ChinaAutoRegs｜GB/T 5909—202X 英文版/English/翻譯/商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法（徵求意見稿）
Commercial—vehicles wheels performance requirements and test methods for cornering and radial fatigue
1 範圍
本文件規定了商用車車輪彎曲和徑向疲勞試驗的性能要求及試驗方法。 本文件適用於GB/T 3730.1規定的商用車輛車輪和掛車車輪。
2 規範性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規範性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文 件，僅該日期對應的版本適用於本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適 用於本文件。
GB/T 2933 充氣輪胎用車輪和輪輞的術語、規格代號和標誌 GB/T 2977 載重汽車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷
GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術語和定義
3 術語和定義
GB/T 2933 中界定的以及下列術語和定義適用於本文件。
3.1
車輪輪胎總成 wheel-tire assembly
由車輪、輪胎和氣門嘴組裝成的合件。
3.2
裂紋 crack
試驗過程中出現材料分離的現象，分離長度≥3mm。
4 試驗車輪
經全部工序加工，可用於車輛的具有代表性的新車輪。
5 性能要求
5.1 動態彎曲疲勞試驗性能要求
動態彎曲疲勞試驗強化係數及最低循環次數見表1。
6 試驗方法
6.1 動態彎曲疲勞試驗
6.1.1 試驗設備
試驗設備應具有一個被驅動的旋轉裝置和車輪固定座，使車輪在一個固定的彎矩作用下旋轉，或 車輪靜止不動，而承受一個旋轉的彎矩，見圖 1。車輪固定座連接面應與車輛上通常採用的連接件具 有相同的安裝尺寸特性，無劃痕和磨損，應去除多餘的漆瘤、灰塵和異物，表面硬度推薦在 HRC40-HRC50 之間，螺栓孔在連接面分布圓上位置度控制在 0.10mm 以內。加載系統應保持規定的載荷，誤差不超 過±2.5%Fs。
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