大家好，我是馬自達CX-4駕車者，已然行駛20個月，今天給大家帶來《14年駕齡過來人，選車堅持喜提馬自達CX-4，落地155565元貴嗎？》。當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，但是，隨著用車者的年輕化，用戶要求日益增多，購車群體需求由粗糙變得精細，僅僅依靠單一的亮點項目，汽車品牌肯定無法得到長足進步。
幾年以來，馬自達旗下的馬自達CX-4關注度很高，善於利用它優秀的空間能力，能夠特別好地投合市場，滿足用戶對汽車空間大小愈發挑剔的需求，因此在SUV領域中得到了一定的地位。可以佔有市場的馬自達CX-4，除了空間外，必然還有更多特色，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的發揮呢？接下來我們來全面解析這款馬自達的細緻之作——馬自達CX-4。
外觀應該仁者見仁智者見智，喜愛它的應該比較欣賞外觀。真車比照片好看、耐看很多人看了都會說前臉像個「大青蛙」，還別說真是越看越像。大燈的策劃格調也是很前衛，整體匹配比較協調。霧燈策劃在保險槓，一開始看上去怪怪的，現在越看越好看。內飾比較滿意，說不出哪裡好，就是各便利比較實用，可以純平放倒。中央有個大屏幕功能強大，還能聽在線音樂。方向盤手感相當好，並且車內部用手能摸到的地方都是軟軟的。內飾的設計都還可以把，中規中矩，但是有異味就很難受。
空間還可以，做滿人不嫌怎麼擠。前一排空間也特別大，不論是頭頂和腿的位置空間都沒得說，空間設計很愜意。手套箱帶冷氣，爆緊式安全帶，內置防滾架，前風擋放倒，頂棚拆卸。而馬自達CX-4作為SUV有高度閃光點，尾箱也能放下比較高的大件物品，實用性高。舒適度也是馬自達CX-4的強項。遇到大起伏和大坑窪回彈就特別迅速且乾脆，整體性非常好，不會感覺鬆散，操控適意不可兼得。車內隔音最棒，幾乎沒有什麼噪音，每天送完兒童後上班途中開個音樂聽聽真是非常享受。最後排也能調治角度雖然很小，但是調了後對搭乘體驗還是可以的。
動力上的展現也好，一般情況下各種路口路段都還是比較能適應的。車子是這個排量的渦輪增壓發動機動力的話，超乎了我的想像，在提速的時候車子呈現得萬分的迅猛。只要不急踩油門，慢慢踩幾乎感受不到頓挫。整體還是比較好，唯一就是在降速到50碼的時候有明顯的降檔，明顯感覺的頓挫感。我女朋友開起來也不會很費勁。方向盤精準度可以，很輕，我媳婦開著很輕便。底盤也是日系一貫的格調，感覺很厚重。力度三檔可調，中意運動檔，感覺跟我德系車相近。
一年油費10500元左右，保險3808元，保養1018元，往時停車410元，洗車440元不能少，過路費1730元左右，一年差不多17906元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《14年駕齡過來人，選車堅持喜提馬自達CX-4，落地155565元貴嗎？》。
總結這款車的優缺點：外觀霸氣，很兇悍，硬派的SUV風，比較契合我的氣質。內飾整體看上去很有檔次感，這個價格內部，無論是日系車還是合資車，大體都很難找到更好的了。空間還算夠使，老實說跟我最初買車的想法還是些許落差。無論是行駛中或是停放中都是一樣的愜意。動力方面十分滿意，提速能達到最佳功效很好。操控簡單好上手，靈活的小胖子說的就是它。
通過以上的剖析，擁有強勁戰鬥力的馬自達CX-4，僅靠空間一項優點很難實現，外觀、動力、舒適、操控、油耗的本領同樣不弱，滿足了購車群體最迫切的需要。相較於同級的其它車型，馬自達CX-4著實具有異常不錯的性價比。簡單來說，在高品質車型俯拾即是的今天，只有懂得車主需求的車企才能取得長足的進步，正如馬自達CX-4。對於馬自達力推的這款馬自達CX-4，各位有什麼想法呢？