R多了30馬力/40牛米。
  • 高爾夫R Plus曝光!超400匹馬力3.9秒破百!還是你認識的EA888?
    現金的第7代高爾夫球變老了,關於第8代高爾夫球的信息也相繼暴露在媒體中,葫蘆俠也繼續關注這輛世界性的明星車,至今為止暴露了第8代高爾夫球、第8代高爾夫球GTI的新聞, 今天,葫蘆俠從海外媒體獲悉,第八代高爾夫球有可能重新啟動曾經的高爾夫R400計劃,推出400+馬力的高爾夫R Plus版本。